japim

To jest bardzo dobre pytanie. To skąd pochodzi nadajnik i odbiornik (chodzi o dystrybucje) dużo znaczy. Rzeczy kupowane od pewnego czasu w Europie maja obowiązek mieć firmware EU-LBT. Jak kupujesz za granicą: BG, Ali itd - to jest duża szansa, że firmware jest FCC. Musisz zgrać ze sobą firmware modułu nadawczego z odbiornikiem - zależnie od tego czego masz więcej. Pamiętaj, że jest firmware nadajnika i firmware modułu nadawczego i to są dwie różne rzeczy. Firmware nadajnika nie pozwala ustawić trybu D8 - ale oprócz tego nic się nie zmienia. A firmware modułu nadawczego powoduje pracę w trybie EU-LBT.

Marek - serio? Tu masz obfity watek: http://pfmrc.eu/index.php/topic/73583-jaka-kamerka/ EDIT i tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/74731-pierwszy-zestaw-fpv/ Wystarczy Eachine 1000TVL + nadajnik ET200.

Raczej 1/4 długości od krawędzi natarcia profilu. Ogólnie to jeżeli Corsair w skali 1/10 ma np w 1/4 to taki w skali 1/5 tez będzie miał w 1/4 +/- parę procent i wynika to z proporcji. Ale inny model (np Mustang/Bearcat itd) może mieć 35% inny 33% inny 20% itd itp. Im dalej do tylu tym gorzej ze stabilnością. Model ciężki na ogon lata bardzo nerwowo i jeżeli dasz 1/3 profilu to możesz nie nacieszyć się zbyt długo. Są do tego odpowiednie kalkulatory.

Dla takiej mocy lepiej dać 2-3 wyjścia. Można wtedy zasilić z tego 3 mocne ładowarki. Inaczej pojedynczym bananem 4mm tej mocy nie odbierzesz...

KV to nie obroty na 1V napięcia! KV to stała silnika i definiuje wartość obrotów przy jakiej na uzwojeniach silnika pojawi się 1V. A nie w druga stronę. Aby tak było to od przyłożonego napięcia należy odjąć spadek napięcia na rezystancji uzwojenia a tego przecież nie robicie.

Właściwie to miałem zamiar napisać najpierw to samo... ale mi przeszło

To wszystko zależy... Wykład teoretyczny zajmie więcej niż 5 stron A4... Jeżeli chcesz zobaczyć jak wpływa zmiana napięcia z 3S na 4S to wejdź na kalkulator ecalc.ch i zobacz dla dowolnej konfiguracji (pakiet/silnik/śmigło/model) podobnej do Twojej co się dzieje z takimi elementami jak moc pobierana przez silnik, obroty śmigła, prędkość maksymalna modelu itd itp. Zaoszczędzisz sobie i innym pisaniny.

Te modele maja czas życia odwrotnie proporcjonalny do czasu spędzonego na ich budowie...

To są bardzo fajne zasilacze. Mam ze 3 takie w domu. Tylko koniecznie trzeba zrobić zworkę na wentylator - bo strasznie hałasuje.

Zawsze można położyć na to zwykła taśmę pakowa. Kiedyś robiłem kombaty z coroplastu i to była metoda wykonywania zawiasów. Skrzydło żyło dłużej niż model...

Kiepsko szukasz. To silnik z zestawu. Ludzie którzy go używają zazwyczaj nie zadają takich pytań jak Ty bo silnik jest dostarczany w gotówcu. Sparowany jest ze skladanym smiglem 10x6 i regulatorem 40A dla pakietu 3s. Czyli ma ok 300W- 320W mocy ciągłej. Duży stator daje możliwość kręcenia względnie dużym smiglem. Chcesz wiedzieć więcej nie pozostaje nic innego jak zaprząc silnik na hamownie i własnoręcznie zrobić testy.

Gratuluje założenia zylionowego tematu o tym samym/podobnym tytule: http://pfmrc.eu/index.php/topic/76956-jaka-%C5%82adowarka-do-800z%C5%82/

Gdybys robił wyposażenie kabiny to ktoś na Thingiverse wrzucił fajny pakiet części do P47. Co prawda wersji razorback a nie bubble - ale myślę ze to niewiele zmienia. https://www.thingiverse.com/thing:3456633

Wszystko bardzo fajne tylko musisz mieć tokarke. Obecnie prościej jest albo wytoczyć sobie kawałek pianki na wiertarce lub wydrukować na drukarce 3d. A na pewno w temacie modeli uzbrojenia. Idzie nowe...

Przez sobotę iterowałem konstrukcję kołpaka aby ożenić go z prop saverem. I udało się. W dodatku udało się delikatnie poprawić osiągi śmigła zmieniając profil na dwuwypukły uzyskując 310g przy 87W. Zamocowałem śmigła na modelu i wg mnie wygląda czadowo. Odpaliłem na docelowych silnikach i pakiecie 3s i zespół bierze 200W. Ciągu nie mierzyłem ale pewnie przekracza znacznie 600g. Dźwięk też jest fajny.

Zapowiada się świetna maszyna. Powiedz co to za dziwna żółta folia i czemu na powierzchni zostają takie "płatki"? Dużo sprzętu trzeba mieć aby robić takie skrzydła? Czy przyjmujecie zlecenia?

Skoro mocno skręcsz to dopóki się śruba nie separuje to powinno pracować ok i grubsze ramiona pomogą. Na forum kolega Pengo ma dostęp do węgla. A jak nieb u niego to mam kolegę który robi własne.

Wygląda fajnie. Jak oswoisz się ze sprzętem i będziesz dostępny to wpadnij na jakieś zawody:

Chodzi o zmniejszenie ryzyka zgaśnięcia jednego silnika. Nikt nie mówi o włączaniu tylko o niegaśnięciu.

W jedno silnikowcu to raczej gadżet - zgadzam się. Jak zgaśnie silnik to są duże szanse na posadzenie modelu lotem ślizgowym. Ale można sobie zrobić takie bajer - że tylko tankujesz i odpalasz model na środku pasa startowego bez konieczności podłączania grzałki. Tylko po co wozić dodatkowy pakiet? Natomiast w modelach wielosilnikowych to już raczej dobry pomysł. Bo jak tam gaśnie 1 silnik to masz duże szanse na korka i totalną rozwałkę modelu.

Podgrzewanie świecy odbywa się głownie na niskich obrotach. Na wysokich raczej jest bez sensu i może doprowadzić do spalenia świecy. Dlatego stosuje się podgrzewacze. Rodzimej produkcji lub np chińskiej. Podgrzewają świecę odwrotnie proporcjonalnie do przepustnicy - albo jak tam sobie użytkownik zaprogramuje.

O drgajacych ramionach jest cała masa filmików. Szczególnie w temacie 7" gdzie te częstotliwości idą mocno w dół. Tylko tam podchodzą do tego mniej naukowo. Chcesz mieć sztywniej aby odkrywać potencjał to daj 2x grubsze ramiona. Np sklej ze sobą drugi komplet lub zrób własne.

Są pakiety i są pakiety. Są modele i modele. 500 lotów modelem trenerka który lata 20 minut na pakiecie to nic w porównaniu do 500 lotów quadem który wypompowuje pakiet w 2 minuty. To są ekstrema ale warto zaznaczyć o czym i o jakim wykorzystaniu pakietów mówimy. Niestety ale pakiety cięższe mają większą szansę na posiadanie mniejszej rezystancji a co za tym większe C. Są od tego pewne wyjątki.

W regulaminie nie ma nic o profilu. http://www.aircombat.pl/ACES/forum/pafiledb/uploads/Regulamin%20ESA%202015.pdf Chodziło mi o to, że z profilem lata lepiej niż bez. A z płaską deską też poleci - tylko trochę gorzej. Moja P-61 ma profil KFM - nie jest to może szczyt aerodynamiki, ale fajnie się prowadzi po niebie Natomiast w ACES 1:12 jest tylko info, że ma być profil o grubości minimum 10%. Jak ktoś da taką "płytę" to sobie raczej nie polata szybko więc naturalnie konstruktorzy skłaniają się do prawdziwych profili.

Pytania o zestaw FPV jak kazde inne Pisałem o tym na forum wiele wiele razy: http://pfmrc.eu/index.php/topic/70218-partom-fpv-partom-fpv-12g-13g-8ch-800mw/?fromsearch=1 Absolutne minimum to Eachine 1000TVL (taka jak moim filmie). Ale lepiej jakiegoś Runcama albo Foxeera - ewentualnie Caddx. Teraz dostępne są wersje micro i naprawdę maja super osiągi. Ale cena x3 w stosunku do tych super tanich kombosów. Nadajnik FPV - budżetowo Eachine albo AKK. Legalnie coś co ma 25mW. Do trochę dalszego lotu 200mW minimum. Dobrej firmy to już TBS lub prawie niezniszczalne Immersiony. Do dalekiego latania > 1km to już inna para kaloszy. Gogle: Jeżeli masz wadę wzroku to niestety pozostają tylko gogle z wysokiej polki (~1000zl) gdzie możesz włożyć sobie wkładki korekcyjne. Albo gogle pudełkowe: IMHO najlepszy Quanum Pro2. Niestety kompaktowe goggle pudełkowe (EV800d, VRD2) maja problem z niewystarczającym zakresem ruchu soczewek. Albo są za wąskie aby móc latać np w okularach - a do Quanuma akurat wchodzą okulary. Dobrze jest mieć gogle z odbiornikiem diversity. TAK - na MŚ w Chinach byłem razem z naszą drużyną.