Vesla

Musisz lądować z większą prędkością. Mam PZL 26 i ta choler... nie lubi latać powoli, wali na skrzydło i tyle. Zanim załapałem, żeby lądować z większą prędkością trochę ją poobijałem. Teraz podchodzę szybciej i z dalszej odległości na klapach na 15 stopni i problem znikł. EXPO to sobie odpuściłem. W samolotach tego nie ma. Sterowanie ma być proporcjonalne a nie jakieś udziwnione.

Świetne miejsce. Tam zaczynałem z lotniami. Do dzisiaj pamiętam te wspinaczki pod górę ze skrzydłem "Lotus" na plecach, wspomagany przez kolegów maniaków :-)

I ja to robię ale jakoś złapałem się na rewersie. Przełożyłem odbiornik do innego samolotu. Spradziłem czy działa, czy się wychyla w prawidłową stronę i bum. Jak się to stało? Sprawdzałem przy samolocie położonym "do góry nogami". Każdemu się może przytrafić "A momentary lapse of reason" jak śpiewali Pink Floyd.

Dorwałem coś podobnego w modelarskim w Portsmouth. Cena podobna. Synu miał zabawę a i inne dzieciaki z tym szybowcem szalały. Po dodaniu 5g na dziobie Lata świetnie. Teraz trzeba pomyśleć nad przebudową. Jakie zastosowaliście serwa? 3,6g? I jakim pakietem to zasilacie? Opis pozostałych elementów też by się przydał.

Jeszcze raz zapytam o to samo co kolega poprzednio. Jak tam rewersy? Miałem taką kraksę przez rewersy właśnie.

Taktyka dobra tak długo jak pozostajesz w strefie niskich cen :-) Powyżej to już trzeba stosować taktykę "prezent na urodziny" :-) Niestety tutaj też oczekiwana jest wzajemność ale można pozostać na tym samym pułapie cenowym co Twój prezent :-)

Nie zrozumiałeś chyba tego co Irek napisał. Wytłumaczę ponieważ robię tak samo. Kupuję np. silnik, baterię i ESC i wydaję np. 25 funtów no to małżonce sprawiam prezent za 50 i jest cisza i spokój. Jedyny problem w tym, że o ile wiem co ja chcę kupić dla siebie (czytaj: hobby) o tyle kończą się pomysły na to co kupić małżonce.

Gratuluję oblotu! Fajnie lata. BTW figurka pilota świetna, jak z kreskówki :-)

Lata świetnie. Gratulacje. Co do pilota to rozumiem. Trzeba trzymać linę znaczy linię, hmmm masę? :-)

Dziwne, czegoś takiego nie miałem. Miałem jedynie problemy z odbiornikiem który na ziemi działał a w locie jak przyszły przeciążenia to przestawał odbierać. Efekt - utrata kontaktu z modelem, nurkowanie i kraksa. Przyczyna "Zimny lut" na antenie.

Ten link coś nie działa. Możesz poprawić, proszę? Nie wyglądało to ładnie.

Patrząc na okolice to mi się wydaje, że to OPL z ula go zestrzeliło. He he. A tak na marginesie to musiał mieć dużą szybkość. Rozpadł się konkretnie.

Właśnie pokonywanie tych barier i przeciwności jest w tej zabawie najpiękniejsze.

Ciekawi mnie dlaczego podarowano to parafii, już naprawdę nie było żadnego muzeum zainteresowanego wrakiem? Obawiam się, ze nowy właściciel nie zadba o ten wrak.

Ja bym wymienił na bezszczotkę. Kto wie w jakim stanie jest tamten silnik.

Pobierz Inkscape https://inkscape.org/en/ Jest to program do grafiki wektorowej, podobny do Corel Draw ale całkowicie darmowy. Czcionki masz w systemie a więcej darmowych czcionek TTF znajdziesz w sieci. Zainstaluj drukarkę PDF (część systemów ma już zainstalowaną) i drukujesz. Program jest jeszcze po angielsku ale jego obsługa nie jest skomplikowana. Skalujesz fonty jak Ci się podoba.

Obawiam się, że te koła to się rozpadną przy pierwszych lądowaniach. Miałem podobne w PWS 50. Balsa i pianka nie wytrzymały przyziemienia.

Nerwowość może wynikać ze zbyt dużych wychyleń lotek. Ogranicz je na tak żeby lotki i stery wychylały się do 5mm w obie strony. Ster wysokości może wychylać się w górę troszeczkę więcej do 10mm. Ja tak ustawiam do oblotów. Po pierwszych lotach już wiem czy jest ustawiony dobrze czy też reaguje ospale, wtedy zwiększam wychylenia.

Witam Trafiłem dzisiaj na YouTube na ciekawy film, do którego opis skopiowany ze źródła i link zamieszczam poniżej. Możliwe, że film jest już Wam znany ja jednak trafiłem na niego po raz pierwszy. Opis z YouTube Niniejszy film jest podsumowaniem wielu lat przemyśleń i doświadczeń zawodowych mgra inż. Edwarda Margańskiego. Pierwsze parędziesiąt lat to mniej, lub bardziej „uczesane” pomysły i koncepcje, lecz również budowa i badania modeli latających oraz tych do badań w tunelach aerodynamicznych. Ten etap to działalność hobbystyczna realizowana przy udziale licznych zaangażowanych współpracowników którym niniejszym serdecznie dziękuję. Na pewnym jednak etapie należy pomysły weryfikować w pełnej skali. Stąd też ostatnie 4-ry lata to projektowanie, budowa i próby latającego samolotu z pilotem na pokładzie a więc z wszystkimi konsekwencjami stąd wynikającymi. Etap ten realizowany więc był przy wykorzystaniu pomocy publicznej (program operacyjny „Innowacyjna Gospodarka”) przy ścisłej współpracy z Parkiem Naukowo-Technologicznym „Euro-Centrum” w Katowicach. Zakończenie wstępnego programu prób (o czym niniejszy film) jest okazją do pytania: Co dalej? Czy wykazanie, że nowa metoda działa i przynosi duże efekty wystarczy do tego aby liczyć na jej mniej, lub bardziej szerokie zastosowanie? https://www.youtube.com/watch?v=jcTKqNS6eEM

Tylko, że to "x" to nadal zero :-) Ale tutaj się kłania tolerancja tensometru w wadze, jakieś +/-1g i do tego nacisk minimalny dla reakcji. Ale to detale bo i tak masa (a właściwie jej brak - żart) tego maleństwa robi wrażenie.

Z tego co szukałem to jednak Anglik (mea culpa). Sopwith Triplane N5493, No.8 (N) Sqn RNAS, St. Elois, France, Western Front, flown by Capt. Robert A Little Dokładniej Australijczyk u Anglików.

Pilot? Dlaczego nie? Musi być. Moi plioci do PZL mieli po 2g każdy. Daj znać co to ma być? Głowa, popiersie, korpus na do pasa i ręce? Takiej po całości jeszcze nie robiłem. Podaj wymiary. Coś wymyślimy a jak się nie będzie podobać to dasz dzieciom do zabawy. Jaka to jest skala? Jak szerokie i długie jest siedzisko fotela? Jak jest głęboko od rantu kabiny do siedziska? Szerokość i długość wejścia do kabiny. Czy to samolot jakiegoś konkretnego pilota.? Francuz znaczy się? Btw. Gratuluję oblotu i czekamy na film.

Faktycznie, lekcja pokory. Na luz przychodzi czas po lądowaniu. Z naprawą nie powinno być kłopotów, CA i wstawić ďźwigary z węgla. Inna sprawa to pamiętaj żeby sprawdzić czy skrzydło po naprawie nie będzię ciężkie jedną stronę. Złamało się w najłabszym miejscu, na serwie.

Fajnie, dorabiaj elementy ze sklejki i składaj to wszystko do kupy.

Nie znam planów tego RWD ale wydaje mi się, ze brakuje na tych żeberkach jeszcze rowków na wklejenie dźwigarów.