RomanJ4

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2514982.html http://pfmrc.eu/index.php?/topic/28653-zaklocenia-z-silnika-50ccm/

Myślę, że moze to być związane z "podtrzymaniem" w danej pozycji, czyli coś na sumieniu ma albo elektronika serwa, albo niewłaściwie ustawione punkty końcowe (EPA) w aparaturze. Czy po wypięciu popychaczy też tak buczy?

Niestety nie znalazłem wymiarów ale może się przyda... http://www.avmodels....gines/marz.html http://www.rcmodelis...ru/engines.html http://forum.rcdesig...read180734.html http://forum.modelka...pic=50152&st=20 podejrzewam, że w którymś numerze «Моделист-конструктор» http://publ.lib.ru/A...7%27_2008_.html zwymiarowany rysunek by się znalazł, bo Rosjanie często go modyfikowali, ale szukaj igły w stogu...

http://www.youtube.com/watch?v=EhbOD7MQ5C4&feature=player_detailpage

Myślę, że niepotrzebnie kolega się obawia o układ http://www.rcpabiani...sty/modzben.pdf http://pfmrc.eu/inde...-silnika-50ccm/ http://www.bitstudio...imetr/inne4.htm http://www.moto-akce...,c,380_1063_415 http://www.elektroda...pic2514982.html

I na to jest sposób Pod takimi gniazdami często mocują odpowiedniej wielkości sklejkę czy deseczkę, która zatrzymuje brudzące balkony niespodzianki. Oczywiście kiedy nie ma lokatorów. Wyczyścić wystarczy raz na rok. A jaka frajda, zwłaszcza dla dzieciarni, obserwować ciągle głodną ciekawską ferajnę

pierwsze rzeczywiscie trochę "szkolne", no ale nawet Bach musiał zaczynać od nauki.. Drugie już calkiem całkiem...

Przewinąć oczywiście można (ja niestety tego nie wykonuję), jesli sie opłaca, trudno znaleźć zamiennik, albo chcemy zdobyć kolejną umiejętność. Na forum i poza nim znajdziesz dużo o przezwajaniu "dzwonków" (jak popularnie nazywa się ten typ silnika), oraz innych bezszczotkowców. Jest to dość rozległa dziedzina, więc trzeba by trochę poczytać. Chyba też któryś z kolegów to wykonuje usługowo tu niektóre materiały http://www.elektroda...pic1735824.html http://www.rcmodelfo.../kat/silniki_3f http://www.alexrc.pl...=10598&p=125340 http://www.elektroda...1486144-30.html http://www.saumodela...c-d-rom,21.html ( rys http://t2.gstatic.co...wgD1UsQ4Q8CWNtB ) http://www.elektroda...7277310#7277310 http://pfmrc.eu/inde...tower-pro-i-cd/ http://pfmrc.eu/inde...-nie-tak-robie/ http://pfmrc.eu/inde...ika-pseudo-neu/ i wiele innych https://www.google.p...iw=1198&bih=744

My mamy koty sąsiadów.. Ale one myślą, że są nasze..

Jasne. Zawsze można dać nakrętkę kontrującą. jeśli mnie wzrok nie myli to jest lewe. Chyba, że zdjęcie sobie a muzom.. (niestety nieopisane, wiec lepiej zapytać.) http://www.ef3m.pl/9...apc-6x5-5e.html

po prostu, żeby nie stosował lewych obrotow do prawego śmigła..

Nooo, całkiem niezłe! Gratuluję.. To kiedy usłyszymy kolegę w "3-ce" ? Dla mnie takim sztandarowym pokazem świetnej roboty jesli chodzi o gitarę jest Queen - "Bicycle race".. i to bardziej mi chodzi o idealną aranżację (zwłszcza od 1:10), niż o wirtuozostwo gitarzystów, bo z pewnościa można by wskazać wielu nie mniej mistrzowskich.. http://air23jordan.wrzuta.pl/audio/aaFhI5058pt/queen_-_bicycle_race

Dla samego silnika bezszczotkowego - nie ma wpływu lewe czy prawe obroty. Inaczej bedzie jeśli chłodzenie silnika wymuszone jest częściowo przez strumień od obracającego się śmigła. Tam zmiana obrotów i kierunek strumienia(!) może podgorszyć jego chłodzenie co doprowadzi w efekcie do przegrzania. Jesli natomiast w takim przypadku zmienimy kierunek obrotow silnka zakladajac śmiglo o przeciwnym kierunku obrotow (np lewe), ale kierunek strumienia powietrza się nie zmieni, silnikowi nic się nie stanie.

Te silniczki są dość kapryśne jeśli chodzi o regulację, często pod wpływem drgań rozregulowuje się dyszka wolnych obrotow (to jedna z tych dwóch "śrubek" do regulacji, zazwyczaj bliższa silnikowi, zielony tor "L" na schemacie powyżej, odpowiedzialna za wzbogacenie mieszanki na ssaniu i wolnych obrotach), i wtedy zapalenie bez nadania dużych obrotow wałowi graniczy z cudem (zakladając, że mamy właściwie wyregulowany uklad zapłonowy i sprawne membrany w gaźniku). Dlatego najczęściej po podaniu paliwa wprost do cylindra silnik zaskakuje do momentu jego "wypalenia".. Pewien udział w "fochach" może mieć też niewłaściwa przerwa elaktrod świecy, za duża - opóźnia zapłon, za mała - przyśpiesza i częściej się "zalewa" , jak rownież świeca przegrzana bądź z osmolonym nagarem izolatorem środkowej elektrody po ktorym pod wpływem cisnienia w cylindrze ucieka nam do masy część lub cale napięcie. Często spotyka sie też praktyę czyszczenia tego izolatora z nagaru drucianą szczotką, która zostawia na porcelanie wtarte mikroskopijne drobiny metalu, tworząc piękny mostek do masy dla "iskry"..

Zbuzował się silnik, nie wiadomo czy regulator nie dostał (obejrzyj i obwąchaj go bardzo dokładnie, najlepiej bez koszulki, może coś zauważysz skoro dym poszedł. Chyba że masz czym pomierzyć napięcia wychodzące na silnik). tu masz kolego dane silnika DST-1200 Brushless Outrunner Motor http://www.hobbyking...tor_1200kv.html najważniejsze to dobrać ten sam lub podobny kv silnika i Φ ośki - dla tego samego śmigła (1200/V, Φ3mm) maksymalny prąd - dla tego samego regulatora (16A) oczywiście ilość cel zasilających - 2~3 lipo no i mechaniczne wymiary

Prawo Murphy'ego, drogi kolego, prawo Murphy'ego...

ja oryginalnego składu mało używałem bo wobec marności ówczesnego rynku ('80-te) trochę azotynu amylu i nitrobenzolu (silna trucizna) zdobyłem wyłącznie dzięki życzliwości mojego byłego nauczyciela chemii w CEZASie) w zasadzie opierając się wtedy na takich składach jak to mi się zachowało się na karteczce w oryginalnej DTR-ce Rytma próbowałem też dorobić do niego gaźnik wielozakresowy wzorując się na popularnej wtedy austriackiej Webrze, ale prawdę mówiąc wobec braku doświadczenia i dostępu do wzorca, niewiele z tego wyszło (prototyp mam do dziś) P.S. gdyby któryś kolega potrzebował DTR-kę - służę

to takie moje... http://w48.wrzuta.pl/audio/5OHzplZB4BX/juha_luomala_-_teasing_the_besserwisser http://barmanxp.wrzuta.pl/audio/3nRBCbzSXJj/baron_-_genesis_your_leader

Tu koledzy znajdą wiele odpowiedzi na temat gaźników Walbro (ogólna zasada działania) http://www.lawnmower...rviceManual.pdf http://www.drystacke...2027Jun2010.pdf ( http://www.drystacked.com/misc.html ) oraz dokładne opisy działania różnych odmian konstrukcyjnych (wg spisu od HDA do WZ) http://www.lawnmower...albro-Parts.asp pewnie swój typ kolega też tam znajdzie http://www.ereplacem...s-c-139716.html http://www.ereplacem...716_142810.html i ciekawostka,,, FS-91 Surpass Diesel Conversion http://dieselrc.com/blog/?p=15 (http://dieselrc.com/blog/)

Ta "blaszka" to ssanie, bez niej ciężko uruchomić

I co kolega bigrafal ustalił?

Jak radzą koledzy, skoro jest powietrze, to którędyś musi się dostawać. Albo zasysane jest ha końcu przez ssak, albo przez nieszczelność przewodu po drodze, cudów nie ma.

poniżej link http://wrzucacz.pl/f...9/Raduga-7M.PDF (na ostatniej stronie ciekawostka- cena w sklepie "SH" w 1983r !) poniżej Доработка калильного двигателя "Радуга-10" (kolega Pietka bodaj posiada) http://aviahobby.at....10quot/1-1-0-33 Na czarnym rysunku wystarczy kliknąć prawym myszy i "Pokaż obrazek"

Hmm... jak sie to nasze podwórko porówna do literatury dostępnej w innych krajach... to trochę przykro.. https://www.google.p...iw=1198&bih=744 https://www.google.p...iw=1198&bih=744