radziu45

Fajnie ta kratownica wygląda , tylko chyba wersja angielska .

Ten zielony klingieryt jest za mięki na taką uszczelkę , użyj tej blaszki i silikon , nie musi być aż na 1500 stopni wystarczy na 300 .

To kawał silnika jest i, to może na 5s będzie lepiej .

Ładnie lata , gratulacje oblotu . Pytanko jaki tam masz silnik ? Pytam bo kupiłem sobie taką Muchę i też chce zrobić elektro .

Irek jak uważasz że ci którzy budują makiety zawodnicze są leniwi to jesteś w błędzie i to bardzo bardzo wielkim jak kula ziemska .

Ze spawaniem laserowym nie miałem do czynienia to się nie wypowiadam , ale pospawanie tego silnika w tym miejscu to będzie niezły wyczyn .

Pęknięcie powstało już jakiś czas temu , i z czasem postępowało, powód wibracje i za mało wkręcone kolanko , powinno być do końca wkręcone i dociągnięte nakrętką . Pospawać laserem .... Można tylko jakie koszta . Tak to można każdą spawarką spawać czysty metal . Weź ten silnik do niego to powie ci że może spróbować jak wyczyścisz całość z nagaru i tlenków jakie tam są .

Ja mam DLE 20 stosuję 1:35 i jest ok , troszkę pluje z wydechu ale jest do przyjęcia .

Witam po przerwie . Model został oblatany , jeszcze trochę pracy przy nim jest ale na Piknik na Żar będzie dokończony . https://www.youtube.com/watch?v=Bqcz_S55IAo&feature=youtu.be

Witam . Mam do zaoferowania łoże do silnika , jest to moje wykonanie na wzór plastikowego o wymiarach 68x105 i rozstaw otworów mocujących 52 mm . Na zamówienie mogę wykonać inne wymiary . Zainteresowanych proszę na PW.

Jak by ktoś wiedział jak to jest w środku zrobione to mogę coś takiego wykonać ,

Rozrząd zawsze można sprawdzić , ale to nie powinno być przyczyną , prędzej inne problemy moc utrudniony odpał , żeby sprawdzić rozrząd trzeba odkręcić pokrywę zaworów i w górnym położeniu tłoka zawór ssący ma być prawie zamknięty a wydech lekko uchylony , od tego płożenia tłoka można lekko pokręcić wałem na prawo i lewo i będzie widać jak zawory ruszają się jeden w dół drugi do góry . Ja stawiam na szczelność zaworu ssącego , rozebrać głowice i obejrzeć zawór i gniazdo , zwrócić uwagę na jakość obrobionych płaszczyzn na zaworze i na gniaździe tam gdzie zawór styka się z gniazdem .

Heniu jakoś znajomo kojarzy się ten model

Może być problem szczelności zaworu ssącego , ale można zastosować kawałek rurki na wlocie do gaźnika i problem się wyleczy , bo zawsze jest pulsacja w kolektorze powodująca cofanie się mieszanki paliwowej .

Zawsze można zasilanie puścić równolegle na kilku pinach .

Dyskusji co niemiara a efektów brak , jak zwykle na tym forum , zadanie banalnie proste , kogoś z Wrocławia kilka serw i po sprawie . Jak bym mieszkał bliżej to bym to zrobił .

Nie, moja konstrukcja .

Witam po małej przerwie . Kolejne postępy , tym razem podwozie z amortyzatorami gotowe .

Kupiłem w sklepie z hydrauliką do lutowania rurek miedzianych .

Rurki i blaszki są z mosiądzu , polutowane cyną , tylko taką twardszą nie do lutowania kabelków .

Marku pewnie polatamy , jeszcze trzeba trochę metalowych części wykonać , mocowanie baldachimu jest gotowe jeszcze zastrzały i podwozie .

Ok dzięki

Dzięki za odpowiedz , jeszcze powiedz gdzie można ją kupić ?

Irek to zielone mazidło to co to jest ?

Witam . Na dzień dzisiejszy model prawie gotowy do oklejania .