pacek

skrzydła w całości czy dzielone ? co do śmigła to ,nie chcę się za dużo wymądrzać, ale smigło nie działa dlatego że robi dużo wiatru za modelem, tak więc to ile wystaje go za osłonę silnika to jednak bardziej estetyka.

marzy mi się zlot miłosników WWI, coś w rodzaju http://www.gmvc.nl/startpagina_ned.htm.

super kolejny model WWI, Czekam na dalszą relację. A skrzydła jak będziesz robił? żeberka i na to poszycie, czy może styro + poszycie. ?

ćwiczyłem koveral ale mi osobiście nie przypadł do gustu, przede wszystkim ze względu na zapach cellonu jakim go trzeba przykleić (moja żona nie wiem dlaczego, ale nie lubi jak w całym domu unosi się ten zapaszek ) a po drugie nie za bardzo umiałem poradzić sobie z zamalowaniem wszystkich dziurek i niestety na gotowym poszyciu nie ustrzegłem się efektu sitka, samo krycie koveralem jest dość proste, czasochłonny i smrodliwy jest etap impregnacji, osobiście wolę solartex, ale to tylko moje osobiste preferencje.

to przepraszam,że tak pisałem źle zrozumiałem.

czyli, że nie polecasz ?

tkanina to wg. mnie cienkie szkło, czyli to tak jak laminowanie, a zaleta to szybki czas schnięcia i to że narzędzia czyścimy wodą.

coś tam od Marka słyszałem na temat planowanej budowy i chyba nie do końca taka kiepska

a może kadłub i elementy kryte twardo wykończyć tą metodą ? specyfik jest dostępny w riku.

dzięki za odpowiedź, ale jeszcze trochę ponudzę. rdzeń z dźwigarem łączycie wcześniej ?

O kurcze, super robota, a na co wklejacie rdzenie w skrzydła. Marzy mi się żeby robić w ten sposób skrzydła do kombatów.

jak patrzę na kokpit Twojego "Zera" , to widzę jak wiele umiejętności mi brakuje.

z tym poobijaniem to mam mały problem, wychodzi brak doświadczenia z modelami redukcyjnymi, a w okolicy nie znam nikogo kto by mi poradził jak fachowo zrobić postarzenie i ślady eksploatacyjne. Wybrałeś przesyłkę pocztą czy kurierem, mnie Mick ostrzegał że z pocztą może być problem, bo zaczyna się szczyt przedświąteczny, więc wybrałem UPS i przesyłka od nadania była u mnie po 4 dniach. To chyba moje 4 zakupy u Micka i nigdy nie miałem najmniejszych problemów.

coś tam podłubałem i podstawa prawie gotowa.

powstał karabin na skrzydełko. karabinek zrobiony jest z zestawu kit Micka Reevesa centropłat obity blachą i zacząłem robić szynę do mocowania, tzn robię już drugą, pierwsza nie do końca mi se podobała. żeby zakończyć temat karabinu na skrzydle muszę zrobić lunetkę celownika, bo szyna łączy się z mocowaniem lunetki.

te przetłoczenia powstały przez oklejenie folią nitek ? wygląda zarąbiscie . używasz czegoś żeby folia tak ładnie przylegała do tycg przetłoczeń ?

robisz formę pozytywową ? 2x50 to będzie cieniutka maseczka i dość delikatna, podatna na odszkałcenia, a pewnie żeby fajnie wyszła trzeba będzie ją troche poszpachlować, bałbym się czy potem szpacla nie będzie pękać, wszelkie prace wykończeniowe trzeba będzie robić na kopycie.

a o co chodzi z tą lotką, że wystaje tak mocno poza krawędź spływu skrzydła ?

obojętna dla wyważenia, ale nie dla masy całkowitej, tak więc jeśli waga końcowa ma znaczenie a przewidywany jest problem z wyważeniem, to jednak słuszniejsze wydaje się pakowanie wszystkiego przed środkiem ciężkości (wykorzystanie tych mas do wyważenia) i to maksymalnie do przodu ile się da. To takie maje spostrzeżenia z budowy Camela, co prawda nie dużego bo 1/8 (comabat) równie a może nawet" krótszonosy".

lewis 1/4 od Micka Reevsa http://www.mickreevesmodels.co.uk/~mickreev/Bipes/p2bipe.html

dzięki za chęć pomocy, no cóż albo poczekam, albo zamówię przy okazji zamówienia lewisa z anglii, "linen" to też krem tyle że nietransparentny, podobno robiony przez solartexa na wzór dolnego poszycia angielskich myśliwców WWI,

wiem, wiem, staram się żeby nie wyszedł cukierek tylko wkurza mnie że nie poradziłem sobie z tymi dziurkami, teraz jeden z kolegów podpowiedział mi, mogłem zamast celonu użyć caponu, tzn celeonem przykleić i pomalować 1 warstwę a potem już capon. może spróbuje przy następnym modelu . Koveral jest chyba jednak najtańszym pokryciem. a z naciagmi to zauważyłem używając Pupa, że nie ma potrzeby ciągłej regulacji naciągów, składając model w odpowiedniej kolejności i wykorzystując elastyczność konstrukcji da się złożyć model na lotnisku z naciągnętymi linkami. Sruby rzymskie będą, na ewentualne korekty, bo model musi się ułożyć i po jakimś czasie wymaga ponownej regulacji.

no i po dłuższej przerwie wracam do budowy SE5. w międzyczasie okazalo się, że trzeba będzie wywalić patent do naciągania linek, w Pupie nie sprawdził się kompletnie. Niestety wiąże się to z zerwaniem przynajmniej części poszycia górnych płatów . Koveralu jednak nie pokochałem, wkurza mnie to, że po tylu warstwach celonu i tak na powierzchni w welu miejscach zostaje sitko, może kiedyś wrócę do materiału ale na ta chwię wracam do solartexu, przynajmneij nie śmierdzi Przy pomocy sąsiada pomalowałem kadłub, jeszcze pokryty koveralem, ale chyba jednak go zerwę bo w okolicach kabiny jest mnóstwo miejsc z "sitkiem" wygląda to średnio. w rzeczywistości kolor jest inny, jakiś problem z balansem bieli. na zdjęciu za bardzo nie widać ale w realu tak statecznik pionowy pokryty solartexem i pomalowany. centropłat jeszcze nie pomalowany poszukuję solartexu w kolorze "linen" choć jedną rolkę, bo "Riku" chwilowo przestał sprowadzać solartex, może komuś zalega chętnie odkupię.

to jest chyba dylemat większości z nas próbujących budować makietę, zazwyczaj zawsze wychodzi za porządnie i za ładnie (tak jakoś cukierkowato) w stosunku do oryginału. Chylę czoła dla mistrzów potrafiących zrobić model wyglądający jak jego pierwowzór.

chyba nawet całkiem mocno, bo wygląda jak chińska waza po rekonstrukcji ale chyba wszystkie drzazgi udało się pozbierać