Konrad_P
-
Postów
6 066 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
37
Treść opublikowana przez Konrad_P
-
No to teraz rozumiem dlaczego okres oczekiwania na Pike Dynamic skrócił się z 12 miesięcy do 5. Edit. Idą pierwsze Mistrzostwa Świata więc ruch w interesie się zaczął.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Konrad_P odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Też tak zawsze żonie mówię. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Konrad_P odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Tak tam gdzie zawsze. Wpadaj wpadaj. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Konrad_P odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Świetna propozycja. W południe nie będzie wiało, więc i tak i tak nie polatasz w F3F a razem faktycznie będzie fajnie. Mamy gadaczkę, więc symulujemy sobie zawody i jest świetnie. -
Przelatałem Twin Starem 1,5 sezonu z wpiętymi dwoma regulatorami w odbiornik bez wyjmowania czegokolwiek z wtyczek. Nie wiem jak inne odbiorniki ale Futaboski przeżył i nadal lata.
-
Fajna.
-
Dekalaż, czyli kąt wzajemnego "sklinowania" skrzydła i statecznika poziomego
Konrad_P odpowiedział(a) na jarek_aviatik temat w Aerodynamika
Jarek jest taka potrzeba i to ogromna. Ze swojej strony jestem mocno zainteresowany dekalażem w szybowcach o ile jest to jakaś różnica. Moja prośba wynika z ogólnie panującej opinii (zwłaszcza wśród pilotów niemieckich) że pod statecznik poziomy w modelu Pike Perfection należy podłożyć podkładkę. Ja jako kompletny "idiota" w tych sprawach podłożyłem pod natarcie. Tu widzę, że w Twoich przykładach stateczniki mają ujemne kąty. Tak więc jeśli znajdziesz czas i samozaparcie to pisz i edukuj takich "idiotów" jak ja. PS Teraz mam inny statecznik który wyeliminował ponoć ten problem co ewidentnie odczuwam. Ale jak to pojęcia nie mam. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Konrad_P odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
E tam od razu zachwala. Po prostu wizualnie mi się takie podobają. A że maczałem w tym palce nie ma tu nic do rzeczy. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Konrad_P odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Się delikatnie wetnę, ale moim zdaniem tego typu statuetki od plastikowych kielichów są o niebo lepsze. A wracając do meritum to gratulacje dla Ciebie i koleżanki małżonki za miły pomysł. -
A Ty to się przywitaj we własnym wątku bo na możliwość pisania pewnie będziesz czekał w nieskończoność.
-
Zakończmy ten bezsensowny spór o słowo Witam, ponieważ każda ze stron tak na dobrą sprawę ma racje. A jak każda ze stron ma rację to znaczy, że może sobie używać/nie używać słowa Witam tak jak chce. Etymologia słowa "Witam" Dla jasności powinniśmy rozróżnić dwa różne Witam. Jedno jest używane oficjalnie, np. „Witam Państwa...”, „Witam wszystkich przybyłych...” itp. Drugie jest nieoficjalne i używane dziś zamiast Witaj!, które tradycyjnie obsługiwało ten rodzaj kontaktu, a także – mniej stosownie – zamiast oficjalnego Dzień dobry, Dobry wieczór, Szanowni Państwo i innych formuł, których wybór zależy od okoliczności i formy wypowiedzi. Na przykład wiele pytań adresowanych do naszej poradni zaczyna się od Witam, co w zasadzie jest naruszeniem tradycyjnego savoir-vivre'u. Nie poprawiamy ich jednak, gdyż nowy zwyczaj powitalny się upowszechnia, a poza tym niech poradnia będzie swego rodzaju signum temporis. Do tego jeszcze: ... w szczególności wypowiadała się o tej formule prof. Małgorzata Marcjanik. Z jej książki (Mówimy uprzejmie, 2009, s. 43) na zakończenie zacytuję fragment: Ostatnio karierę językową robi powitanie w formie Witam, przeniesione z języka radia i telewizji. Można sądzić, że Polacy mają potrzebę posiadania formy pośredniej między poufałym Cześć a oficjalnym, „sztywnym” i dłuższym, więc mniej wygodnym Dzień dobry.
-
Pisząc to miałem na myśli, że wszystkie swoje regulatory programuję za pomocą urządzeń przystosowanych i nigdy nie nauczyłem się programować za pomocą nadajnika. To, że po daniu przepustnicy na maksa to jest początek programowania to dal mnie całkowita nowość. Jedno jest pewne, że to co napisałeś w poście #11 działa. Jak załapie, że prawdopodobnie znów podłączyłem model z przepustnicą na maksa bo regulator się nie loguje tylko dziwnie piszczy to ta procedura zawsze pomaga.
-
Dzięki. Ja też jak binduję to na 3 kanale. Mam kurde taki jeden odbiornik Orange, który nie reaguje właśnie na 3ujce. Prawdopodobnie (jeśli to możliwe) spaliłem w jakiś dziwny sposób ten kanał. Niestety strasznie upierdliwe było bindowanie tych regulatorów w poprzednim nadajniku. Jesteś jakiś dziwny albo inny. Nigdy Ci się w ferworze walki na lotnisku nie zdarzyło przypadkowo zostawić gaz na maksa i potem podłączyć zasilanie. Jak człowiek jest zaaferowany to nagle zonk i okazuje się, że nie działa regulator a przed momentem działa. Co jest? Jesteś taki mądry i w oku mgnienia wiesz co się stało. Jak tak to gratuluję. Ja nie jestem taki i wiem, że masa modelarzy jest podobnych bardziej do mnie. I właśnie dla tego napisałem o tym przypadku. A do tego pojęcia nie mam jak się programuje regulatory z nadajnika. Nigdy tego nie robiłem i nigdy tego nie będę robił, bo i po co.
-
No i co w związku z tym?
-
To co Bogdan napisał jest bardzo ciekawy i chyba dość nietypowym przypadkiem. Bogdan czy drążyłeś ten temat i przyczyny takiej sytuacji. Pytam nie bez powodu. Jak się zorientowałeś że nawala 3 kanał.
-
Mariusz mi się w Plushu kiedyś tak zrobiło i z tego co pamiętam to efekt uzyskałem kiedy przepustnica silnik była wychylona na maksa przed włączeniem regulatora. Wówczas właśnie nie zalogował się do końca tylko zaczął pikać. Tylko teraz nie pamiętam co zrobiłem ale było to banalnie proste bez konieczności programowania. Chyba dałem znów przepustnice na maksa włączyłem regulator, następnie cofnąłem przepustnicę na zero, wyłączyłem i ponownie włączyłem i przeszło.
-
Faszination Modellbau Friedrichshafen 2018
Konrad_P odpowiedział(a) na Matijus temat w Imprezy modelarskie
Kurde jedziemy bezwzględnie. Impreza naprawdę moim zdaniem warta wysiłku. Wystawia się tam przecież prawie cały modelarski Świat i jest co oglądać. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Konrad_P odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A co mam taką czaderską halloween -nową. Cóż "dwa menszczyzny w jednym łóżku" to teraz żadna sensacja, powoli staje się to normą. Tak więc nie wiem co tu tak ten temat roztrząsacie. Wzięli byście się za latanie a nie pierdołami zajmujecie. -
Faszination Modellbau Friedrichshafen 2018
Konrad_P odpowiedział(a) na Matijus temat w Imprezy modelarskie
Dzięki za informacje. -
Faszination Modellbau Friedrichshafen 2018
Konrad_P odpowiedział(a) na Matijus temat w Imprezy modelarskie
Mateusz idzie ogarnąć wystawę w jeden dzień czy trzeba ustawiać się jednak na dwa dni żeby spokojnie wszystko oglądnąć. Już od kilku lat wybieram się i wybrać nie mogę. Co rok mówię sobie, że w przyszłym to już na pewno, ale życie niestety ma swoje plany i moje ma gdzieś. -
Wieczorem wyedytuję Twój kalendarz i naniosę nasze terminy. My też zazwyczaj obstawiamy w ET najbliższej nas zawody.
-
Fajnie byłoby gdyby oba kalendarze F3K i F5J udało się jakoś skoordynować, choć tak jak piszesz jest to piekielnie trudne. WT, ET w ustalaniu terminów dla danej klasy maja priorytet i tak na dobrą sprawę pod te zawody dana klasa ustawia swój kalendarz. Gdyby już, to trzeba byłoby właśnie zacząć od tych zawodów w obu klasach. A jeśli już wchodziłyby 3 klasy to praktycznie niemożliwe żeby przypasować każdemu. Powiem, że trochę szkoda, bo obie klasy są dość podobne co do zasady i wiem, że zawodnicy z jednej i drugiej klasy chętnie pewnie by wystartowali gdyby nie pokrywające się kalendarze.
-
Mateusz a pytałeś gościa dlaczego sprzedaje? Nie chcę siać zamętu ale jekiś czas temu, nie pamiętam czy 2 czy 3 lata temu, ktoś tu na forum pisał że miał z tą czy z wyższym modelem jakiś problem. Cóż dużo czasu już minęło od tego czasu więc jak nawet był jakiś problem to na pewno to już poprawili. Też gratuluje Ci bo iCharger to bardzo dobre ładowarki.
-
No tyle to styknie U nas z dokładnością to do 1s ale tak jak pisał Wiesław, byle się nie zawieszał w najważniejszym momencie. Jak się zawiesi gdy jest 9 czy 8 min do lądowania to jeszcze pikuś ale jak już gada po sekundzie i nagle brakuje 2 z 5 to stres jak cholera bo nie wiesz kurna co jest.
-
W tym roku raczej nie będzie to możliwe. Szukam jeszcze miejsca, ale na tą chwilę w dwóch dostałem odmowę. Nie wiem czy wiesz, ale w Awr są zmiany. Obecnie rządzi Kamila i jest na nie. Czekam na nowego dyrektora i na jego wizję.
