paulusr

W Raciborzu nie zablokowała się przednia goleń i wycięło śrubę. Śrubę zamówiłem w Elektronie i założyłem ale podwozie ruszyło 2-3 razy i się zablokowało. Rozebrałem i okazało się, że silniczek stoi. Po jego odkapslowaniu zobaczyłem pokruszone magnesy blokujące wirnik...Zamówiłem nowy silnik z obudową. Ale w oczekiwaniu na przesyłkę podmieniłem te pokruszone magnesy na neodymowe i efekt był bardzo dobry. Silnik zmniejszył prędkość ale zwiększył się moment całego zespołu. Dlatego przerobiłem tak wszystkie, pilnując kabelków, żeby nie pomylić. Ale chyba pomyliłem i to nie kabelki ale bieguny magnesów chyba. Dlatego podwozie pracowało ale jak wycieraczki samochodowe. Testowałem wcześniej, a jakże...serwotesterem i było ok Jak model stał na ziemi to elektronika wyłączyła podwozie. Dopiero w powietrzu się okazało co i jak. Szczęśliwie bez strat i po przełączeniu wtyczki w sterowniku podwozie składa się prawidłowo. Takie przygody.

Z podwoziem problemów ciąg dalszy... pierwszy lot i awaryjne lądowanie w Cigacicach Otwierała się albo prawa goleń albo lewa i przednia...🤪 Przez pierwsze minuty zastanawiałem się co się stało. Potem dopiero co zrobić, żeby go nie rozbić. I w sumie się udało Przy okazji przetestowałem wyłączenie przedniego silnika i lot tylko na elektryku. Daje radę. Film, który nagrał Krzysiek Majewski pokazuje jak to było. A dlaczego tak było to już zupełnie inna historia... PGwSjjHN.mp4

Z tym wiechciem prezentuje się tez lepiej.

Potwierdzam. Charakterystyka tego napędu jest prawie idealna dla tego modelu.

Pierwsza klasa! I nie chodzi o podstawówkę

Jeti zachowuje się zgodnie z zawartymi umowami dystrybucyjnymi. Promują czeskie modelarstwo bo jest to czeska firma i ten rynek jest dla nich ważny (działanie bardzo chwalebne) a jednocześnie mają umowy z Hackerem w których pewnie są zapisy w związku z wolnym handlem. Hacker odpowiada za wg mnie co najmniej połowę sprzedaży. To chyba wystarczy na dyktowanie zapisów? To, że chcą je przeprogramować to też duży plus. Ale zgadzam się, że modelarze powinni o tym informować przy sprzedaży.

Faktycznie wygląda jak laminat. Super.

100 mm to chyba sporo. Chyba trzeba faktycznie pokombinować z ustawieniem modelu na + albo oszukać nieco na geometrii podwozia, skręcając mechanizm w osi wzdłuż skrzydła. Tylko czy wtedy koło zmieści się w obrysie profilu/wnęce. U mnie cięciwa 690 mm ale koło nie było w połowie płata. O ile pamiętam to 70 mm od CG. Jeszcze jeden przykład: Model 2.5 m Ercoupe. Cięciwa 430 mm. Pierwotnie podwozie było pomiędzy widocznymi dwoma otworami czyli 150 mm od CG. Przy takiej konfiguracji start zawsze kończył się nagłym oddaniem steru po oderwaniu. Zobaczyłem to na filmach Ercoupe Seagull np. Do opanowania ale brzydko wygląda.

Samo ustawienie modelu ma mniejsze znaczenie niż odległość osi kół podwozia głównego od środka ciężkości. Im bliżej tym lepiej model będzie rotował. I nawet przy ujemnym kącie ustawienia cięciwy pojawi się moment rotujący model. Jak dasz podwozie za daleko, co często się zdarza w różnych zestawach, to będzie kłopot z wyrywaniem modelu. Oczywiście idealnie jak jest 0 albo delikatny plus. Tez nie należy przesadzać bo starty mogą być wtedy tez nerwowe. W Jaku 17 chyba nie masz z tym problemu? Głównym mijasz tylko gondolę i Ci wyjdzie na +. W moim małym Jaku 17 przynajmniej tak jest. Rozumiem, że musisz minąć dźwigar (bo taki sam problem miałem przy przeróbce z Jaka 15) i wychodzi mocno za SC? A patent super Jeszcze jedna uwaga. Przesada, a więc bardzo bliskie umiejscowienie osi koła podwozia w stosunku do SC też potrafi być groźna. Na nierównych lotniskach trawiastych model ma tendencję do podbijania przodu i zwiększania kąta natarcia, przez co start może się odbyć przy niezbyt komfortowej prędkości. Jaka jest cięciwa skrzydła u nasady? W Dornierze koła są dosyć daleko od S.C. . Na tyle daleko, że się trochę martwiłem. Jak nie dopilnuję odpowiedniej prędkości starty czasem bywają z tym niedobrym akcentem. Mogę zmierzyć tą odległość.

https://www.hacker-motor-shop.com/DUPLEX-2-4EX-Empfaenger-REX-9-Slim.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=80001256&p=10487 https://www.hacker-motor-shop.com/DUPLEX-2-4EX-Empfaenger-REX-7-Slim.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=80001254&p=10487 Może taki?

Kapitalnie to wygląda.

Chodziło mi o rysowanie na mocno zbieżnym kadłubie. Ostatnio walczyłem z pasami inwazyjnymi w Ercoupe. Chyba faktycznie musi wystarczyć wąska elastyczna linijka.

Mam takie ale jak przykładam do zbieżnego kadłuba no to wiadomo. Ale jest to jakiś trop, żeby zrobić takie jak najmniejszej szerokości. Dzięki Lucjan.

Robert. Jak wyznaczasz linie? Patenty pls.

Thx. Najbardziej interesuje mnie to rysowanie ołówkiem. Czasem na mocno zbieżnych, zakrzywionych częściach jest to nie lada wyzwanie. Zwykle mi to sprawia problem, dlatego pytam bo może masz jakiś patent.

Lucjan. Napisz proszę, jak nanosisz taśmę do podziału, że wszystko jest tak równo.

Co zrobisz jak nic nie zrobisz? Dawaj to camo i zapomnij o temacie.

Tjaa 400...Założę mu gps-a i od razu będzie miał 500.

Kolega nagrał rolkę z sobotniego latania. Pękło 300 https://www.facebook.com/reel/1001641761921759

Dlatego latają samolotem

Racja! Na ślepo latają...Model przepiękny.

A ten Kiwi ślepy czy co? Naklej mu oczka bo wygląda jakby ich szukał.

Wyglądają na JP ER120 albo 008 Jp hobby ma oficjalny sklep EU https://www.jphobby.eu/en/178-retracts

OK. Te Jp 005 też są ok. CYS do niedawna kosztowały 700 zł. Teraz ponad 900.