radziu45

Użytkownika mam jednego a przywrócenie systemu zrobiłem i nic nie dało . Jest jedna ciekawostka zniknął jeden folder z którego jakiś tydzień może nawet dwa wykasowałem do kosza parę zbędnych plików które dziś z tego kosza dałem przywróć wszystkie elementy i na pulpicie pojawił się folder o tej samej nazwie co zniknął tylko że jest w nim tylko to co z kosza wróciło a nawet są tam foldery w których te pliki siedziały . Zagadka , komp działa ok tylko coś wyczyściło pulpit .

Nic takiego nie robiłem tylko wyłączenie i ponowne włączenie i pojawił się ekran z inną tapetą i komunikat taki jak na fotce ,po wylogowaniu i zalogowaniu tapeta powróciła ale ikony pulpitu nie

Witam . Mam mały problem z laptopem , a mianowicie po włączeniu okazało się że z pulpitu zniknęło co najmniej połowa ikon zainstalowanych programów , jak odpalę google to wszystkie hasła muszę wpisywać na nowo . Czy jest tu ktoś kto może coś poradzić jaka to może być przyczyna ?

Darek super robota

Dotarło . Dzięki .

Marku ten styk na cewce zapłonowej jak dasz do masy to silnik zgaśnie , jak to zrobisz ... jakiś mikro włącznik i serwo .

Grzegorz czy ja też mógł bym prosić o te plany , radziu45@vp.pl

Roman mnie chodzi o obrys od strony krawędzi natarcia , a te dwa ALU i AJB też mają różne stateczniki pionowe . Na tych zdjęciach SP-ALU i SP-AJB widać dodatkowe listwy na kadłubie które nie we wszystkich były , ARP też je ma .

Roman dzięki za kolejną porcje fotek . Co do znaku AE to jest niezła zagadka , być może jest to kwestia naświetlenia kliszy i może też słońca które robi różne czasem dziwne zjawiska , ale na tych zdjęciach widać też różne kształty usterzenia , na drugim od góry statecznik pionowy jest wyraznie dłuższy od poziomego który w większości jest na równo z poziomym .

Roman temat wersji SP-LOT już nie aktualne bo nie mam fotek w tym malowaniu , a do wersji SP-ARP coś jest co potwierdza tą wersje . Dziękuję za te zdjęcia których nie miałem Wszystkim wesołych pogodnych Świąt i mokrego dyngusa .

Kolor to nie jest jakiś wielki problem , coś się wybierze , te z linków Wojtka się przydadzą , chyba ten Cynober będzie dobry . Problem mam z brakiem pasków brakło na jedną lotkę , a gość który mi wycina na laserze dziś zadzwonił że laser się spie.... i nie wiadomo kiedy mi wytnie .

Stefan wiem że nie ma takich zdjęć ale może jakaś sugestia .

Witam . Mam pytanko może ktoś ma lepsze zdjęcie a może wie co jest napisane pod znakiem rejestracyjnym SP-ARP na kadłubie w pierwszej linijce wydaje mi się Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej a w drugiej linijce ........ ? W linku jest zdjęcie . http://www.rwd5.republika.pl/img/zdjecia/sp-arp.jpg

Super pomysł , robiądz zawiasy do swojej RWD-y myślałem jak zrobić taki zawias ale nie wpadłem na taki pomysł .

Takie wyprzedaże że ten silnik z linka zawsze kosztował 250 dolców ja w pazdziernikowej przecenie kupiłem za 187 dolców i jeszcze przesyłka gratis , teraz kosztował 285 zielonych papierków , i większość tak podnieśli ceny i po paru tygodniach wielkie SALE . https://hobbyking.com/en_us/rcg-55cc-gas-engine-w-cd-ignition-5-2hpat7500rpm.html

Zbliżam się do ostatecznego malowania mojej RWD-y i pytanie czy ktoś może dysponuje zdjęciem w takim malowaniu ? No i ten czerwony jaki odcień , czy taki jasny czy ciemniejszy ?

A możecie coś więcej powiedzieć o tym Vidaronie ?

Kołpak na śmigło daj , chyba że jest bo na filmie nie bardzo widać .

Maskę ma to przeżył .

W lutowaniu i spawaniu aluminium najgorsze jest pojawienie się tlenków , dla tego do spawania musi być dobra spawarka która podczas spawania zmienia bieguny które powodują usuwanie tlenków , a przy lutowaniu rodzaj lutu nie jest tag bardzo ważny ale lepiej wybrać taki żeby jego temperatura topnienia była jak najniższa co uchroni przed przegrzaniem a to może spowodować pojawienie się tlenków na powierzchni i lipa z lutowaniem bo do tlenków lut nie łapie . Podobnie jest z miedzią niby łatwo się lutuje , ale lutownicą , lutując palnikiem na przykład rurki miedziane jak się je przegrzeje pojawiają się tlenki i żadna cyna i topnik nie pomogą trzeba ostudzić ponownie wyczyścić i jeszcze raz lutować .

Tak się prezentuje moja furka po skończonej impregnacji gotowe do malowania . Metoda impregnacji z dodatkiem jakiegokolwiek koloru jest bardzo dobra bo widać wszystkie niedociągnięcia i oczywiście śmieszne dziurki .

To jak wiesz jak to się pochwal .

Tylko jak będziesz chciał polutować to będzie problem , nierdzewka słabo się lutuję .

Nie impregnowałem , cięte było surowe .

Dziś dotarła paczka z mielonym aluminium . Dodałem trochę do caponu i taki jest efekt , malowałem pendzlem , A co do dziur w poszyciu to wydaje mi się że trzeba gęstym cellonem bądz caponem impregnować bo tak było robione na sterach i statecznikach i jesd dobrze a kadłub i skrzydła rzadkim i jest pełno dziur .