Jacekecaj

Nie mam dużego doświadczenia jeśli chodzi o silniki żarowe, czy benzynowe ale może coś podpowiem. Patrząc na załączone zdjęcie to może dobrze, że on Ci nie odpalił. Z całym szacunkiem, ale wg mnie luźno położony układ zapłonowy, pakiet i obrotomierz to proszenie się o kłopoty. Samo zamocowanie stanowiska też wydaje się być "delikatne". Wstęp już mamy. Ale do rzeczy. Do pierwszego odpalenia raczej ustawiłbym silnik cylindrem do góry (byłby mniej wrażliwy na ewentualne zalanie). Nowy silnik powinien mieć ustawione dysze i niczego bym tam nie ruszał. Jeśli już coś ruszałeś, wróciłbym do ustawień fabrycznych (zapewniają bogatszy skład mieszanki na początek). Umieszczenie zbiornika w sposób jaki pokazałeś na zdjęciu nic nie daje, gdyż podejrzewam iż ssawka w tak obróconym zbiorniku jest powyżej poziomu paliwa (chyba, że miałeś zatankowany do pełna). Gaźnik w silniku benzynowym zapewnia zasysanie paliwa. Jeśli odkręcałeś gaźnik od silnika to sprawdziłbym jeszcze czy membrany odchylają się swobodnie. Niepokoi mnie jeszcze dystans między gardzielą gaźnika a deską do której jest przykręcony - czy masz w niej otwór aby powietrze mogło się do niego swobodnie dostać? Może go po prostu zalewasz? Sam miałem problemy z odpalaniem używanego silnika DLE-20RA za śmigło. Wszystko niby było ok a odpalał dopiero bez najmniejszego problemu za pomocą rozrusznika. Link do wątku : Ale zaznaczam - mój silnik był używany. To tyle ode mnie. Niech wypowiedzą się bardziej doświadczeni koledzy.

Mam identyczny zestaw - śmiga, że aż miło. Tak jak napisał przedmówca - na początek w zupełności wystarczy. Jeśli potrzebował byś do niego instrukcję po polsku powinienem gdzieś jeszcze znaleźć. Pozdrawiam

Jestem czwarty dzień po J&J jak do tej pory żadnych niepożądanych objawów. Żona po dwóch dawkach Pfizera - podobnie. Ale za to jej koleżanka po drugiej dawce trzy dni lekko gorączkowała.

Tak trzymaj ?. Testowanie w locie zweryfikuje Ci ustawienia. Będziesz Pan zadowolony.

Witam Marku. Minął kolejny rok - u Ciebie eskadra rozrosła się do sporego dywizjonu a u mnie (wstyd się przyznać) nie mogę dokończyć biednego Mustanga ☹️. Pozdrawiam.

Patrzyłem w instrukcji: funkcja LAND wychyla jednocześnie klapy i ster wysokości - więc lotki nie będą wychylane; Ewentualnie możesz spróbować z mix-em CROW Mam taką samą instrukcję: zobacz str.34 - PMX1,PMX2- programowalne miksery

Krzysztofie, wieczorem jak będę w domu zajrzę do instrukcji i do swojego nadajnika, może będę mógł w jakiś sposób pomóc. Pozdrawiam

Model w końcu doczekał się oblotu ?. Proszę wybaczyć jakość filmiku, ale filmiki to nie do końca moja bajka. Jeśli chodzi o własności lotne modelu - dla mnie super, właśnie tego oczekiwałem. Klei się powietrza, z silnikiem 20cc aż nadto mocy, zdecydowana większość lotu na połowie przepustnicy. Szkoda tylko, że warunki pogodowe były dość fatalne i nie pozwoliły przetestować w pełni modelu. Dość długo zastanawiałem się, czy w ogóle wystartować. Okazało się jednak, że nawet silniejsze podmuchy wiatru są mu niestraszne. Na chwilę obecną banan na twarzy ? https://youtu.be/2w7o4v2wJDc

Leszku, hasło do logowania jak najbardziej, ale login-u już niestety nie.

Tak Romanie - zaraz po incydencie wrzuciłem go do wyszukiwarki - kilka zgłoszeń odnotowanych, podobne przypadki od początku lutego br. szkoda tylko, że po incydencie ?, oszczędziło by mi to wizyty w banku.

Chciałbym przestrzec wszystkich sprzedających modele i nie tylko przed oszustem proponującym zakup modelu i wysyłką za pośrednictwem portalu OLX. Kontaktuje się przez aplikację WhatsApp - do mnie wysłał zapytanie czy oferta sprzedaży jeszcze aktualna z nr-u 799770103 (ale nr może być oczywiście całkiem inny). Kontaktuje się wyłącznie przez sms nie odbiera telefonu. Zaniepokoiło mnie to, że nie interesowały go szczegóły modelu, tylko od razu zaproponował kupno. Na szczęcie w porę zorientowałem się, że przekierowanie na stronę OLX jest fałszywą stroną. Jednak jak to mówią dla "świętego spokoju" będę musiał po świętach odwiedzić bank i zmienić logowanie do konta. Przy okazji życzę wszystkim udanych, radosnych Świąt Wielkanocnych.

Ciekawa relacja. Nasunęła mi się tylko jedna uwaga do ostatniego zdjęcia. Nie odbierz mnie źle, nie chodzi mi o wymądrzanie, ale tak na przyszłość - łączenie deseczek balsowych czy listewek jeśli brakują nam na długość powinniśmy kleić pod kątem, a nie prostopadle do krawędzi. Chodzi o dłuższą krawędź łącznia klejonych elementów oraz wytrzymałość. Powodzenia podczas oblotu ??.

Gratuluję modelu Tomku. Czy malowałeś osłonę kabiny, czy wykonałeś drugą? Na finalnym zdjęciu jest czarna. Swój kit ostatecznie odstąpiłem koledze z forum na rzecz innego modelu, który również chcę oblatać w najbliższych dniach. Mam nadzieję, że opiszesz wrażenia i zamieścisz jakiś filmik po oblocie ?.

Można powiedzieć, że model ukończony. Dziś korzystając z w miarę pogodnego dnia odpaliłem silnik zamontowany w modelu, poustawiałem wychylenia serw i takie tam - jest OK ??. Krótki filmik: https://www.youtube.com/watch?v=k6Iz1vhtAi4

Przygodę z silnikami żarowymi/benzynowymi rozpocząłem dopiero w zeszły roku, ale postanowiłem notować czas pracy poszczególnych silników. Użytkuję nowe silniki (poza jednym) i robię to głównie dla własnej orientacji, by móc stwierdzić np. który silnik mogę uważać w danym momencie za dotarty i przejść na inny skład mieszanki. Innym powodem może być informacja dla kupującego w momencie ewentualnej sprzedaży danego egzemplarza.

Dzięki wielkie - wszystko jasne ?.

Super ?. Z tego co widzę, jest to pianka kryta jednostronnie folią ameliniową - czy tak? Czy mógłbyś zrobić zdjęcie odciągów podwozia? Dorobiłem do swojego Fokker-a golenie z płaskownika 2mm i jest trochę za bardzo wiotkie, bez odciągów się nie obędzie.

Wieśku, Ty to jednak masz dar przekonywania ??

Dzięki Andrzeju za miłe słowa ? Ponieważ jadąc na lotnisko zabieram do auta z reguły kilka modeli, pokusiłem się o małą modyfikację "ogona", aby łatwiej go było upakować - można teraz w prosty sposób montować i demontować usterzenie, wsuwając je w kadłub i skręcając na dwie śrubki. Oczywiście konstruktor Leszek został o tym fakcie poinformowany ?. Pierwsze loty pokażą, czy mój pomysł zda egzamin, czy jednak konieczne będzie wklejenie usterzenia na stałe. Tak finalnie prezentuje się oklejony model: Biorę się teraz za wykonanie maski, podwozia i uzbrajanie modelu.

Powoli, ale do przodu - zaczynam oklejać model ?:

Leszku - polecany przez Ciebie zbiornik wreszcie przyjechał i okazał się być idealny ?? Jeszcze tylko półka na moduł i można zamykać przód kadłuba.

Cześć Marku. Pogoda robi się nieciekawa, miałem trochę wolnego czasu, więc trzeba się czymś zająć ?. Wrzuć jakieś zdjęcia z budowy do wątku Wieśka ?.

Zakres prac na dziś: Jeszcze troszkę dopieścić i można oklejać ?

Dalszy ciąg prac przy modelu: skrzydło w stanie surowym, wręga silnikowa z otworami technologicznymi?.

Witam Robercie. Ciekawy model. Znacznie większy od mojego i bardziej skomplikowany w budowie - ale będzie sklejony tym samym klejem??. Zasiadam na widowni i kibicuję