CrazyTomas

No to mnie zmartwiłeś bo akurat w tym miesiącu mija równe 40 lat mojego morskiego żeglowania i mam pewien chytry plan. Jakoś mi nie leży trzymanie szotów w łapie jak na 470. No ale elektronikę w serwie wszak idzie podmienić.

Niby czytałem w instrukcjach obsługi, ale wolę się upewnić. Serwo jak w tytule np. Hitec HS 785 HB działa tak, że np podpięte pod kanał SW w Mode 2 drążek na siebie wybiera szoty, drążek do neutrum - dość wybierać. Luzowanie tak samo tylko w drugą stronę. Czy to jest standard, czy co producent to inna filozofia.

Poprawi i to bardzo. Skoro górka, to pewnie latasz w poprzek zbocza. Zakręty wykonujesz pewnie od zbocza więc wewnętrzne skrzydło porusza się z niewielką prędkością, lotka działa słabo. Do tego wiatr leci po skosie do góry i to skrzydło podwiewa (jak spódniczkę MM).

Robercie, ale sądząc z fotografii z 17 marca ty masz FlySky nie FrSky. Nie masz OpenTx.

Jest jeszcze mila morska i węzeł, ale ich na razie nikt nie pobije, chyba że współrzędne geograficzne zaczniemy podawać w miliradianach.

Jeżeli można, to wrócę do poprzedniej strony, gdzie Andrzej z Brisbane prezentował film ze składania drukowanego DC-6. Film jest przyspieszony, ale mam wrażenie że autor od czasu używa ostrza nożyka modelarskiego osadzonego w lutownicy. Pytanie czy takie rzeczy można kupić, dostosowane do typowych gniazd czy to DIY autora filmu.

Absolutnie nie mogę się zgodzić z twierdzeniem że Epidian śmierdzi. Mnie się ten zapach kojarzy z pierwszą nocą na jachcie po zwodowaniu na początku sezonu ?

Człowiek ogląda i go szlagen treffen. To tzw. krawaciarze. Skróćmy konsolki o 3,5 mm mówi Krawaciarz A co w skali roku da oszczędności 550 USD. Skróćmy o 4,4 mm mówi B to da oszczędności 700 USD. Szef mówi: A, szukaj sobie innej pracy. Jeszcze jedno. Proszę o to nie obwiniać mitycznych księgowych. Ich się tak łatwo nie zwalnia. Za dużo wiedzą.

Mam spore doświadczenie z paskami ale przy napędzie montaży astronomicznych. Tylko tam nawet nie widać że się kręci. Nie wiedziałem że dają radę przy takich prędkościach. Na zdjęciu strzelam że to GT-3.

A z innej beczki, jaki to pasek zę Co jest grane, wpisywanie odpowiedzi żyje własnym życiem!

Jakby mi o tego chodziło, to bym napisał Apollo Belwederski

Gratulacje, pokazałeś kartom lojalnościowym gdzie ich miejsce. Ale jeden z tych pilotów to taki bardziej Apollo Xxx.

Uważaj z tym 1999,9. Drewno pracuje. Wilgoć, temperatura. Żeby jakiś zawodnik nie zaliczył DSQ bo skrzydło było 2 mm za długie.

Witam. Czy żeby na Chwarznie pofruwać trzeba się gdzieś zapisywać, składki płacić. Teren znam. Mieszkałem 30 lat na Witominie. W stajni naprzeciwko kościoła w Chwarznie trzymaliśmy z moją śp. Żoną konia, więc okolicę zjeździłem dokładnie. Egzamin w 2021 zdałem i papiery mam do 2026. Do tej pory latałem na Mościch Błotach ale to jest na wylocie pasa z Babich Dołów, więc w zasadzie jestem przestępcą. Mam takiego tartaka (lubię budować z sosny i balsy), 1,5 rozpiętości, do wiosny pewnie zamontuję mu silnik. Do zasilania nie lubię Li-Poli, uważam, że Li-Jony są niedoceniane. Chcecie mnie w swoim gronie.

Wydaje mi się, że to nie zgrzewarka a rodzaj mini migomatu. Widać, że zostawia po sobie trochę metalu. Poza tym wieża na filmie z końcowej jazdy na pewno nie jest z pasków blachy.

Przyznaj się! Ale uczciwie, jak czekista czekiście. Sprzątałeś modelarnię do zdjęć?

Eś mnie sprowokował, zacząłem oglądać A Bridge too Far, koncert aktorski jak mało gdzie, muzyka mmm. No i DC-3 sporo. Lubię scenę jak rozwijające się hole wzbijają kurz.

Po pierwsze zapomniałem chyba Ci podziękować za naprowadzenie mnie na Paper Models. Zacznę od Cessny 172/1200. Depron 5 mm nie jest zbyt standardowy ale da się kupić. A światłami się nie kłopocz zanadto. Poszukaj przepisów nie wiem.. ICAO z okresu eksploatacji i daj przepisowe. W 2016 odszedłem z modelarstwa kolejowego bo już nie mogłem z tekstami: tu jest rewizja 12.04.1979, odcień jest nie taki i na prawej stronie wózka powinna być taka rurka. Niech cię nie uziemi byle rurka.

Tego Ci nie powiem. Po prostu lat temu 30 musiałem zdać egzamin z astronawigacji, wiem że tak nawigowano w latach wojny gdy radionawigacja była wyłączona, przynajmniej ta cywilna. Natomiast na wielu zdjęciach widziałem, że po wojnie tą kopułkę usuwano, zostawiając tylko zaślepioną metalową podstawę. Nie była potrzebna, a plexi zwłaszcza w niskich temperaturach nie jest zbyt trwała. Ale to tylko moja dedukcja drogi Watsonie.

To jest prawie na pewno kopułka do astronawigacji. Modyfikacja czasu wojny, w końcu one latały na nocne misje zrzutowe. Przedwojenny Douglas Sleeper Transport, który też latał w nocy tego jeszcze nie miał, ale on latał na NDB.

Ale stal po stali to chyba wbrew sztuce. Chyba, że chodziło o to żeby Odpowiedzialni Towarzysze usłyszeli, że silnik w ogóle bzyczy a potem udali się do innego pomieszczenia gdzie były napoje i zakąski.

Czy ta Jaskółka była rzeczywiście taka trudna w docieraniu? Art. z Modelarza 1961 jaskolka.pdf

Dzięki za ten link. Właściwie cały kanał Igora na YT nadaje się do podpięcia w dziale warsztat. Ale polskich napisów lepiej nie czytać.

Nie wiem, jaka elektronika siedzi w fabrycznym kablu USB i w której wtyczce, ale jakaś z pewnością bo pozostawienie wyłączonej aparatury z podpiętym kablem powoli rozładowuje akumulatory (szybciej niż normalne samorozładowanie). Jak już o tym było to przepraszam.

No i wyszło szydło worka. Powerbank ma ok 6000 mAh (deklarowane 20000). Rozumiem jakaś lewizna a Allegro ale duża sieć handlowa nie powinna tak postępować.