sbogdan1

Akurat trafiłeś na mój film z moim modelem. Modelik bardzo wdzięczny ale takie maleństwo wymaga faktycznie większej uwagi w pilotażu. Natomiast nawet w przypadku ,,kreta,, uszkodzenia znikome.

W zasadzie ja wyczerpałem swój czas i siły w tym temacie. Może koledzy pomogą, mi się już nie chce wymyślać szukać cudów na kiju i grzebać bezcelowo w sieci w poszukiwaniu cen i linków. Wszystko jest wyłożone jak kawa na ławę. Życzę powodzenia.

Ależ po to jest forum aby dyskutować i pytać. Ja też kiedyś zaczynałem i nie jest to jakaś ujma na honorze. Powiem Ci że budżet który sobie założyłeś jest totalnie minimalny. Natomiast stwierdzam że masz tysiąc pomysłów na sekundę. Dowiadujemy się teraz o szybowcu pod wyciągarkę hmm ... raczej pod przysłowiową gumę. No raczej do tego celu potrzeba nieco mocniejszy model to tak delikatnie mówiąc. Jeśli chodzi o działanie i zasilanie, to w skrócie wyposażenie wygląda tak : motoszybowiec - Silnik, regulator, odbiornik, pakiet - czyli zasilanie, serwa Szybowiec - odbiornik, zasilanie, serwa W pierwszym przypadku silnik zasilany jest z pakietu poprzez regulator, odbiornik jest zasilany również z regulatora, do odbiornika podłączasz serwa a te z kolei czerpią zasilanie z odbiornika. Można też odbiornik zasilić z pominięciem regulatora, czyli z osobnego dodatkowego pakietu. W drugim przypadku pakiet zasila odbiornik do którego z kolei podłączone są serwa i to wszystko. To co zaproponowałem jest naprawdę fajnym rozwiązaniem na miłe spędzenie czasu. Nie wiem czy wcześniej czymś latałeś. Jeśli nie to mimo wszystko na początek to jest wystarczająca propozycja. A i tak wypadało by aby posiłkować się obecnością doświadczonego modelarza. W przeciwnym razie, samodzielne ulotnienie bez doświadczenia w pilotażu, kończy się z reguły kilku sekundowym lotem i mocnym przyziemieniem a w konsekwencji uszkodzeniem bądź rozbiciem modelu.

A zdziwiłbyś się z tym lutowaniem, podobny przypadek miałem, tyle że silnik szarpał znacznie mocniej. I właśnie powodem były źle zalutowane goldy. Też osobiście lutowałem. Wydaje się nieprawdopodobne. Silnik nówka na gwarancji poszedł do zwrotu za miedzę. Przyszedł ten sam silnik tyle że sprzedawca zalutował swoje goldy. Posypałem głowę popiołem i przeprosiłem za zamieszanie. Ale to tak na marginesie. Sprawdź przelutuj to nic nie kosztuje.

Cześć ... Konrad dobrze prawi i doskonale rozumiem jego poirytowanie Po pierwsze primo - ja nie wiem czy jesteś ,,botem,, komputerowym czy ludzikiem pełnoletnim, czy dzieciakiem. O ile nick jest OK, to brak imienia brzmi jak R2D2 z SW Lucasa epizod 1,2,3,4 ....itd hm CM nie kumam. Po drugie primo , chwyciłeś wszystkie wrony za ogony no cóż Twój wybór. Po trzecie primo , po co szukasz podzespołów u naszych dalekich przyjaciół znad rzeki Yang Cy, skoro w polskiej dystrybucji towar można kupić w rozsądnych pieniążkach. Już Ci pisałem jak zacząć kompletowanie, dobór poszczególnych elementów i na czym to polega. Jeszcze raz powtórzę - Wybieramy model , potem dobieramy resztę. W ten sposób użytkownicy z forumowego społeczeństwa mają rozeznanie. Jeśli ktoś będzie chciał pomóc to na pewno to uczyni Poniżej masz linki do dwóch zacnych sklepów - NASTIK oraz ABC RC Budżet masz niewielki ale na początek zmieścisz się spokojnie. http://www.nastik.pl/rpl-pioneer-ii-pnp-p-8335.html - 249.00 zł http://www.nastik.pl/towerpro-sg92r-p-4505.html - 4szt x 13,90 = 55.60 zł http://www.nastik.pl/dualsky-xc22lite-p-4104.html - 52.90 zł https://abc-rc.pl/product-pol-380-Klej-UHU-Por-40g-idealny-do-styropianu-i-EPP.html - 11.20 zł https://abc-rc.pl/product-pol-6531-Klej-Modelarski-Cyjanoakrylowy-Rzadki-50g-JOKER.html - 10.20 zł https://abc-rc.pl/product-pol-10770-Rozlepiacz-do-klejow-CA-Magic-Glue-20g-debonder-do-CA.html - 11,50 zł http://www.nastik.pl/gens-1800mah-111v-tdean-p-8552.html - 89.90 zł Co nam daje łączna kwotę 480,30 zł Zostaje jeszcze na jeden pakiet + czteropak piwa + przesyłka, ewentualnie zamiast piwa jakiś napój bezalkoholowy Uff ale się naprodukowałem nie wiem czy nie na marne.

Przemku wszystko zależy czy chcesz się bawić w kupowanie składanie montowanie. RR wyciągasz z pudełka wkładasz odbiornik pakiet jakieś regulacje trymowani i gotowe. W zestawie KIT masz tą możliwość że kupujesz podzespoły takie jak Tobie odpowiadają wg własnych oczekiwań. Możliwości są nie ograniczone począwszy od tańszych budżetowych serw, silnika, ESC po naprawdę wypasione droższe mocniejsze , wszak FC może służyć do spokojnego latania bądź do po świrowania po niebie. Wszystko wedle upodobań preferencji oraz zasobności portfela.

Jeśli mogę polecić to pierwsza wersja Fun Cub_a jest bardzo przyzwoita i daje sporo radości w lataniu. Jak to w Multiplexie wszystko pasuje idealnie. Niestety Desing bardzo odbiega od współczesnego NG no ale sam model jest fajny. Cierpi na małe przypadłości typu miękkie zawieszenie główne i mocowanie tylnego koła, mimo to, do przeżycia. Koledzy wcześniej wspominali o tym.

Podejrzewam że z dostępnością będzie podobnie ja z FunRay_em dość długo trzeba było czekać aż pojawi się w polskiej dystrybucji Domyślam się że ograniczona dostępność może mieć jeszcze związek z pożarem który wybuchł w zeszłym roku w magazynach Multiplexu

Patryk i dzięki temu że masz kilogramy prac naukowych mamy się tu wszyscy na forum rozpłakać z trwogi., zamknąć na cztery spusty w domach, broń Boże odzywać się czy cokolwiek pisać co myślimy. Nie wątpliwie sytuacja jest nie ciekawa, z drugiej strony jaką masz pewność że pismaki media nie pompują balonik , nie ma nic gorszego jak panika w społeczeństwie. Masz wiedzę i wierzysz w to co myślisz w swoje przekonania ... super szacunek w Twoim kierunku. Ale na litość nie mierz ludzi własna miarą. Założony temat za niedługo stanie się małą wojenką i przepychanką... standard jak widać.

Szczerze ??? mam na to wyje...e Wszyscy myślą że będą żyć wiecznie. Nagle smog już nie przeszkadza... nie smog jest OK obecnie temat zastępczy. Do momentu aż minie bum na świrusa. Jak ma nas dorwać, to też tak będzie, nawet jeśli byśmy wskoczyli w wielką preserwatywę aby odizolować się od wszystkiego. Na pewno jest to problem, bo nie ma nic gorszego jak gówno które nas atakuje i w dodatku jest nie widoczne, cóż życie. Wszędzie trąbią higiena i jeszcze raz higiena, zachowanie odległości ew. nie witanie się łapami. OK... Przecież nie będę spożywał posiłku utytłanymi dłońmi. A ja się zastanawiam na przykładzie z bliskiego otoczenia, chodzi sobie dwóch przedstawicieli gatunku ludzkiego, uwalonych na maxa mycie to abstrakcja więc teoretycznie powinni się załapać jako pierwsi. Posiłki wręcz śmietnikowe ale za to odkażanie winami mocno gatunkowymi na porządku dziennym. Tak ja wspomniał Rafał cyt jakoś dziwnie się robi jak TO jest wokół Nas ..

Jarek my nie podejmiemy decyzji za Ciebie sam musisz zdecydować czy warto czy nie, czy dasz radę w locie, sam musisz ocenić. Jeśli chodzi o cenę ...no cóż każdy dokonuje wyboru wg. siebie i swoich możliwości finansowych. Każdy model trzeba poznać, a zakładanie z góry że się go skasuje, to trochę jest na wyrost. Wszystko co lata prędzej czy później przywita się z matką ziemią, w bardziej lub mniej spektakularny sposób. Myślę że nie ma co więcej dywagować.

Co chcesz się dowiedzieć odnośnie fabrycznego wyposażenia w FR ? Piotr napisał w czym rzecz , poza tym na RC Groups też wspominają o tym samym. Jeśli ktoś nie chce się bawić w montaż klejenie i całą zabawę to kupuje gotowy model. W razie awarii można podmienić podzespoły. W skład gotowca wchodzi Serwo 6 x HS 65 HB - o ile na Lotki i SK ujdzie, to na klapy i SW słabo jak dla mnie Silnik Roxxy C35-48-990 kv - to co napisał Piotr na 3S OK , na 4S bida z nędzą, mimo wszystko wolę mocniejszy napęd. ESC Roxxy BL Control 755 S-BEC - ja używam akurat Dualskiego Osobiście nie kupuje gotowców, bowiem lubię zastosować to co mi pasuję i do tego taniej wychodzi niż fabryczny gotowy zestaw. Jeśli masz okazję taniej zakupić to nad czym się tu zastanawiać, jednak odniosę się do Twojego poprzedniego postu gdzie piszesz cyt : ... Myślę żeby kupić fabryczny. Choć kwota jest spora można za to mieć ze dwa inne modele... a teraz piszesz że niby poniżej 1000 zł czyli do której nawiązujesz kwoty ? 1700 pln w polskiej dystrybucji vs poniżej 1000 pln ... ?

Święte słowa Panie Piotrze Dodam że cała frajda polega na skleceniu tego ,,styropianu,,

Super... Adam również dziękuje za informacje. Nie ukrywam że we łbie rozjaśniło się sporo. Do tej pory to była czarna magia.

Nie ma sprawy.

Dzięki Marcin za rozjaśnienie tematu.

Mam takie pytanie, jako kompletnie zielony w temacie drukarek. Powiedzmy że kupujemy budżetową drukarkę np.taką o których mowa w tym wątku. Z tego co wyczytalem dobrze jest usprawnić, doprowadzić do stanu który będzie akceptowany. Jak wychodzi kosztowo cała inwestycja ulepszająca działanie a tym samym efekt finalny czyli wydruk.

No i teraz już coś wiemy więcej. Silniki z linku są po prostu są za małe, niby wszystkie parametry podane ale brak podanej mocy tych silników. Sądząc po rozmiarach i innych parametrach, podejrzewam że nie będą maiły więcej jak 200W / 250W Zakładając maksymalna wagę którą podałeś czyli 1500 g dobrze było by, abyś celował w silniki na poziomie : http://www.nastik.pl/dualsky-2826c-kv850-p-5747.html http://www.nastik.pl/dualsky-xm3542ea4-p-3726.html https://modelemax.pl/pl/silniki-e-max/11672-e-max-silnik-gt2815-07.html To tylko kilka silników z polskiej dystrybucji, natomiast wybór jest bardzo obszerny. Zapewne koledzy z forum jeszcze podeślą inne przykłady. Co do Twojego rozkminiania hmm... silnik nie może być zbyt mały bo będzie mocno obciążony a w rezultacie dojdzie do uszkodzenia, większy jak najbardziej, ale w granicach rozsądku. Przewymiarowany silnik będzie nie wykorzystany pod względem swojej mocy. W dodatku trzeba się liczyć z jego większą wagą, która będzie zbędnym ciężarem w modelu. Trzeba zwrócić uwagę jaki pakiet chcemy zastosować 3S 4S lub inny, jego pojemność - mAh , wielkość regulatora , do tego śmigła - wielkość, a te z kolei uzależnione są od obrotów silnika - KV , na pakiecie 3s obroty będą mniejsze niż na pakiecie 4s co wiąże się z doborem wspomnianych śmigieł. Na pozór wszystko ładnie prosto, trzeba jednak poświecić trochę czasu aby poznać zależności, jakie podzespoły będą ze sobą współpracowały, bez obawy że coś się uszkodzi. No i najważniejsza rzecz która powinna być na samym początku ... BUDŻET jakim dysponujemy i chcemy przeznaczyć na zakupy. Od razu mówię nie ma górnej granicy. Jest to tylko niewielka część informacji, zapewne jest jeszcze sporo do przekazania i wytłumaczenia. Na forum mamy sporo wątków i tematów które dość obszernie opisują posiadacze różnych modeli w kwestii doboru podzespołów.

Q...m... Konrad Ty masz poczucie humoru, nigdy bym nie pomyślał o tej karawce. Ale do rzeczy... Jest taki zarąbisty program, nazywa się eCalc, można go używać za free ale sporo jest zablokowanych danych Po niewielkiej opłacie dział bez pudła. Tak na skróty, aby dobrać silnik do modelu trzeba określić jego wagę, najlepiej brutto, typ rodzaj modelu ,czyli szybol, akrobat itp A potem można się bawić w dobór całego inwentarza. Patrząc na ten silnik z linku to jest jakaś mała popierdółka, więc domyślam się że model też nie będzie jakiś sporych rozmiarów. W ciemno zakładam że ten wątek skończy się jak ten z Ferrari, czyli jak na wyścigowy samochód przystało, bardzo szybko. Nie no spoko żartowałem

Emax 2812/09 posiada wał o średnicy 5 mm, musisz dokupić kołpak na oś 5 mm, natomiast po drugiej stronie masz gwint M 6 Jeśli posiadasz wraz silnikiem taką piastę musisz powiększyć otwór w śmigle, wymaga to precyzji aby nie było bicia, aby rozwiercony otwór był wycentrowany najlepiej użyć wkładek centrujących które są wraz ze śmigłem. Jednakże otwór nie może być większy niż średnica obwodu samej wkładki centrującej, wszak w śmigle jest gniazdo przystosowane pod te wkładki.

Tak jak wspominałem swojego modelu nie zważyłem, jak dojadę do domu to z ciekawości uczynię to. Wagę 1200 g podstawiłem z zapasem, być może jakiś większy pakiet itp 1070g Zrobiłem Ci jeszcze obliczenie dla tego samego silnika z wagą 1070g ale śmigło 11 x 5,5

Tu już jest bardzo fajnie, lepszy ciąg, śmigła podstawiam takie które są dostępne, bazuje na NASTIK_u - APC Electric 11x7 Mocy nigdy za wiele, osobiście wole mieć zapas niż męczyć się. są 12 x 6

Podstawiłem śmigło APC Slo flyer 11x 4,7 zakładając wagę 1200g bez ważenia modelu Myślę że to najbardziej optymalny wybór jeśli chodzi o śmigło. Poniżej ze śmigłem 10 x 4,7 Oraz ze śmigłem 11 x 3,8

Odnośnie mojego stwierdzenia cyt: słabo to wygląda Bywa tak że w ofercie silników podane są parametry kV, moc , waga, rozmiar silnika oraz z jakim śmigłem może lub powinno pracować. Jeśli nie podana jest zalecana waga modelu, ( co z pewnością jest pomocne ) no to trochę dobieranie śmigieł robi się po omacku. Właśnie katalogowe śmigło może nie być do końca dobre jeśli nie znamy z jaką wagą modelu przyjdzie mu się zmierzyć we współpracy z silnikiem. A kupowanie kilku rodzajów jest mało opłacalne. W Twoim przypadku masz wszystko podane. Patrząc na te EMAX_y te 216W jest na sporym limicie i silnik będzie mocno obciążony, natomiast 312W to też jakiegoś szału nie ma. Oczywiście wszystko zależy od stylu latania i czego oczekujemy. Po odpowiednim doborze śmigła z pewnością poleci. Jak będę w domu to przysiądę do programu i zrobię kilka symulacji z różnymi śmigłami i sobie zobaczysz jak to wygląda.

Cześć Michał Bartek bardzo fajnie rzeczowo to wyjaśnił. Od siebie dodam że samo kV silnika które podajesz, tak naprawdę nie wyczerpuje tematu. Zakładam że ten uszkodzony dobrze sprawował się w modelu. Co do drugiego silnika, ważna jest też moc którą dysponuje silnik, załóżmy że masz dwa silniki po 1100kV z tym że jeden będzie dysponował mocą np. 300W a drugi np 700W lub więcej, to dość spora różnica a równie ważna. Producent niby zaleca pod 1100kV śmigła które wymieniłeś, jeśli podaje również parametr do jakiej wagi modelu można użyć ten silnik wraz z śmigłami, no to OK. W innym wypadku słabo to wygląda. To tak pokrótce. Jeśli bardzo Ci zależy podaj markę i parametry silnika, wrzucę to do eCalca i o ile będzie takowy silnik w bazie, zobaczymy co wyjdzie. Wagę dobiorę z mojego Fun Cab_a, no chyba że podasz wagę swojego modelu, ale to chyba bez różnicy.