japim

Masz 2 opcje: 1. zmienić odbiornik na taki który na wyjściu ma sygnał PPM/Sbus i podłącza się do kontrolera tylko 1 przewodem. Najprościej kupić odbiornik FS-iA6B 2. przemapować w CLI porty - tak aby UART który odpowiada za komunikację z GPS wypadał na innych pinach niż domyślne 4-5. Opcja 1 wymaga wydatku pieniędzy. Opcja 2 wymaga zgłębienia konfiguratora i CLI. Do tego WYDAJE MI SIĘ, że to da się zrobić (bo kiedyś robiłem podobne rzeczy - w sensie zmieniałem UARTY gdy jeden padł i musiałem korzystać z innego) - z tym że NAZE32 to stary kontroler i wiedza mogła się trochę ulotnić w internetach.

Bartku - i jak się miewa model?

To duze przedsięwzięcie - duzo wieksze niz budowa klasycznego modelu z drewna. Zaprojektowanie wewnetrznych bebechow troche czasu zajmuje... Nadal nie ulotnilem mojego F8F. Ale jak to mi sie uda to nastepny na liscie jest Orlik lub Orka

Cale szczęście, że drukarkę można zastosować do klasycznej budowy: żebra, wręgi z ABS + pokrycie z depronu. Kopyta lub wręcz całe formy drukowane i wymagające "minimalnego" wyprowadzenia. Po prostu jeszcze materiał nie jest w 100% dostosowany do tej aplikacji. Jest PW-PLA (pieniący się ultra lekki PLA) ale to dobre jako wypełniacz, ale nie jako materiał strukturalny.

Tak - ABS wytrzyma - ale z ABS jest problem - nie lubi być drukowany w postaci cienkich kształtów i bez komory termicznej, bo dzieje się coś takiego. Skurcz rozrywa warstwy: Jest na to sposób: 2 obwódki tylko drukowane 0.3mm - można tak drukować nawet na dyszy 0.4mm - nie trzeba wymieniać. Masowo wychodzi podobnie bo ABS jest o ok 20% lżejszy. Więc ścianka 0.6mm będzie równie lekka jak PLA 0.4mm.

Odgrzeje temat. Ostatnio natknalem sie na watek na rcgroups.com: https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=41337403&postcount=11 Jest tam sporo fotek modeli zostawionych w goracym aucie

Super. PZL Skorpion I sie narysował, ale jeszcze się nie wydrukował - kombinuje jak by tu go pociąć bo ma trochę pokręconą geometrię. Trzeba będzie zrobić jakąś galerię polskich samolotów. Może być SKP - może być też STEP, IGES, X_T.

Mi przydarzyła się podobna sytuacja. Ale u mnie ktoś przykrecil tłumik za długą śruba tak ze aż wyszła przez te gwintowane otwory i zgiela się. Przy próbie dokręcania ukrecila się w połowie długości. Niestety śruba jest dużo twardsza niż tłumik i nie podjąłem się próby odzyskiwania z obawy na nieodwracale uszkodzenie, tylko kupiłem nowy tłumik. Jeżeli u Ciebie śruba wychodzi to możesz przegwintowac otwór na następny rozmiar. Jeżeli masz 3mm i zerwany gwint to powinno się dać nagwintować 3.5 lub 4mm.

My zaczynaliśmy z monitorkiem w pudełku po butach

Syn bawił się przez pewien czas takim autem - wersja EVO S z bezszczotką. Znudziło się po 5-10 razach. Gdy nie masz z kim jeździć/pogadać/ pościgać się to jazda dookoła nogi nudzi się masakrycznie szybko. Więcej frajdy i zaangażowania wymagały natomiast zawody:

Prezentuje się bojowo.

Będzie też 3 skorpion skrzynkę juz opróżniam.

Człowieku. Ogarnij się. Jeżeli to jest drwina i wysmiewanie się z innego modelarza bo lata innym modelem i ma inną opinie niż Ty to chyba Ci się coś pomyliło. To jest hobby. Czy z modelarzy którzy latają piankowymi modelami dla relaksu tez będziesz się śmiał? Po prostu żenada.

Irku - czemu się tak unosisz? Przecież nikt nic nie ma do pilotów. Nikt nie kozakuje, nikt nie jest malkontentem. Wszyscy chwalą i podziwiają pilotów oraz ich wspaniałe maszyny. Rozmawiamy o warunkach lotów i na razie wszyscy zgodnie przyznają że ciężko było. Wiec wyrozumiałość w narodzie jest.

W moim pierwszym poście pytałem przecież wyraźnie, że coś musi być nie tak z lotniskiem/podejściem, że każdy jeden pilot kaszanił lądowanie. To statystycznie nie jest możliwe aby bez względu na typ modelu tyle lądowań było nieudanych. Tym samym nie mam absolutnie nic do pilotów - bo latali jak mogli. I dziwne, że tak się unosicie. Przyroda lubi rozkład normalny. A tutaj raczej takowego nie ma. Zazwyczaj powinno być tak, że dosłownie kilka lądowań jest nieudanych, kilka perfekcyjnych a reszta poprawne. Jeżeli jest przewaga w jedną stronę to jest coś co zaburza ten rozkład. To jak ze szkołą. Jak masz nauczyciela i uczniów i nagle na koniec roku 90% ma ocenę 2 i tylko 10% jest ok - to nie jest to wina uczniów, tylko nauczyciela, że nie umie uczyć, albo programu.

Tak Radosławie, tylko to mi zostaje. Żałuję mocno że nie przyjechałem obejrzeć osobiście tych wspaniałych maszyn. Pewnie moje odczucia/obserwacje byłyby zupełnie inne.

Doszedłem do wniosku że Orka bez kabiny wygląda strasznie bezpłciowo. Wydrukowałem nowy model z obramowaniem drzwi i namalowałem oszklenie.

Odnioslem dokladnie takie samo wrazenie - loty ladne, ale prawie wszystkie ladowania zwalone. Za malo miejsca bylo? Jakas autostrada/zabudowania byly w okolicy ze nie mozna bylo rozciagnac podejscia? I wszyscy za wszelka cene skracali podejscie do minimum konczacego sie tak a nie inaczej.

Nie prawo - edukacja. Prawo juz jest - czytales je? Janusze modelarstwa maja w powazaniu przepisy i bezpieczenstwo. Dyskutuje sie o tym od dawna od kiedy na strefe G zaczely ostrzyc sobie zeby firmy i dokrecaja srube prawna miedzy innymi wymaganiem dodatkowych uprawnien (w duzym uproszczeniu oczywiscie). Statystyka smiertelnych wypadkow w modelarstwie jest bardzo mala. Ktos kto ignoruje zasady bezpieczenstwa i zdrowego rozsadku nie bedzie przestrzegal prawa - bedzie je lamal gdzie indziej. A ucierpimy my - modelarze, ktorzy od dziesiatek lat bezpiecznie bawimy sie w to hobby. Tego wlasnie chcesz?

Widziales to: https://grabcad.com/library/f35-3 - mozesz zobic sobie dowolny przekroj Jak potrzebujesz pomocy to daj znac - potne Ci go na drobne plasterki. Albo to: https://3dwarehouse.sketchup.com/model/a99b502db30c4a726d12967c3a5da625/F-35-c Albo to: https://www.thingiverse.com/thing:3400657

Rodzina na wakacjach to rysuje dalej Kolejna konstrukcja ze stajni Marganskiego. Em11c Orka - wzorowany na egzemplatrzu SP-YEP z charakterystycznymi blendami na wlocie do silnika. Problem z Orkami jest taki że prawie każda jest inna a do tego jeden egzemplarz przechodził też różne modernizacje i można spotkać go z różnymi wersjami silnikowymi.

Sklejony i "pomalowany". Niestety walnąłem się w najprostszych obliczeniach i wyszedl w trochę za dużej skali. Wersja F jest w skali 1:52 a wersja D jest 1: 58. Powoduje to że jest o 1.5cm nieproporcjonalnie za duży.

Piękne maszyny.

Po kilku godzinach druku wyszedł zestaw redukcyjny:

Gratulacje! Dobra robota.