Skocz do zawartości

pacek

Modelarz
  • Postów

    2 303
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    18

Treść opublikowana przez pacek

  1. tak patrzę na ten statecznik poziomy i jakieś dziwne ma proporcje, cięciwa częsci stałej i sterów powinna być mniej wiecej taka sama, ...... tak wiem to nie makieta, ale jakiś taki dziwny jest.
  2. z solartexem nie ma żadnych problemów, jak sie zabrudzi na maxa to albo benzyna ekstrakcyjna albo nitro i po problemie
  3. Irek solartex w kolorze " linen " jest nietransparentny i niestety ostatnio niedostępny w Polsce, Riku przestał sciągać solartex, kryłem nim "Pup-a" i SE5, "antique" jest mocno transparentny i tak jak piszesz widać pod nim wszystkie babole na drzewie.
  4. Irek widzę, że może Ty zaczniesz budowę "Raty", bo ja tylko co jakiś czas plany oglądam, ale jakoś nie mogę się zdecydować, no i z czasem krucho, wypadało by pokończyć też rozgrzebane tematy np SE5
  5. pacek

    Złożenie Jet-a

  6. Wiem, ze znowu po przynudzam, wiem że budujesz model do latania, ale model, a w zasadzie pierwowzór jest z epoki w której dominowały konstrukcje "żeberkowe" ogólnie straszna druciarnia i fajnie by było oddać trochę tego "ducha" w modelu. Z cała pewnością da się wykonać ten element jako "konstrukcyjny" miękko kryty o odpowiedniej sztywności i wytrzymałości, a zarazem choć trochę przypominający oryginał. Generalnie modelarstwo to również iluzja, często chodzi o to aby coś wyglądało jak ... , a nie koniecznie było tak zbudowane, nowoczesne materiały o których nie śnili ówcześni konstruktorzy są jak najbardziej do wykorzystania.
  7. a nie lepiej zrobić jak w oryginale, bez tej balsy na wierzchu tylko konstrukcja "opłótniona" (ofoliowana)
  8. a skrzydła maja keson, tak jak na zdjęciach ? jeśli tak to trochę szkoda, trochę za nowocześnie, jak dla mnie, nie ma to jak żebra, plus żebra szczątkowe na natarciu.
  9. moja wersja to ta z e 150 konnym silnikiem, moje żaluzje z grubsza przypominaja te z rysunku
  10. takiego napięcia dawno nie było na forum
  11. wersja z mocnym silnikiem, z dużą prawie prostokątną chłodnicą, zwróć uwagę że w SE5 możesz mieć rózne połozenie osi śmigła w zalezności od stosowanego napędu, przekładni.
  12. trochę dokumentacji zebrałem, ale od nadmiaru głowa nie boli, w zasadzie robie atrape chłodnicy w oparciu o to co buło w zestawie, ale zawsze można coś pokombinować.
  13. Dzięki za poprawkę, oczywiście masz racje, coś mi sie pokręciło, podwozie też robie w wersji wczesnej tzn cienkie, potem było zastąpione tym najbardziej kojarzonym z SE5 rozszerzającym się do dołu przednim goleniem.
  14. Wszystko się zgadza, ale cała rzecz w tym że maska silnika zastosowana w zestawie (to co widzę na zdjęciu) jest tak szczerze średnio SE5 podobna i dlatego próbuję przekonać Cie do bardziej oryginałopodobnego wykonania przodu modelu. Przeglądając relacje z róznych budów SE5 widziałem że wielu kolegów robi demontowalną górną kapę silnika od chłodnicy do zbiornika paliwa, w takim rozwiązaniu miałbyś idealny dostęp do całego wyposażenia
  15. Se5 ma fajną pokrywę od spodu kadłuba którą można wykorzystać w zasadzie od chłodnicy, aż do przedniego mocowania podwozia, całość mocować na kołkach plus kilka magnesów i nie ma potrzeby odkręcania śmigła. tyle że jak patrzę na Twój przyszły zestaw to trochę nie podoba mi sie ta maska silnika taka bardzo współczesna a Se był bardziej z grubsza ciosany, i mimo że zapowiadasz, że nie interesuje Cię makieciarstwo to każdy samolot miał swoje cechy charakterystyczne wg mnie w SE5 to oprócz statecznika pionowego i płozy ogonowej, właśnie przód kadłuba i chłodnica a w zasadzie kilka rodzajów w zależności od zastosowanego silnika i okresu produkcji. Mój model próbuje upodobnić do wczesnych wersji z najsłabszym 220 konnym sinikiem stąd dolna linia kadłuba unosi sie do góry i przód jest zaokrąglony.
  16. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    dokładnie to jest Imielin, przy drodze 868 gps: 52.077160, 21.183196
  17. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    raz tam byłem, jakiś rok temu jak nas pogonili z łąk nad Wisłą, fajne miejsce, fajni ludzie, będę musiał się znów wybrać.
  18. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    W Konstancinie ? a konkretnie gdzie ? przy lotnisku w Oborach ?
  19. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    ok dam znać, ale sam bym chętnie zobaczył na żywo a najlepiej w locie Twojego Dewoitine, może zmieści się na pasie w Wincentowie ?
  20. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    do oblotu to jeszcze kawałek czasu minie, górne skrzydła czekają na pokrycie, ale za nim to nastąpi muszę poprawić mocowanie naciągów, ale coś czuję że w tym roku jest szansa, no może nie w pełnej krasie, bo malowanie to moja "pięta achillesowa" a nie chciał bym czegoś na koniec spiep...yć. A miejsce oblotu, pewnie nasze lotnisko w Wincentowie. Fajnie by było się wyrobić do wrześniowych zawodów kombatowych, to miałbym się czym kolegą pochwalić, wszak nie samym kombatem człowiek żyje.
  21. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    tłumiki fabryczne jak najbardziej pasują wystarczy założyć tylko silikonowe przedłużki żeby wyprowadzić je na zewnątrz pod kadłub, a moje kombinację spowodowane są raczej wrażeniami akustycznymi, na krótkich elastycznych końcówkach dźwięk jest najbardziej soczysty, a ten sinik nie wymaga ciśnienia z tłumika, tak więc nie ma żadnej komplikacji. obiecany film, trochę surowy ale nie chciało mi się go obrabiać.
  22. ale SE5a miał tylną część płozy skretną. Latam PUP-em 1/4 i mam płozę ogonową na sztywno i nie ma większego problemu ze startem, jedynie w trakcie manewrów na ziemi trzeba ostro dmuchać gazem na ster kierunku zeby skręcał. Przy starcie ogon unosi się momentalnie i dopóki koła mają kontakt z ziemią sterowanie odbywa sie za pomocą SK.
  23. pacek

    se 5 1/4 dbsport&scale

    udało mi się upchnąć zbiornik i moduł żarzenia. zastanawiam się czy zastosować tłumiki od kompletu, czy zrobić wolny wydech ? moduł żarzenia kupiłem w hobbykingu, na razie spisuje się znakomicie. za jakiś czas wrzucę filmik z pyrkającym silnikiem
  24. patrząc na te zdjęcia, to raczej makieta z niego żadna . tylko z grubsza przypomina pierwowzór.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.