d9Jacek

bardzo blisko?

a tu taki motorek... ktos cos wie ?

ale przeciez nie miałem zielonego pojecia ,że Ty chciałes budowac taki model ...dopiero jak juz zacząłes budowe to napisałeś o przeskalowaniu go... dokończ te RWD i zbuduj następną..juz większą

mówisz i masz https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/douglas-dc3-c-47-modellflugzeug-rohbau/2355111309-249-1727 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vq-douglas-dc-3-weiss-blau-1800mm-l8591-mit-elek-einziehfahrwerk/2387438456-249-1375

ja ???

moim zdaniem jest to zdecydowanie grozniejsze niz broń

też da radę bez większego problemu a jakie sa problemy z4T ? nie ma żadnych.. no chyba ,że myślisz o $$$ jak bedziesz budował taka RWD 10 ~~ 2,o m to daj znac ...mam silnik dla Ciebie

tylko nie bardzo rozumiem dlaczego określaja ich mianem "aktywiści" zamiast nazwac ich po prostu TERRORYSTAMI

model z "SEMTEX-u "?

? i ja bym ich tak zostawił przyklejonych....tylko płyny podawał

jest jak "jig" no trzeba no pewnie , tym bardziej ,że profil ma płaski spód ten płat to troche bym go inaczej zaprojektował

ja też nie byłbym ale sądzę ,że tu Grzes poleciał skrótem myślowym... konstrukcja płata zostala tak pomyslana i już...zawsze można zrobic kolejny płat ?..lepsze jest wrogiem dobrego.. W każdym razie , ja kibicuje...lubie makiety i lubie RWD

rady Andrzeja i Arka bardzo dobre? ja ze swojej strony zaproponuję "Prząsniczkę" lekko zmodernizowana , co by poprawnie latała- trzeba powiekszyć ramie statecznika poziomego.Czyli wydłuzyć kadłub na odcinku płat-statecznik poziomy. Gotowe plany sa w sieci

tak jak juz pisałem , miałem podobnie pomogło-1) zmiana wiertła na "profesinall -tytanowe" czyli pokryte warstwa azotku tytanu 2)zmiana uchwytu wiertarskiego na precyzyjny "ALBRECHT" 3)nawiercanie nakiełkiem 4) smarowanie 5) usuwanie wióra wierciłem w mosiądzu, stali i Duralu ps. ten uchwyt jest dośc cięzki, sprawdz proszę czy sie nic nie buja przy wysuniętej na max pinoli konika. b yc moze osiowośc ucieka

miałem to samo w mojej TSA ....zmieniłem wiertła na profesional i ustapiło .W czym wiercisz? moim zdaniem wiertło zaciera Ci sie w otworze , moze brak pełnego odprowadzenia wióra.. no i zdecydowanie użyłbym nawiertaka

a smarujesz to wiertło czy na sucho wiercisz ?

Witek, jak nie ma kiedy jest... https://www.ebay.pl/itm/364107377553?var=0&norover=1&mkevt=1&mkrid=4908-166454-595607-3&mkcid=2&mkscid=101&itemid=v1|364107377553|0&targetid=1904072576865&device=c&mktype=pla&googleloc=9061076&poi=&campaignid=19041952237&mkgroupid=141170668782&rlsatarget=pla-1904072576865&abcId=&merchantid=695021150&gclid=EAIaIQobChMIxazbkbXo_QIVcxDmCh3e5gykEAQYByABEgJx0PD_BwE ja kupiłem na Alledrogo jest to moim zdaniem najlepszy klej...ma tylko jedna wadę...cena

jakiej długości masz te liście forniru jaka jest rozpietośc połówki skrzydła ? ( ~~750 mm ? )

ale masz fornir brzozowy...to go przelaminuj 2 warstwy tkaniną na epoksyd, potnij na paski i będziesz miał to co potrzebujesz... Tylko wklejaj w płat na epo a nie na PVA.. Bedzie dobrze

Stabilit Express

dawne dzieje, bo to lata 80-te.. mam jakies zdjęcia czarno białe...Był to pierwszy model DRI zbudowany w Polsce. Model zaginął w czasie przprowadzki ..pozostalo tylko po nim smigło..no i moze jeszcze plany u StanaM. Model powstał na podstawie dokumentacji która dostałem od Leszka Podgórskiego

dokładnie tak, o takim rozwiąziu myslałem, miałem tak zrobione w swoim DRI

masz rację?..pomyliłem sie

0006 ? na foto płatów Twojej RWD 10 nie widzę wklejonej krawędzi spływu, stąd też moje pytanie współczuję

Jarku, odgadujesz dobrze ale w makiecie to raczej mało realne .. to trzeba inaczej zrobić dlatego zapytałem o to Grzegorza