AndrzejC

Jakby co, to Kolegę Mariusza też zapraszam :-)) A.C.

Z tym "daleko" to sprawa względna... Dla mnie wszystko do 1000km to blisko. Ale może być okazja, bo we Wrocławiu planujemy rozpoczęcie sezonu i wszyscy niezależnie od opcji będą mile widziani. A.C.

Ja we Wrocławiu mam wszystkie zdjęcia. Widać, Katowice to druga strefa i tam zdjęcia nie dochodzą. Ale jak chcesz sobie popatrzeć to wpadnij do mnie. Nudzić się nie będziemy i o motorkach się pogada. I po kubeczku można by...;-)))) A.C.

Okazuje się, że są inni,którzy zbudowali to cudo. I to pokazali Ten jest z Włoch, a konkretnie z Messyny. To chyba na Sycylii jest Zaproszenie na zawody od tych nieznanych włoskich kolegów dostaliśmy. Jak ktoś chętny na wyjazd na Sycylię w kwietniu, to mogę podać namiary A.C.

Wiedza Kolegów na temat motorków jest powalająca. Tak jak motorki, które posiadają i pokazują. A co do świeczek... A takie rarytasiki macie? Nasze polskie, od Kolegi Andrzeja. Historia tych świec, tak jak jak Producent jest mi osobiście dobrze znany. Też kawałek historii Macie takie? A.C.

A to musi być z frezarki? Z formy nie może być? Może prościej by było i taniej? A.C.

Latanie jutro 3.03. 19 od 12.00 Latać każdy może... A.C.

I TYLE W TEMACIE BYCIA MISTRZEM!!!!!!!!!!!! GRATULACJE!!! A.C.

KLOTZ jest bardzo dobry i w łódkach FSR powszechnie stosowany tak Benol, jak i syntetyki firmy http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/Szukaj/?search=product&string=klotz&search_top=&iamspam=imnotspam Motul także, ale ja osobiście nie używam. A.C.

Te wszystkie wywody Kolegów są jak najbardziej słuszne. Tyle, że teoria swoje, a praktyka swoje. Tak jak się kręcą moje motory, to śmiem twierdzić, że żaden z waszych silników lotniczych (oprócz tych super wyczynowych) w obrotach dochodzi gdzieś tak do moich na 1/4 otwarcia przepustnicy. I to niezależnie od pojemności W związku z tym zmuszony jestem wlewać do zbiornika najlepsze dostępne i sprawdzone paliwo. I wlewam... Kiedyś faktycznie, głównym środkiem smarującym był olej rycynowy. Sam to paliwo mieszałem więc dokładnie wiem co mieszałem. I mieszanki oleju rycynowego i trochę syntetycznego było w paliwie między 16 a 18% Z biegiem czasu zaczęło się to zmieniać po pierwsze skład: odwrócony czyli mieszanka oleju syntetycznego + dodatek 3-4% rycyny. następnie ilość oleju,był czas kiedy wystarczało10-11% oleju w mieszance. I silniki pracowały i się nie rozlatywały. I tu chodzi o wyczyn na najwyższym poziomie oraz bardzo długie czasy pracy silników,dla przeciętnych "lataczy" wprost niewyobrażalne. Teraz używam paliwa fabrycznego, gdzie także rycyna jest tylko dodatkiem. I wiem, że wszystkie moje wcześniejsze mieszanki były gorsze od tego aktualnie wlewam do zbiorników (MECCAMO FSR 15% i 25%) Takie paliwo pozwala na uzyskanie większych osiągów i motorki po sezonie są jak nowe. Ale o to też trzeba zadbać. Także olbrzymia ilość nitrometanu też nie do końca jest lekarstwem na uzyskanie super mocy. Przy małych pojemnościach tak, ale przy większych już nie. Przy silniku 15ccm w zupełności wystarcza 15% Reasumując: wg moich długoletnich doświadczeń olej rycynowy wcale nie jest takim cudownym składnikiem , choć na pewno jakiś procent w paliwie powinien się znajdować. A.C.

Cacuszko. cacuszkiem, a teraz będzie tak: Właściciel będzie się cieszył przez jakiś czas tym cudeńkiem, pokazywał kumplom, a później prędzej, czy później kobieta powie: ZABIERAJ mie z domu tego klamota bo go już nie bede więcej odkurzać. I w najlepszym wypadku cacuszko trafi do piwnicy, czy na strych. Dlaczego to piszę? Gdyż mi także bardzo dawno temu zdarzyło się parę cudeniek wykonać m/in Santa Marię, Zawiszę Czarnego, zaczęty stoi od 35 lat Victory. I na początku było: Jakie to śliczne.... A teraz ślad po tych cacuszkach zaginął. Oby się tak nie stało ;-))) Tak, czy inaczej gratuluję siły woli w skończeniu, Jakości nie gratuluję, ponieważ Fachowiec by się obraził. Jakość widać. A.C.

Najlepiej pieniędzmi. I dlaczego szkopom? To tacy sami ludzie jak my. Niektórzy z nich są całkiem w porządku. I pewnie modelarze całkiem podobni do nas... A.C.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l2632.R2.TR12.TRC2.A0.H0.Xcox.TRS0&_nkw=cox&_sacat=2562 Niektóre nawet niedrogie . I można zacząć zbierać, puki jeszcze tanie, bo jak obserwuję, to jednak ceny motorków rosną. A.C.

W całej rozciągłości zgadzam się przedmówcą, Kolegą Jarkiem, z Hannoveru. Sam bym tego lepiej nie ujął. Wg mnie wspaniałe właściwości oleju rycynowego to mit. Skoro jesteśmy wierni tradycyjnemu i jedynie słusznemu napędowi spalinowemu ,a chcemy mieć czysto w modelu to musimy o tą czystość dbać. W praktyce cała ta zabawa z modelami wygląda tak: Gdzieś tam troszkę paliwa się rozleje przy tankowaniu, troszkę wyleci z gaźnika, czasem troszkę tłumik nieszczelny silnika po lotach czy pływaniu nie umyjemy i w ostatecznym rozrachunku mamy syf w modelu.... Naoglądałem się juz w życiu tylu modeli, ze czasem to już nie chce mi się na nie patrzeć. Ale w tej całej masie są takie , że niezależnie od tego czym są napędzane, są czyściutkie i świecą się , jak lusterko, a inne -TOTALNA SMAROWNIA, lepią się od oleju i brudu. Bo wszystko zależy od właściciela. Jeden dba o czystość a drugi nie. A jakby tak po każdym odpaleniu motorka umyć sam silnik i jego okolice, anie raz od święta? A jakby tak na wylot tłumika założyć kawałek węża, żeby spaliny odsunąć od kadłuba. Użyć, może odpowiedniego paliwa...? Można, tylko często się nie chce. I nie mówcie mi, że wydziwiam, Bo moje silniki w sezonie przepalają tyle paliwa, co u niektórych przez całe ich życie modelarskie się nie zdarzy.... I jakoś w moich łódkach jest czysto i syfu nie ma, choć same łódki są dość mocno wyeksploatowane, ale nie brudne. To samo jest z awariami silników. U jednych motorki rozlatują się notorycznie, a u innych nie dość, że działają bardzo dobrze, to jeszcze wygrywają. I zawsze u tych pierwszych winna jest fabryka. Nie wiadomo dlaczego . nawet chodzą takie opinie, że fabryka robi silniki lepsze dla tych co wygrywają i dla tych co ciągle przegrywają. A jak się nie chce dbać o swoje modele to faktycznie ten rasowy "bajerancki" silnik gumowy będzie najlepszym rozwiązaniem Wg mnie każdy rasowy modelarz silnikowy powinien mieć na stanie mały kompresor, który przy odpowiednim użytkowaniu może zdziałać cuda w temacie czystości w modelu. O tym jeszcze napiszę, bo jak widać temat jest na czasie. A.C.

Jeszcze lepszy będzie napęd na gumkę. Nic bardziej cichego i bezolejowego jeszcze człowiek nie wymyślił. Tu przykład takiego"bajeranckiego" silnika: A.C.

No to się teraz zacznie rewia, co kto ma ;-))) Ale Colibri, jak Colibri, ale ta ładniutka podstaweczka mnie na krześle posadziła z wrażenia. Ja zmałpowałem i moje silniczki stawiam na zwykłych podkładkach od śrub. A do tego pięknego samolocika, sentencji modelarstwa z tamtych czasów, których nie pamiętam to każdy COX z Koksowni by się nadał pod warunkiem,że 0,8 cm pojemności będzie miał. I moja EGA też by się nadała. I ta replika SUPER ATOMA to jeszcze bardziej. Te silniczki, to po prostu jest dzieło sztuki modelarskiej i nie ma inaczej. A.C.

To jest najpiękniejszy model silnikowy KRASNAL. Rysunki tego modelu są w numerze nr 8 z 1950 roku. SKRZYDŁA I MOTOR. I tak jak mnie w sumie samoloty mało interesują, tak obiecałem sobie już dawno, że TEN samolocik na pewno zbuduję. Mam już nawet do niego silniczek, REPLIKĘ czeskiego SUPER ATOMA 0,8cm3 A.C. krasnal.pdf

FAKT. Ale tu była mowa o 20-stu egzemplarzach... Może nieskromnie choć ten z drugiej dziesiątki?...;-) No i to zdjęcie z tym paluchem z kością na wierzchu to bym jednak usunął, bo jakoś niesmaczne jest i zęby mnie osobiście zaczynają boleć jak je oglądam.. A.C.

Kolego Janeczek, ani nas nawet nie wkurzaj....:-))) Takie motorki, to gdzieś tam na świecie. Bajka jakaś i egzotyka. U nas jest, to co jest. A.C.

No widzisz... Bo nie skumałeś w odpowiednim czasie. Ja miałem ten przebłysk instynktu samozachowawczego. Nawet nie wiem skąd mi się to objawiło i jak to zrobiłem... ( chyba mi się mój Ś.W Tata przyśnił). W dniu ślubu usłyszałem: Biorę sobie ciebie i to twoje całe MODELARSTWO. I już. Pełna akceptacja,choć czasem zgrzytanie zębów. Ale co zrobić: słowo się rzekło. O CZYM NIEUSTANNIE i ustawicznie przypominam mojej kochanej Żonie przez ostanie prawie 40 lat. Trzeba było myśleć, a teraz masz ten komfort, choć ja takiego komfortu bym nie chciał. A.C.

Jak Kolega Sławek posiada NOWY KMD, to niech kolega ten silnik ustawi na jakiejś gustownej podstaweczce i postawi sobie ten motorek na telewizorze. Będzie bardzo ładnie się prezentował i nabierał wartości... Zdziwi się kolega Sławek, ile ten motorek będzie kosztował, nietknięty za jakieś 10 lat. Moim zdaniem warto poczekać i nie psuć takiego eleganckiego i ładnego silniczka. A.C.

Przykadzę troszeczkę. Mistrzu Mariuszu MASZ całkowitą rację w temacie śmigieł, hamowni itp... Ale też dopiekę. Temat tej super starej-nowej "repliki" tak się rozmył, że w zasadzie to już jest propagowanie F2C. O tej replice jest co raz mniej. Kolega Mariusz się oflagował wcześniej, hełm założył, no to jeszcze niech Handgranata w rękę weźmie, to już całkiem mnie przekona, że nie mam racji... Ja, jak mi się zachciało propagować moje kochane i jedynie słuszne FSR-ki, założyłem wątek o FSR-ach. Czytają namiętnie, ale specjalnie nie dyskutują, bo chyba się boją. Ale jak czytają, to już dobrze:-))) Czekam z utęsknieniem choć na na zdjęcia gotowca... Bo na motorek z tej serii próbnej i tak się nie załapię. A.C.

Ale , choć raz zanim zrobicie go inwalidą na całe życie, dajcie mu bzyknąć. Niech kocina wie, że życie jest piękniejsze niż myśli... Później i tak zapomni. A.C.

Z całej tej historii widać jedno: Kolego Łukaszu Ty zrobiłeś podwójnie dobry uczynek. Kotu, KOTOWI, czyli zwierzakowi, przyjacielowi, sierściuchowi, itp. znalazłeś DOM, a Koledze Markowi zrobiłeś tym uczynkiem jak widać z wpisów olbrzymią frajdę. Ale tak na boku: A skąd Ty, Kolego Łukaszu wiedziałeś ,że to przedmiotowe kocisko ma akurat rok? Ja bym nie wiedział, bo skąd?;-))) Musisz chyba się znać na tych zwierzakach. Jak mało kto. A.C.

Silnik samochodowy z rodziny FORCE pojemność 3,5 cm3. Widać, że dobrym stanie Silnik średniej klasy stosowany raczej do rekreacji niż do super wyczynu. Tłumiki, uszczelki itp można nabyć praktycznie w każdym sklepie modelarskim. np tu: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOCHOD-RC/Czesci-zamienne-do-aut-TEAM-ASSOCIATED/Czesci-zamienne-do-MGT-46-SE-RTR/Czesci-opcjonalne-Factory-Team/25089-Team-Associated.html Ten jest stosunkowo drogi ,ale można znaleźć tańszy. Do tego uszczelka np: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOCHOD-RC/Inne-czesci-oraz-akcesoria-GS-Racing/Silikonowa-uszczelka-GSC-E15BL.html do tego sprężyna trzymająca całość http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOCHOD-RC/Czesci-zamienne-do-aut-TEAM-ASSOCIATED/Czesci-zamienne-do-MGT-46-SE-RTR/Czesci-podstawowe/25094-Team-Associated.html i można odpalać. No i paliwo. W sumie każde samochodowe będzie dobra. A.C.