Skocz do zawartości

andrzej_t

Modelarz
  • Postów

    701
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez andrzej_t

  1. Dziwne. Zmień internet
  2. poczytaj sobie tutaj http://www.modelarz.one.pl/porady-modelarskie/warsztat-rc/silnik-asp-s15a-wyczyn-czy-zlom-cz1/
  3. Na rysunku w pierwszym poście jest zwykłe 608Z a więc metryczne jednostronnie kryte blachą bez plastiku. W wielu silnikach jest ZZ
  4. andrzej_t

    Spitfire

    "chwyt pod skrzydłem" Tak się rzuca Iła Jeśli się zmieściłeś z ciężarem do 900g bez paliwa to zrób sobie do tego silniczka paliwko z 15% nitro i 20% oleju (w tym 5-7% rycyny) a śmigło załóż MA 8x4 ale szablę (S2) i zaraz będziesz miał szczyt pętli w stratosferze. No może deczko niżej. A sam silnik ustaw pod takim kątem, żeby lotkami wrócić do neutrum bo inaczej to generowanie dodatkowego oporu a w pętli będzie uciekał.
  5. Ten czarny nalot jest matowy czy błyszczący? Jeśli matowy, powinien się łatwo usuwać paznokciem z denka tłoka. Jeśli błyszczący to już gorzej bo może to być lak z rycyny powstający przy ubogiej mieszance czyli zbyty gorącym silniku. Taki lak powstaje właśnie na tłoku i cylindrze, jest twardy i może powodować duże opory przy ruchu tłoka w cylindrze. Można go usunąć ale musi to zrobić ktoś, kto już to robił i wie jak i jakimi narzędziami żeby nie porysować gładzi tłoka i cylindra.
  6. andrzej_t

    Piper

    Zdecydowanie. I statecznik pionowy też nie jest równoległy do podłużnej osi kadłuba. Oba te elementy są ustawione tak, żeby model skręcał w lewo. Krzywo też jest zamontowany statecznik poziomy. Radzę poszukać jak się ustawia płaszczyzny w modelu i poprawić.
  7. Idź do najbliższego serwisu komputerowego i poproś o sanki ze starej stacji CD-ROM. Będziesz miał dwie ośki. Przypuszczam, że dadzą Ci całą ale uszkodzoną stację.
  8. Piiieeeesss? Jaka rasa?
  9. To są szklane czy plastikowe?
  10. O magnesie zapomnij. Pokrywę przyklei się na stałe a zbiornik będzie wsuwany przez otwór na skrzydło.
  11. Na tym rysunku jest bałagan i nie ma na nim wspomnianego "statecznika pionowego" a post założył początkujący modelarz.
  12. W jaki sposób to uzyskać?
  13. Pietka - wpadnij na zawody Aircombat to się naoglądasz układów gumek wzdłuż, w poprzek, na krzyż. Porobisz zdjęcia. A tak poważniej - może tak zacząć używanie sklepowej nazwy "pierścień gumowy"? Jeśli się nieumiejętnie mocuje skrzydło za pomocą takich pierścieni to guma między parami kołków nie jest rozciągnięta w jednakowym stopniu, co powoduje jej trwałe, miejscowe wyciąganie. Dobrze jest kupić właściwy wymiar pierścieni do szerokości skrzydła, żeby nie nadrabiać zbytnim rozciąganiem lub zostawianiem nadmiernego luzu, powodującego spadanie pierścienia z kołka. Inna sprawa, że jak się założy kilka pierścieni, krzyżujących się, to jeden trzyma następny i nie ma mowy, żeby skrzydło odpadło jak jeden z pierścieni spadnie z kołka. A do deproniaka najlepiej kupić w pasmanterii gumę szerokości 8mm taką do majtek i spokój na dłużej.
  14. O - o tym pisałem w tym samym czasie. Naładuj pakiecik do oporu a następnie po godzinie zmierz napięcia poszczególnych ogniw bez obciążenia (wyłączony nadajnik). Jeśli każde z nich będzie miało w granicach 1,36_1,38V to miernik wskazuje z błędem do przyjęcia w tym konkretnym zastosowaniu. Będziesz miał około 11_11,4V. Jeśli nadajnik pokaże o 1V więcej a nie możesz tego zmienić softem to: -przed każdym wyjściem na loty ładujesz nadajnik prądem 0,1C (możesz śmiało doładowywać) -latasz tylko do momentu, kiedy na wyświetlaczu będzie 10,6V Jeśli masz wszystkie ogniwa sprawne, to nie masz się czego bać. Jeśli któreś jest padnięte to na wyświetlaczu będzie widać dosyć szybki spadek napięcia.
  15. andrzej_t

    Spitfire

    Pytam, bo przesuwanie SC nie powinno mieć znaczącego wpływu na to, że model nurkuje. Ja bym za to winił właśnie pochylenie silnika i kąt zaklinowania skrzydła. Natomiast spitek z lekkim nosem to tragedia przy lądowaniu a w czasie lotu albo lekko zadziera albo lekko nurkuje. Wygląda to tak, jakby serwo od wysokości nie wracało do neutrum i trudno jest uzyskać poziomy lot. Przy SC w okolicach 25% średniej cięciwy jest już spokojny a i tak nadal zwrotny.
  16. andrzej_t

    Spitfire

    A co się działo, że potrzebne są te zabiegi?
  17. Coraz fajniej. Odnoszę tylko wrażenie, że za blisko podchodzisz z aparatem i występują przerysowania od zbyt krótkiej ogniskowej. Lepiej dwa kroki do tyłu i fokusem przybliżyć.
  18. He he - te o te 3/4 beczki z nawrotem chodziło - takie jak przejście do ataku na filmach - tak się domyślałem. Z ziemi to tak efektownie nie wygląda jak z powietrza. Czasem próbowałem ale trzeba to zrobić bardzo wolno, żeby było efektownie. Kombat w tym manewrze przelatuje zbyt długi odcinek i nie wygląda to tak fajnie.
  19. Nigdy za modelem. Zawsze na brzegu pasa w połowie jego długości twarzą prostopadle do osi pasa i obraca się za modelem tylko głowa. Model wyjeżdża na początek pasa i startuje dokładnie w osi pasa bez względu na kierunek wiatru. P.S. Pisząc kierunek mam na myśli wiatr ukośny do pasa a nie start pod czy z wiatrem. Podobnie z lądowaniem.
  20. O tabliczce nie zapomnij żeby ktoś nie pomyślał, że podróba.
  21. Pieni się Soudal 66
  22. Dlatego trzeba w sklepie meblowym na Dębowej kupić litrową flachę Chemolanu B 40 lub B 45 za dwadzieścia kilka zetów. Pieni się jak wściekły ale po zaschnięciu przypomina piankę montażową więc łatwo się obrabia nożem. Nie jest tak twardy jak Soudal.
  23. A tu obaj i lot tego modelu
  24. Model nie wygląda tak źle. A rzucać się nauczysz bo w sumie to proste. Sam zobacz - rzucanie Film jest trochę spłaszczony ale to nie moja produkcja więc wpływu nie mam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.