pacek

Nie będę się kłócił, bo nie wiem, koła pożyczyłem od Camela, więc mniej więcej powinny być ok. najważniejsze że są odpowiednio wąskie i wysokie, kusi mnie żeby zrobić nową obudowę osi podwozia, taką klapiącą na zawiasach pokrywą jak w oryginale, ale może już po oblocie. No i powoli zbliża sie chwila ostatecznego malowania i musze podjąc decyzje jakie detale jeszcze umieścic na kadłubie, na pewno musze zrobić strzemiona żeby pilot miał jak wleźć do kokpitu, jest też taka fajna skrytka z prawej za kabiną pilota której nie zrobiłem, no i mocowanie zbiornika paliwa brakuje też części szwów nad kadłubie nad skrzydłem itd, itp ..... i znów mina dwa lata, a model, jak nie latał tak nie lata ....... spokojnie mam nadzieje że tak źle nie będzie, bo malarz aż rwie się do malowania.

szprychy niepotrzebne, bo i tak będą "opłótniane", a w zasadzie będą, ale o tym jak koła do mnie wrócą z dorobionymi tulejkami

trochę cierpliwości, koła są super makietowe, jak tylko kolega dorobi mi do nich redukcje do mocowania na osi, zabiorę się za ich wykończenie

no i plan zrealizowany, w nagrodę pifko i to samo na górnym tylko od spodu a tak z grubsza w całości

nie no to w sumie wysoki

jesteś WIELKI coś wspaniałego

mój to wczesna wersja SE5 linia kadłuba na dole unosi się do góry, w poźniejszych wersjach było bardziej prosto, to samo dotyczy podwozia moje to proste patyki, w pózniejszych wersjach były już charakterystyczne łopaty, osłona też z wersji ze 150 konnego silnika bardziej obła i z owiewkami cylindrów, zastanawiałem się nad rurami wydechowymi, mogłem zrobić krótkie (było by łatwiej) ale zdecydowałem się na długie, bo są niezłą ozdobą,

na razie wstawiam takie jakość taka sobie bo robione telefonem, przygotowanie szwów na skrzydłą a tu szwy już na skrzydle, pozostało jeszcze lewe górne no i nakładki

no to 1/3 planu wykonana płaty oklejone, uwielbiam solartex, praca nim to bajka szkoda że powoli staje się niedostępny w Polsce no to teraz, żmudne naklejanie imitacji szwów i skrzydła będą gotowe ale za nim je nakleje to muszę je zrobić no i jeszcze mam zaplanowany mały eksperyment z rurami wydechowymi, przyszły koszulki szklane zobaczę czy pojedyńcza warstwa wystarczy, na początek jakiś krótki kawałek.

fakt silnik jest niesamowity, trochę problemów z odpalaniem z palca spowodowane jest układem V bo śmigło do rozruchu ustawia się w róznych pozycjach, ale ostatecznie ze względu na bliskość atrapy chłodnicy i dość dużą łatwość zawadzenia palcem o kadłub, do rozruchu będę stosował rozrusznik. moduł żarzenia na razie spisuje sie bez zarzutu. na ten tydzień mam zaplanowane zakończenie pokrycia skrzydeł i zrobienie szwów na żebrach, kolega malarz stoi w boksach startowych więc wczesna wydaje się byc całkiem realna

GUSTOWNY SPINACZ ZOSTAWIASZ GO ?

a te szklane koszulki to gdzie kupiłeś ? myślałem żeby je wykorzystać do zrobienia rur wydechowych w moim SE, mają średnicę 22 mm

dzięki, ale do prawdziwego to mu trochę, a może nawet trochę więcej brakuje

górne skrzydła mają już poprawione mocowanie olinowania i oklejone od dołu, waga modelu w takim stanie to 6800 dojdzie jeszcze pokrycie góry płatów i malowanie myślę że 7500 to realny wynik, na razie nie ma problemów z wyważeniem.

myślałem że drugi raz ta sztuczka się nie uda ale dziś wychodziliśmy z hali jako jedni z ostatnich, dzieciaki zmęczone jakby półmaraton biegły, super zabawa, a przy okazji zaczął się klarować temat zimowej potyczki ale o tym w oddzielnym temacie. do zobaczenia 6.01 na zawodach jeszcze raz wielkie dzięki dla Mariana za zorganizowanie zabawy i Marka za super modeliki

rozmawialiśmy dziś na hali na Gładkiej i padła propozycja a by odbył się on na lotnisku w Wincentowie. Formuła mocno lajtowa, czyli każdy zabiera to co ma i walczymy w formule ESA WWI i WWII jak ktoś ma spalinkę to oczywiście niech zabiera spróbujemy powalczyć, modele nie do walki mile widziane. Postaramy się zapewnić ogniska z grilem. termin celujemy w 1 sobotę lutego, bedzie już po feriach. dojazd do lotniska asfaltem, własciciel przyjaźnie nastawiony. Kontakt ze mną albo Mariane, pewnie 6/01 ustalimy szczegóły i ostateczny termin, miejmy nadzieje że pogoda nam dopisze.

rozmawialiśmy dziś na hali na Gładkiej i padła propozycja a by odbył się on na lotnisku w Wincentowie. Formuła mocno lajtowa, czyli każdy zabiera to co ma i walczymy w formule ESA WWI i WWII jak ktoś ma spalinkę to oczywiście niech zabiera spróbujemy powalczyć, modele nie do walki mile widziane. Postaramy się zapewnić ogniska z grilem. termin celujemy w 1 sobotę lutego, bedzie już po feriach. dojazd do lotniska asfaltem, własciciel przyjaźnie nastawiony. Kontakt ze mną albo Mariane, pewnie 6/01 ustalimy szczegóły i ostateczny termin, miejmy nadzieje że pogoda nam dopisze.

dziś widziałem na Gładkiej model na żywo jestem w szoku, myślałem że to jakaś popierdułka z depronu a to piekny rasowy model

chętnie skorzystam, a może masz podkładki 2mm potrzebuje 16szt, będziesz dziś na gładkiej ?

powiem tak, po cichu liczyłem na to że rozpoczęcie budowy I16 spowoduje powrót zainteresowania SE5, trochę to pokręcone ale już tak mam no tak się właśnie stało, dziś poprawiłem mocowanie naciągów górnych skrzydeł i wszystko jest ok, brakuje mi tylko podkładek 2 mm zeby wszystko ostatecznie zmontować. solartexu na klejenie skrzydeł mi wystarczy, jeszcze tylko trzeba będzie znalężć malarza, bo samemu to już kilka razy próbowałem ale z marnym skutkiem. a tak się prezentuje na dzień dzisiejszy. oczywiście nie oznacza to porzucenia Raty, też się buduje.

a więc po kolei: cięciwa skrzydła to 380 górny płat wyprzedza dolny o 110 a ŚĆ wyznaczony jest na 136 mm górnego płata,

z praktyki w kombatach WWI wiem że jest to bardzo istotny element w regulacji modelu, w zależności od wzajemnego położenia płatów model zachowuje się całkiem inaczej, w kombacie posługuje sie dwoma profilami clark y i spica płaty względem siebie mam ustawiane na od 0 do -1,5 górne wzgledem dołu, w dużym Pupie zaufałem konstruktorowi zestawu i jest ok, to samo dotyczy SE5 z mojego zestawu, ale w moich zestawach elementy baldachimu górnego skrzydła były wygiete na gotowo przez producenta.

jak wrócę do domu to wrzucę fotkę z planu z zaznaczonym SC mojego SE5 wielkościowo mniej więcej to samo, Mam zbudowanego i latającego Sopwith Pupa ustawionego wg planów (tej samej firmy) i lata poprawnie.

Marku pamiętaj, że płat podwoziowy to też skrzydło i jego kąt zaklinowania ma wpływ na zachowanie modelu w locie.

sprzęty chłopaków gotowe, córcia jeszcze się zastanawia nad kolorami zapomniałem podziękować Markowi autorowi rzutek za kupę zabawy, DZIĘKUJEMY