sbogdan1

Sory myślałem o odbiorniku a nabazgrałem o nadajniku ... mea culpa Dokładnie tak jak Sławek pisze... Nie zmienia to faktu że aby dało się zbindować odbiornik z nadajnikiem oba urządzenia muszą pracować z tym samym firmware EU - LBT / FCC No ale to raczej zrozumiałe bo w przeciwnym wypadku nie ma bindowania.

Jeśli chodzi Ci o wersję to : Naciskasz dłużej MENU - powinno być 9 zakładek klikasz w PAGE przechodzisz do 5 strony i pojawi się VERSION Gotowe...

Paweł nie wiem co Twoi koledzy robili z tymi silnikami, regulatorami, wałkami etc... Mogę się tylko domyśleć że same z siebie nie ulegały destrukcji. Czynnik ludzi w dużej mierze potrafi bardzo sprzyjać awariom i uszkodzeniom. Nie trudno doprowadzić do spalenia ESC czy uszkodzenia silnika tudzież jak to napisałeś cyt. ... ,,wałki pękały,, chyba gwoździ nie przybijali nimi Są to dość wytrzymałe elementy pod warunkiem że użytkujemy tak jak producent zaleca. Oczywiście zdarzają się przypadki że coś się uszkodzi itp. Marka Turnigy nie jest najwyższą półka jeśli chodzi o jakość i cenę, natomiast do budżetowego użytku, stosunek ceny do jakości jest wg mnie przyzwoity. Osobiście użytkowałem silniki tej marki i słowa złego nie powiem. Co do Dualskiego... tak silniki jak regulatory sprawują się bardzo dobrze, mam trzy sztuki każdy o innych parametrach, w tym jeden już 6 rok siedzi w modelu i jakoś do tej pory nie zaliczył wpadki. Tak samo ESC Dualskiego, które użytkuję. Czasem lubię przegonić model na maksa, sęk w tym że trzeba wiedzieć kiedy przestać, ewentualnie dać wytchnienie podzespołom. Być może to są moje subiektywne odczucia i opinie, ale to jakie podzespoły dobierzemy do siebie, skonfigurujemy jest kluczowa sprawą na długość bezawaryjnego działania, nawet w ekstremalnych warunkach. Rzecz jasna są lepsze marki, droższe, bardziej wytrzymałe, które można zastosować, jednak tu trzeba zadać sobie pytane, czy nie będzie to przerost formy nad treścią. Warto określić czego oczekujemy, jakim budżet chcemy przeznaczyć i dopiero wtedy można działać. To chyba tyle w temacie, oczywiście można się ze mną nie zgodzić, bowiem każdy ma swój pogląd i opinię.

Panowie na litość wyluzujcie z tymi wynurzeniami. Temat jest poświęcony Taranisowi i mamy tu sporo ciekawej dyskusji tudzież objaśnień typowo użytkowych, a tu znowu gówno burza o nic. Nie od dziś wiadomo że opinie są podzielone co do przydatności użyteczności i wykorzystaniu OPEN TX i wszystkim co z tym związane, że nie wspomnę o aparaturach które wykorzystują ten właśnie system.

markuz ... Szczerze mówiąc to fajnie było by, jakbyś uzupełnij do porządku profil, bo póki co, to tak jakbyśmy pisali z ,,bot_em,, Piszesz że miałeś 10 lat rozłąki z modelarstwem , cóż bywa... Natomiast tym bardziej warto wskrzesić w sobie odrobinę chęci i woli prześledzić forum, wątki, internet w celach poznawczych, czyli - hobby od nowa. Wracając do meritum, oczywiście można dobrać i skonfigurować podzespoły żaden problem. Podałem Ci wcześniej gotowca, pytanie - obejrzałeś? sprawdziłeś? w czym Cię ogranicza ten przykład? Jak na razie to jest takie zgaduj zgadula, a może coś się spasuje jedno do drugiego, wg mnie tak to nie działa.

Dość nie mały samolocik nie lata na 3s, wszak silnik który jest w opisie zasilany jest lipolem w przedziale od 5-8s AXi 5320/34 - zasilanie 8s fajna cena i sam silnik też fajny. ESC OK ale zasilanie od 3-6S pod Turnigy podejdzie W innej konfiguracji czyli AXI + ESC Spektrum nie za bardzo.

Domniemam że to o ten model chodzi który jest na filmie. Pomijając doznania wzrokowo estetyczne po spodem filmu masz wyszczególnione komponenty takie jak Silnik, ESC, lipo, śmigło. Turnigy Aerodrive SK3 - 5055-430KV Brushless Outrunner Motor, TURNIGY Plush 100amp Speed Controller, Two ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 20-30C in series, Turnigy Ultra-Light Wood Propeller 16x6, 16x8.

Tak to się przedstawia o czym wspomniał Arek.

Ten kołpak który ma Jarek to jest chyba ze stajni CFK / FM i podejrzewam że tu łopaty z RF będą pasować idealnie bez kombinacji. Tak poza tematem jest jeszcze opcja kołpaków z Reisenauer I tu wszystko jest przemyślane i pasuje idealnie. Jedyna rzeczą którą należ zrobić do trzeba skompletować sobie całość wg wielkości, czyli zacisk, sam kołpak oraz wielkość gumek które przytrzymują śmigła. Dobierając oczywiście do wielkości osi silnika. Wszystko kupić można osobno i to jest fajne rozwiązanie wg mnie. Ewentualnie kupić kompletny zestaw wybierając o ile stopni ma być przesunięcie. O ile przy zwykłym prostym zacisku ( do którego mocuje się śmigła ) a potem kołpak,nic nie trzeba specjalnie robić. to przy zacisku z przesunięciem należy dostosować część plastikową, a więc podpiłować lub wyciąć. Wszak kołpak pasuje do jednego i drugiego zacisku. Jak wiadomo to ustrojstwo z przesunięciem powoduje że śmigła idealnie przylegają do kadłuba modelu. https://www.reisenauer.de/aid-2140-Reisenauer-Spinnerkappen-an-Versatz-Mittelteile-anpassen-br-Anleitung.html

Odgrzałeś przysłowiowego ,,kotleta,, z przytupem. Krzysztof przyznam szczerze że po przeróbce wygląda bardzo zacnie. Prezentuje się bardzo rasowo zwłaszcza z przodu.

A to nie jest tak że krzyżak jest odkręcany zdejmowany. Wnioskuje że do tego służą te śruby z boku Natomiast z czoła są również śruby, ciekawe jaką funkcję pełnią. No chyba że to są tylko trzpienie ustalające. Więc w takim przypadku nie powinno być problemu. To co Krzysztof wspomniał było by jak najbardziej OK Patrzę na stronce Nastik i jednak są to śruby. Wydaje mi się że nie powinno to dyskwalifikować montażu. Tak czy siak zdjąć krzyżak, przymocować, a na śruby ( zielona strzałka ) zrobić otwór przelotowy i dokręcić silnik Ewentualnie taki sposób

Odbiornik który zastosowałem to Frsky RX6R oraz ESC Dualski 30A akurat różnicy wielkościowej i wagowej pomiędzy 25A i 22A nie ma więc zastosowałem ta 30_stkę. Nie wiem czy Tobie by nie wystarczył 18A. Jak już wspominałem ja zastosowałem lipo 3S 1300 mAh i 1000 mAh po zrobieniu miejsca w głębi kadłuba praktycznie całe miejsce pod kabinką jest puste, więc na samym dnie cofając maksymalnie do tyłu usadowiłem ESC, dosunąłem wręcz do lipola i tu wskazówka, na tyle wyżłobiłem że ESC jest poniżej lipola. a z boku kadłuba oczywiście w środku przy pasowałem odbiornik, starczyło jeszcze miejsca na swich, gdyż mam jeszcze oświetlenie na skrzydłach.

No więc tak ... przygotowałem gniazda serw, dźwignie lotek, rowki pod kabelki serw. Serwa łączone w ,,Y,, Po jednej stronie płata zamontowałem serwo, kabelek w rowku oraz dźwignię lotki popychacz na gotowo. Skrzydło włożyłem w kadłub i dopiero potem zainstalowałem drugie serwo oraz wkleiłem dźwignie lotki, oczywiście kabelek od serwa powędrował do środka kadłuba. Jak już skrzydło znajdzie się na swoim miejscu, wysunąć go jeszcze kawałek z kadłuba ( biała strzałka ) tak aby wyszło z drugiej strony i dopiero teraz wkładamy kabelek od drugiego serwa i z powrotem skrzydło wsuwamy na swoje miejsce w kadłubie. Samo skrzydło jest tylko włożone bez klejenia. Trzyma swoją pozycję bowiem jak robiłem miejsce pod pakiet, 90% wydrążone jest w kadłubie, natomiast 10% również w skrzydle. ( zielona strzałka ) Pakiet wchodzi ciasno więc stabilizuje i podtrzymuje również skrzydło w którym zostało wycięte wspomniane miejsce. Serwo od SW umiejscowiłem pod statecznikiem pionowym. Tak więc nie musisz robić żadnych wycięć w kadłubie aby wsunąć skrzydło. Sposób jest sprawdzony i bezinwazyjny. Dodam że kadłub został wzmocniony rurką węglową po całej długości, aby nie był taki wiotki. Równie dobrze można użyć płaskownika węglowego, natomiast miałem już rurkę więc wykorzystałem ją właśnie. Warto zwrócić uwagę przy montażu aby kadłub nie zmienił swojego położenia, nie wykrzywił się itp. Jeśli chodzi o silnik miałem na stanie więc nie kupowałem, a że lubię mieć mocny napęd ten spasował idealnie, może ciut za ciężko, ale mi to nie przeszkadza. Nie lubię jak model wznosi się na pułap całe lat świetlne PS... Silnik który posiadasz dałbym z przodu i nie bawił się w wieżyczki. Kadłub jest już dostatecznie lichy w tym miejscu, od tak proteza betopodobna. Oczywiści zrobisz jak będziesz uważał.

Co prawda model już nie dostępny w sprzedaży detalicznej, mimo to jakiś czas temu udało mi się kupić w Czechach nówkę sztukę. Model przynosi sporo frajdy. Tradycyjnie lotnisko RC Team Kęty

Tak na szybko rozbroiłem swojego Mocowanie silnika zrobiłem z formatki laminatowej pokrytej miedzią z jednej strony. Na wzór krzyżaka zrobiłem otwory i przylutowałem nakrętki z drugiej strony - strzałki czerwone Wzmocniłem bok kabinki prętami węglowymi które wklejone są w płytkę - strzałki białe Miejsce na Lipola jest zrobione w środku kadłuba na wysokości środka ciężkości, mogę tam włożyć lipo 1300 lub 1000 mAh Tattu lub Gens Kabinka zamykana ,,ustrojstwem,, ze sprężynką własnej roboty Po skręceniu i złożeniu wygląda to tak... aha serwo SW jest zamontowałem od spodu pod statecznikiem pionowym. Na drugi raz końcówki skrzydeł - wzniosy zostawię takie jak są, bowiem z prostymi skrzydłami jest nerwowy. Ewentualnie proste skrzydła ze wzniosem po całości.

Ten sam co na filmie

Piątek zaliczony jednak na naszym lotnisku, po nocce nie miałem siły na dalszy wyjazd. Lotnisko wygolone aż miło, równiutko, zapewne mogło by konkurować z murawą boiska. I tu podziękowania dla Kazika wszak to za jego sprawą taka zielona perełka. Do tego bajeczna pogoda, słoneczko i jednostajny wiaterek. Dzięki za wspólne loty dla Antosia, Krzysia i towarzystwo Marka. Pojawił się ciekawy efekt na niebie , domniemam że to promienie słońca odbijają się od wody. Zbiornik wodny, to położone w odległości ok 25 km w linii prostej Jezioro Mucharskie - okolica Świnnej Poręby, Mucharza i Zagórza

Hmm... no powiem Ci że mam tylko jeden filmik z modelem DLG w roli głównej. Więc chętnie coś bym przy filmował następnym razem.

Dziś podwiewało do samego wieczorka... Piątek ma być spokojniejszy, wiec albo nasze lotnisko albo wyjazd gościnny na Śląsk. Podejrzewam że jak zwykle po zachodzie będzie ,,masełko,, oświetlenie na szybkości muszę zainstalować do wieczornych lotów.

https://pfmrc.eu/topic/38459-frsky-taranis/page/92/ Można dalej pociągnąć temat w tym wątku i zadać milion pytań Miedzy innymi Jarek_aviatik ładnie opisuje wszystko.

Na YT jest pełno tutoriali poświęconych przeróbce na RC, reszta to inwencja twórcza i pomysłowość. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac złóż model, puść go kontrolnie, jeśli szybuje, wyznacz środek ciężkości i zaznacz. Dzięki temu będziesz mógł kontrolować jego wyważenie i montaż podzespołów. Dodam że SW można wkładać na dwa sposoby dzięki temu model leci na wprost ewentualnie robi pętle. Przed przystąpieniem do modyfikacji, podstawą jest odcięcie kabinki i usunięcie wielkiej śruby która służyła do wyważenia modelu.

Marcin Solius jest bezcenny Ma bogatą historię, wzloty i przecięcia, dosłownie i w przenośni i nadal lata jak marzenie. Ale kto wie może dam się namówić. Paweł dziękuję za zaproszenie, chętnie bym Was odwiedził

Tak to prawda Rafał ... No ale już nie mogłem patrzeć jak leżakuje w kartonie. Może coś się kiedyś ,,urodzi,,

Jest i premierowy film Bez biegania

W sumie z montażu nie robiłem żadnej relacji wszak Multiplex składa się jak klocki lego i jedno do drugiego pasuje bez problemu, jakoś nie widziałem potrzeby relacjonować, tym bardziej że i tak ten model jest już praktycznie nie osiągalny. A ten co kupiłem to sprowadziłem ze sklepu w Czechach więc w dniu zakupu w innych sklepach już nie występował.