pepcio

Oglądając relację z "Warbirds VI Lotnisko SKM Bobrowniki-23 lipca 2022r." zauważyłem model samolotu CR714C1 Cyclone. Dla mnie to wielka, miła niespodzianka , że wreszcie pojawił się na lotnisku model tego samolotu. Myślałem ,że mój to jedyny jaki powstał ( po kraksie został odbudowany jako model statyczny). Czy jest szansa aby konstruktor tego modelu ujawnił się na forum i coś więcej o tym swoim dziele opowiedział. Może ma ktoś kontakt z tym Panem. Warbirds VI - Lotnisko SKM Bobrowniki - 23 lipca 2022r. - Bing video Jak ja go budowałem to niewiele publikacji było na jego temat. Był tak paskudny w eksploatacji ,że nawet Francuzom zabroniono na nim latać. Polakom to nie przeszkadzało. Mieli nawet dzięki nim zestrzelenia. Dzisiaj jest do obejrzenia w ML w Krakowie. W dzierżawie od Finów. Jestem fanem tego samolotu dlatego ciekawi mnie każda historia łącznie z właściwościami lotnymi modeli.

Gratuluję dociekliwości. Przekonaliście mnie. Jednak Piotrek, gdybyś zrobił go w kolorze naturalnego aluminium to byłoby to bardziej naturalnie. Tak dla mnie to trochę wygląda ten wlot laminatowo. Mimo wszystko model jest cudny. Oby cudnie latał.

Piękny i ogromny. Trochę drażni brak czarnego , matowego wlotu powietrza . Chyba pomalujesz?

Ja jestem pod wrażeniem modelu tego szybowca.

Dziękuję. To już jest coś. Znalazłem fotkę na stronie AirHistory.net. Szukam dalej.

W filmie z 1966 roku z Bourvilem i Louisem de Funes "Wielka włóczęga" użyto dwóch starych drewnianych szybowców. Starałem się je namierzyć w necie ale nie znalazłem nic na ich temat. Konstrukcja jest bardzo podobna do naszego szybowca SZD-15 SROKA. Jest to jednak dwu miejscówka z siedzeniami obok siebie. Wierzę ,że znajdzie się ktoś z kolegów kto może mieć wiedzę w tym temacie. Chodzi mi o rysunek ,zdjęcie i dane. Dołączam fotki (marne) ekranu z filmu zrobione komórką.

Gdzie można dostać takie przedłużenie tłumika z alu? Od dwóch lat nie pojawiło się w żadnym sklepie modelarskim. Robi to niby firma DU-BRO. Wykonałem je sam ze stali, ale jest za ciężkie. Potrzebne mi jest do silnika dwusuwowego MAGNUM 10 CM3.

Krzysiek ma tutaj dużo racji. Kiedyś eksperymentowałem z podobnym układem . Model po starcie z ręki po prostu zwijał się w beczkę. Długo nie pożył?. Kiedys zbudowaliśmy w modelarni motoszybowiec w tym układzie. Ten dopiero ten spisywał się poprawnie. Miał jednak przy dużym wzniosie spore wydłużenie skrzydeł.

"Miałem trochę czasu w tym tygodniu więc zacząłem rysowanie dziś wyrysowalem kadłub w żucie bocznym. Tyle na dziś ?" Popracuj nad ortografią. Tylko w tym zdaniu masz dwa błędy. Krzysiek ma rację . Trochę go przeskaluj. Papier milimetrowy A3 kupiłem ostatnio w LECLERC w dziale z artykułami szkolnymi.

Potwierdzam .Jest OK. No, może przód kabinki jest za bardzo "nadmuchany"?. Ale to pryszcz . Tak jak kolega powyżej napisał .Lataj! '.

Możesz podać dane "silnika". Jaka guma , długość ( ma zwisać przed naciągnięciem?) oraz ile sztuk w splocie? Śmigiełko dość długo pracuje. Modelik który zrobiłem dla wnuka po nakręceniu robi ostre fruuu... i "po ptokach'. Śmigło kupiłem do niego w sklepie modelarskim razem z pseudo gumą która po pól roku samoistnie uległa destrukcji.?

Mały ale jary. ? Modele do 2 kg ciągnie "milo" aż milo. Udana i sprawdzona konstrukcja.

W zupełności jest aż dużo tych ładnych rzeczy. Trochę nieszczęśliwe jest wykrzyżowanie tej wręgi pod tablicą .Będzie to widać jak zajrzy się do kabiny. Chyba ,że masz w planie je usunąć.

Mój Messerschmitt 109 nie miał tego znaku i niewiele wizualnie na tym tracił. Nie malować, tak jak pisze "robertus".

Koledzy! Uważam tę dyskusję za zamkniętą . Wypowiedzi podane przez Rafała w wątku Marka wyjaśniają wszystko. Każdy zrobi tak , jak będzie uważał. Jest to jego indywidualne podejście do tematu. Ja ze swej strony podam Wam przykład jaki miał miejsce przed laty w naszej aeroklubowej modelarni. Młodzi adepci budowali "Jaskółki". Na koniec każdy z nich miał według własnego uznania ozdobić sobie model. Jeden małolat pomalował na nim mazakiem kilka swastyk. Pytam się jego : Dlaczego to zrobiłeś ? Odpowiedział mi , że to jest samolot niemiecki. Resztę możecie dopowiedzieć sobie sami. Ja byłem zszokowany.

Daruj sobie tę swastykę. Jeżeli nie jest to model redukcyjny który ma odtwarzać wierność historyczną to jest to zbędne. Producenci plastikowych modeli też starają się tego unikać. W Niemczech konstytucyjnie jest zabronione umieszczanie tego symbolu ( nawet na wiernie wykonanych modelach). Sędziowie na zawodach to tolerują i nikt z tego powodu nie cierpi. Zbyt wiele krzywd popełnili ludzie spod tego znaku. Dyskusja na ten temat nie raz już była na tym forum. Zrób jak zechcesz.

Śliczności. Niewiele modeli tego szybowca widzi się na co dzień. Gratuluję wyboru ,konstrukcji i oblotu?.

Gratuluję wyboru! Piękny samolot. Szykuje się następna świetna relacja z budowy. Jestem wiernym kibicem i życzę dużo samozaparcia przy budowie. Oj ! Będzie co podziwiać?.

Model naszego kolegi "milo" został dzisiaj przez niego oblatany! CWJ bis "Skaut" w powietrzu! Nie wytrzymałem i musiałem za niego pochwalić się. Myślę ,że mi wybaczy. Model jedyny i nie powtarzalny. Dobry kierunek obrał "milo". Zalatuje myszką! Taki retro. Skaut oblot - YouTube

Te modele z tej firmy są fajne ale .....trzeba liczyć się z z kosztami zakupu i wyposażenia. Nie wiem jak u Ciebie z budowaniem, ale mogę zaproponować Fokę C ze stajni ADW. Trochę mniejsza ale lata również wspaniale. I nie porównywalnie mniejsze koszty. Więcej na Forum modelarskie RC , projektowanie CAD • Wyświetl temat - SZD-24 Foka C (aerodesignworks.eu) SZD 24 Foka C - YouTube

Przy projektowaniu i budowaniu innych modeli nie zapominamy o kontynuacji idei modeli "easy?". Powstał model przepięknego szybowca przedwojennego WOS-2 powstałego na bazie CW5bis Wacława Czerwińskiego.Szybowiec CW5bis/35 doczekał się ciekawej modernizacji w warsztatach Wojskowego Obozu Szybowcowego w Ustianowej Górze. Charakterystyczna rzeczą było zastosowanie nowego usterzenia poziomego. Zamieniono płytowe na ster ze statecznikiem. Zmieniono jeszcze parę innych rzeczy łącznie z malowaniem i polerowaniem całego szybowca. Otrzymał oznaczenie WOS-37 "Splett" (SP-994). Pierwszy lot odbył się w 1937 roku. Zbudowano drugą kopię (WOS-2) i zarejestrowano SP-842. W sierpniu tego samego roku (1937) WOS wziął udział w 5 Mistrzostwach Polski w Inowrocławiu, a rok później na 6 Mistrzostwach Polski w Masłowie (Kielce).

Piękna ta animacja!? Należy się Tobie wielki szacunek za taką gigantyczną pracę. Jedyna rzecz która mnie razi, to nic ważący ten samolot. Żadnego śladu ugięcia opon. W sumie to niewiele znaczący szczegół?.

? ? Czekam z niecierpliwością. Taki piękny szybowiec a tutaj żadnej fotografii z remontu ani z lotniska. Przesadnie skromna ta relacja.

Dla Muchy ter pojawiła się konkurencja. Młodsza siostra, SZD-12A Mucha 100A.

Wnuk dostał na urodziny ten szybowiec. Bardzo szybko się zniechęcił. Model po wyrzuceniu poziomo, walił w ziemię. Po obróceniu statecznika poziomego rwał do góry i znowu walił w ziemię. Trafił w ręce dziadka. Okazało się, że miał skręcony kadłub (taki wyszedł z formy) i kąt zaklinowania płata i statecznika do lotu poziomego nie prawidłowy. Nie było rady. Trzeba było dodać dodatkowe płaszczyzny sterowe z kartonika. Teraz idzie go wyregulować. Puszczony z górki leci teraz przyzwoicie. Czy wszyscy kupujący ( a nieobeznani z modelarstwem) potrafią dzieciom go wyregulować?? Pytanie retoryczne.