japim

Sądząc po asortymencie to raczej wyprzedaż leżaków a nie likwidacja...

Chyba koledzy zapomnieli prawo Kirchoffa. Mamy połączenie równolegle. Mocniejszy pakiet trzyma wyżej napięcie. Słabszy niżej - wiec z automatu elektrony chętniej płyną z mocniejszego pakietu. Jeżeli damy obciążenie np 50A to przy takim połączeniu nie będzie płynęło po 25A z każdego pakietu tylko 40 z mocnego i 10 ze słabego. Dlatego pytam o podstawy fizyczne a nie "bo tak mi się wydaje". Od dłuższego czasu ładuje pakiety równolegle o różnym stanie kondycji i gdyby to co mówicie miało racje bytu ładowanie juz dawno by mi te pakiety wykończyło... EDIT: taka symulacja: http://tinyurl.com/yamtujsd Możecie sobie dowolnie zmieniać napięcie na źródle. Wystarczy nawet niewielka różnica napięć na pakietach w czasie pracy aby ten słabszy przestał pracować. Ale oczywiście zacznie w momencie gdy ten mocniejszy osłabnie.

Czy możesz uzasadnic to stwierdzenie podpierajac się fizyką? Mowa tu o łączniu równoległym a nie szeregowym.

Tak. Ale co z tego - skoro to jest pojemność której nie możesz wykorzystać?

Wystarczy że zdejmiesz 3 śmigła... pobór prądu dla takiego malutkiego silnika bez obciążenia powinien być na poziomie 0.2A. Silniki masz podobne do tych: https://www.indiamart.com/proddetail/emax-brushless-motor-1806-13814315988.html

A czy ten perforator nie jest przeznaczony głównie do dziurawienia balsy? Aby pęcherzyki powietrza uciekały przez drewno. A przy klejeniu na folie - dziurkujesz folie pod spodem:

To jest skrzydło konstrukcyjne? Dla mnie jedyny sprawdzony sposób bez bąbli to przyklejanie folii od środka arkusza. Jeżeli będziesz łapał na brzegach (nie wiem czy mowa tutaj o dodatkowych kolorach czy o całym arkuszu) - to zawsze złapiesz jakieś bąble. Przy kryciu skrzydeł z pełnym kesonem jeżdżę żelazkiem od środka i tak aby nie więzić żadnego powietrza. W Twoim przypadku należałoby położyć bazowy kolor, a potem prasować dodatkowe kolory jeden po drugim - ale właśnie od środka. A o zwilżaniu folii wodą z mydłem przed klejeniem to nie przypadkiem przy foliach reklamowych z klejem? Wtedy masz możliwość wykonania poprawki i sklejenie następuje dopiero przy wyciskaniu wody "wyciskaczką"?

Dla nowych lipo nie - bo kupuje gotowe pakiety. Ale gdy mam do poskładania pakiet z ogniw LiIon lub LiFe, albo robię składaka z kilku rozwalonych LiPo to już tak. Masz "gówniany" pakiet - i niestety wszystkie wnioski które wyciągasz z jego użytkowania robią Ci tylko papkę z mózgu. Już było pisane - pakiet posiada 3200mAh - do wykorzystania pod obciążeniem 1A. Twój dron bierze 10 - 15A w czasie zawisu. I pewnie ze 20-25A w maxie. Ale ten pakiet nie nadaje się na takie obciążenie. To tak jakbyś twierdził, że ciężarówka z silnikiem o pojemności 12l i mocy 500kM ma lepsze/porównywalne osiągi jak Mercedes W210 E V12... Owszem - do ciągnięcia naczepy się nadaje, ale do jazdy po mieście albo przyspieszenia do 100 juz nie...

Przyszła wiosna - 15st - trzeba było polatać. Najśmieszniejsze jest to, że trawa jest mniej zielona niż w lutym...

Mógł być miernik z funkcją ochrony przed przegrzaniem - pewnie też made in china i zamiast wytrzymać 10A wyłączył się wcześniej... Już było mówione - kup porządny miernik: w PL: http://allegro.pl/miernik-mocy-regulatora-i-silnika-elektrycznego-i5769127482.html lub: http://allegro.pl/miernik-mocy-watomierz-100a-i7195262807.html albo bezpośrednio w kraju producenta: https://pl.aliexpress.com/item/Current-Power-Analyzer-G-T-POWER-RC-130A-150A-Watt-Meter-and-Power-Analyzer-High-Precision/32829005983.html https://pl.aliexpress.com/item/Analizator-Mocy-pr-du-gtmodel-150A-RC-Wysoka-Precyzja-Analizator-Mocy-Zasilania-i-Watt-Meter-W/32842492256.html Mam, używam - polecam. Np wczoraj pomierzyłem sobie pobór prądu dla mojego P61. Na śmigłach 5x7.5 - 10A, 6x4.5 - 12A, 6x6 - 15A i Wszystko jasne. Wiem ile będzie model latał, wiem jaki pakiet muszę włożyć - czy 1500 czy 1300mAh... Miałem się już więcej nie udzielać, bo powiedziałem wszystko w tym temacie... a tu proszę

Ja stosuję discharge do rozladowywania poszczególnych ogniw przed procesem pakietowania. Wiem wtedy ile dokładnie ma każde ogniwo.

Prezentuje się świetnie. Czy 2x50mmm to nie będzie za mało?

Za ok 100zl można kupić grzałkę silikonowa 600W zasilana z 230V. Sterowanie robisz na przekaźniku. 600W oznacza nagrzanie w kilka minut. Edit: za 50zl: http://s.aliexpress.com/Qf6nuQzM

A czemu kupujesz taki wynalazek? Skoro są inne sprawdzone rozwiązania: http://pfmrc.eu/index.php/topic/72502-jak-%C5%82adowa%C4%87-taki-pakiet/?do=findComment&comment=694876

Ja do druku z ABS po prostu nakrywam drukarkę arkuszem folii bąbelkowej.

Poszlo szybko 275g z pakietem do lotu to bardzo fajna masa.

W temacie Corsaira: Na Thingiverse pojawił się projekt składanego tylnego podwozia: https://www.thingiverse.com/thing:2817905 Może Bartek pokusi się o "upgrade" albo przyda się w przyszłych konstrukcjach.

Przy pakiecie 2600 20C i masie 720g byloby ok 10 minut wiszenia. Jak już wspominałem - każdy manewr - nawet start, każda nawet najmniejsza walka z wiatrem czy latanie w kółko skraca ten czas.

Tak - wtedy byłoby 12 minut

Tak - gdyby ważył 580g i akumulator miał realnie 3200 to miałby szanse WISIEĆ ok 20 minut

Zbigniew. Kiedy dotrze do Ciebie ze to co mierzysz pod obciążeniem 0.5A nijak się ma do obciążenia jakie występuje w czasie lotu? To tak jakbyś był zszokowany ze producent samochodu w warunkach laboratoryjnych ma spalanie 5l/100km a Ty ledwo osiągasz 8l/100km. Jak ten pakiet obciążysz reqlnymi 15A to okaże się że napięcie na skutek rezystancji siada tak mocno ze włączają się wszystkie alarmy. Nie masz ani dobrego pakietu ani porządnego miernika prądu. Kup jedno albo drugie bo zaczynasz zadawać w kolko te same pytania.

Krzysztof - wycięcie jest bardziej z przodu. Patrząc na projekt myślę ze nie będzie tak źle.

Latać dookoła głowy możesz dowolnym modelem. Nie musi to być od razu platforma fpv. Ja latam sobie modelem Esa P61 z przymocowana kamerka. Video na moim kanale YT. Im łatwiejszy model tym bardziej bezstresowe latanie FPV.

Bo przy pierwszym crashu model idzie do remontu. A remont przy styrodurze albo odbywa się żywicą lub polimerem lub UHU Porem. Ten pierwszy sposób jest szybki ale ciężki, a pozostałe wymagają kilkudziesięciu minut na wyschnięcie i 24 godzin na utwardzenie. Więc w walce będzie sprawny do pierwszego tryknięcia, bo nie naprawisz tego jak modelu ESA z EPP (30 sekund i odbudowany cały model za pomocą CA i przyśpieszacza). Szanse na przelatanie całych zawodów są minimalne. Wielu próbowało i zawsze kończyło się tak samo...

Jak pokazywałem tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/72778-jak-obliczyć-czas-pracy-aku-lipo/?p=697590 Jak pod obciążeniem jest 3.7V to znaczy, że pakiet dopiero zaczął się rozładowywać. Jak spadnie do 3.4V to jest dopiero 60% zużycia. Jak spadnie do 3.0 - 3.2V to jest wypompowany do zera. Ale to wszystko zależy od firmy i pakietu. Bez takiego cuśka (http://pfmrc.eu/index.php/topic/72204-jak-dobrać-pojemność-aku/?p=695551) i obciążenia na poziomie 100W (żarówki samochodowe) nie dowiesz się jaką masz krzywą rozładowania. Bez tego nie dowiesz się wiesz kiedy włącza się alarm. Dla przykładu: Już raz napisałem jakie masz względnie dobre rozwiązanie: Kup największy pakiet jaki wejdzie Ci do drona - olej obudowę. LUB Kup 4 liony Sanyo VCT4 lub VCT5 o prądzie rozładowania 20 - 30A. Zrób z tego pakiet 2s2p i ciesz się dłuugim lataniem: http://allegro.pl/akumulator-sony-us-18650-vtc5-2600mah-wa-wa-24h-i6527561017.html Dla przykładu krzywa, którą zrobiłem wczoraj dla pakietów Sanyo na potrzeby zasilania nadajnika: Na osi X jest czas w minutach http://allegro.pl/ogniwo-sanyo-ncr18650bl-li-ion-3-6v-3350mah-7a-i7037551508.html