RomanJ4

Może zależy od egzemplarza, co się często zdarza (ale mi się "rymło") Jak się linka grzeje, podlać rzadkim olejem, nie zdziwiłbym się, że sucha jak pieprz. Tylko nie WD albo innym "wynalazkiem"..

Myślę, że ciekawy materiał do przewertowania.. http://data.mecheng.adelaide.edu.au/robotics/projects/2005/VTOL/VTOL05_Final_Report.pdf

O pomiarze ciągu http://www.rcunivers...article_id=1016 tabela ciągu (thrust) w gramach dla niektórych silników http://images.rcuniv...359/To45184.pdf http://www.mae.my/do...Estimator2.xlsm ( http://www.rcunivers...tm.htm#10945114 ) i trochę kalkulacji teoretycznych http://personal.osi....c_eng/index.htm http://www.rc-airpla...eller-size.html http://aamirrauf.com...ropeller-sizes/ http://images.rcuniverse.com/forum/upfiles/251710/Ec87627.pdf

W mojej okolicy jest jeden paraglajciarz (silnikowy, bo teren płaski) i tak to z góry wygląda http://skepe.pl/strona/index.php?option=com_zoom&Itemid=202&catid=41

może się przyda.. http://ecextreme.pl/products/engines http://forum.lotniczapolska.pl/read.php?1,16021 http://lotniczapolska.pl/Silniki-do-motolotni-z-firmy-Azymut,14213 http://www.modelex.home.pl/klub/mkl/szkolenia/instrukcja.htm http://www.mikrolot.pl/oferta.php?kat_id=4 http://naszestrony.nazwa.pl/lotnie/component/option,com_joomlaboard/Itemid,/func,view/catid,9/id,7706/#7706 http://www.gbak.cba.pl/ http://www.motolotnie-ultra.civ.pl/page6.html http://www.motolotnie.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=59&Itemid=72 http://mv.net.pl/pliki/peszke.pdf http://www.aeromania.com.pl/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=18&Itemid=28&limitstart=15 http://www.aeromania.com.pl/technika

Oczywisty "czeski błąd"

Chevrolet Corvette Z06 LS7 7.0 L V8

Może tu będzie http://www.osengines.com/engines/engine-specs-discontinued.html http://www.dieselrc.com/download/osfpseries.pdf

http://pfmrc.eu/inde...erz-modelarski/ A najprostszy jaki widziałem to węglowy cienki (ale prosty) dłuższy pręt z wklejona na jednym końcu rureczką, która wchodziła bez luzu na wałek silnika spalinowego. Rurka może mieć wkręt do blokowania na osi. Można też użyć do tego np takiej złączki (do pomiaru silniczków elektrycznych) Błąd ustawienia osiowości będzie minimalny, zwłaszcza kiedy otwór będzie niewiele większy od ośki i pręta. Pręt był jakby przedłużeniem osi silnika (im dłuższy, tym dokładniejszy pomiar) i wystarczyło ustawić oś modelu równolegle do stołu, przystawić z boku do pręta kartkę brystolu opartą dłuższym bokiem na stole, zaznaczyć na niej dwa punkty jak przechodzi pręt i już za pomocą linijki i kątomierza na kartce mamy zmierzony skłon w dół, zawarty między narysowaną linią pręta a bokiem kartki. Analogicznie postępujemy z wykłonem bocznym, tylko, że do pręta pionowo przystawiamy ekierkę która jednym bokiem opiera się na kartce leżącej na stole, i nanosimy punkty. Oczywiście oś kartki (dla ułatwienia można sobie narysować linię na kartce) musi leżeć wtedy w osi modelu. Można pomierzyć też wyrysowane boki trójkąta jaki tworzy na kartce i podstawić do kalkulatora http://www.wykop.pl/...-prostokatnego/

Fakt, ale myślałem już troszkę przyszłościowo, zmieni kolega ładowarkę i będzie jak znalazł. Oczywiście jeśli znajdzie mocniejszą w podobnej cenie...

Jeśli masz dostęp to w którymś z ubiegłych numerów, o ile pamiętam, "RC Przeglądu Modelarskiego" był artykuł jak z zasilacza komputerowego zmajstrować zasilacz modelarski. 8A... przydałoby się więcej... do poczytania http://modelerc.info...hnika/zasilacz/ http://www.stormdust.../psu/intro.html http://majsterkowo.p...-zasilacza-atx/ http://pfmrc.eu/inde...acz-modelarski/ http://www.tmankows.republika.pl/power.html

Transformatorówką bez problemu. Nawet grubsze. Dobrze do tego użyć kolego pastę do lutowania i tinol.

A tak, zabyłem. Mea Culpa. Mój współpracował z laptopem i na XP, i na Viście jakoś bez problemów.

A ja używam FlightPower V-Balance do Shark 30 i spisuje się świetnie. http://www.tennessee...D_SET_VBALANCE_ http://www.rcunivers...?article_id=883 Praktyczne wszystkie Sharki mają podobne oprogramowanie, różnią się parametrami. Do Sharków podobny jest Bantam e-STATION BC6-DC i jeszcze parę innych (podejrzewam, że wszystkie one mogą pochodzić z jednego źródła na Dalekim Wschodzie) Wada jest brak programu konserwującego i do ładowania LiFe Ja bym radził koledze jednak dokupić balanser, z uwagi choćby na nieduże doświadczenie z LiPolami. A, i koniecznie do ładowania trzymaj pakiet w jakiejś ceramice typu doniczka lub w garnek, albo bardziej profesjonalnie w specjalnym worku do LiPo, bo licho nie śpi.. http://pfmrc.eu/inde...ura-w-pakiecie/

Chodzi im o stan modelarstwa "zawodowego" sponsorowanego w zamian za reklamę jak w dużym sporcie, czy czysto "amatorskiego" ? Bo trochę się różnią atmosferą, jak nie przymierzając MŚ we Włocławku, a zlot w Wilczych Laskach.

Tylko po co władowali tam regulator aż 80A? A swoja drogą zamiast boksować się z nielotem, nie lepiej to kupić inny, używany ale sprawny egzemplarz, niekoniecznie taki sam?

A nie bylo potem sensacyjnych doniesień w mediach typu: " UFO nad ..." ?

Gratuluję Koledze i Firmie jubileuszu i życzę kolejnych!! Miałem ładnych parę lat temu okazję poznać Kolegę osobiście, w czasie jednej z imprez modelarskich we Włocławku, co bardzo mile wspominam. Kupiłem wtedy w firmowym stoisku Ol-Pen elektroszybowiec wraz z wyposażeniem, który dzięki życzliwym poradom jak nie zapłacić frycowego, mam do dzisiaj. Pozdrawiam, Roman

I z wszystkimi pakietami tak się dzieje, czy tylko z jednym? Jeśli z jednym, to może nie wykrywać kiedy napięcie pakietu jest poniżej progu wykrywanego w ładowarce, np gdy się nadmiernie rozładuje, zwarcie, itp. Wystarczy wtedy Li-pola podładować w programie dla NiMH, albo obcego źródła, do wyższego napięcia (tylko ostrożnie!) i dalej już idzie normalnie. Jeśli wszystkie, to niestety prawdopodobnie albo coś z programem albo uszkodzenie elektroniki. Sprawdź napięcia pakietu(ów).

Oj, zdziwilibyście się niepomiernie koledzy, ile "firmowych" narzędzi czy maszyn tak naprawdę wyprodukowały żółte rączki. Wszystko zależy od wymagań odbiorcy i ceny. Wcale nie znaczy, że nie potrafią zrobić naprawdę na poziomie. Inaczej nie biliby choćby rekordów szybkości pociągów...

Do laminatów tylko widia... A jeśli nie chcesz mieć postrzępionych krawędzi, to jest stary sposób - naklejenie na linię cięcia taśmy.

Ale trzeba wziąć pod uwagę także grubość i kierunek słojów przecinanego materiału. Im grubszy materiał - tym większy ząb (czyli skok albo podziałka). A to dlatego, że wrąb zęba musi pomieścić dłuższy skrawany wiór zanim wyjdzie z materiału. A z kolei za duże zęby, przy bardzo cienkim przecinanym materiale będą szarpać, bo materiał będzie "wpadał" we wrąb (obrazowo-jakby piłą do ścinania drzew chciał przeciąć sklejkę) orientacyjnie : http://www.pilana.co...rkach-sto-owych http://www.google.pl...akm9HUrHOHuuxzA od str. 45 kształt też odgrywa swoją rolę w procesie cięcia: http://www.eltech.co...N_WAPIENICA.pdf P.S. Zresztą podobne zasady (oprócz uwzględniania kierunku słojów, oczywiście ) stosuje się do cięcia metalu..