japim

Jeżeli masz dobry monitor to większa liczba linii poprawi obraz. Ale do obrazu HD daleka droga. obecnie jak chcesz mieć obraz HD to masz 3 opcje: 1. Oddzielna kamerka HD 2. Kamery typu split/hybrid 2 w 1: runcam, caddx. Nagrywają w HD a obraz na ziemię wysyłają analogowo i to całkiem niezłej jakości. 3. Systemy HD : DJI HD unit lub ByteFrost od Immersion.

Marku. Nie wiem o co Ci chodzi. Czepiasz się dosłownie wszystkiego. Napisałem jakie są moje doświadczenia. Podałem obiektywne obserwacje i fakty. Wnioski każdy wyciągnie sobie sam. A potężny jest. Może do Poloneza to kurat mało pasuje ? . Natomiast reszta jak najbardziej. Fakt faktem że w porównaniu do innych nadajników z gotowymi "programami" to radio z Open TX ograniczone jest tylko wyobraźnią użytkownika. Natomiast pierwszym radiem które mogło miksowac wszystko ze wszystkim ponad 20 lat temu był właśnie Multiplex serii MC4000 i mniejsi bracia MC3010 i 3030.

Dorzucę swoje 3grosze. Mam starenkiego MC3010 kupionego za prawdziwe niemieckie Marki. Ale mam też Taranisa X9D+ i QX7. Radio jak radio. Jak się dba to się ma. Moduł wewnętrzny w X9 padł po tym jak uszkodziła się antena. Od tamtej pory mamy w nim crossfire. X7 tez lata na crossfire. Boczne 3 przyciski do sterowania menu pomimo wielokrotnego naprawiania ciągle odpadają a właściwie wpadają do środka. Przełączników i suwaków jest tyle że w normalnym samolocie ciężko jest wykorzystać chociaż połowę. Wymieniliśmy tez gimbale na Hallotronowe - w jednym i drugim radiu. A w moim MC3010 są oryginalne potencjometry Z perspektywy dronów Taranis to trochę przerost formy nad treścią. Bo po co 16 kanałów do sterowania dronem którego można ogarnąć na 6... Ale zawodnicy dronowi latają głównie na tym. Czy jest to najlepsze radio? Absolutnie nie. Jest tanie. Jest potężne w swoich możliwościach. I dlatego jest super popularne - coś jak Polonez. Ale daleko mu do Jeti Futaba Graupnera. Jak coś to ze stajni Frsky HORUS można porównać do Passata. W obecnej sytuacji kolega może kupić sobie np Taranisa i moduł Jumpera, nadajnik Jumper T16. I będzie zadowolony. Dobrze było też napisane ze raczej nie rozważnie jest sterować modelem za 10kPLN za pomocą radia za 100zl. Śrub do układu hamulcowego w samochodzie nie kupujesz w markecie budowlanym....

Nie napisałeś na czym oglądasz ten obraz. Co Ci po kamerze 1200TVL skoro monitorek albo gogle mają 400pikseli w pionie. Obiektyw 2.8 jest 'normalny' bez zniekształceń rybiego oka. Jak przejdziesz na 2.1 to zaczniesz widzieć więcej. Nie napisałeś tez czym latasz : samolotem? Wielowirnikowcem? Wyścigowym czy latajacym żyrandolem.

Zgadzam się. Elektryfikacja modelarstwa i wycofanie się głównych producentów z małych napędów żarowych uziemiła tą kategorię. Przynajmniej w Polsce. Bo w USA czy DE zakup silnika za 200EUR/USD to jak dla nas za 200zł a to robi kolosalną różnicę. Ale jak czyta się zachodnie fora to też widać, że napęd spalinowy zaczyna być problematyczny. Ludzie pytają np o napędy .15 - i jedyny silnik który został to .15LA który do niczego się nie nadaje... takie to już czasy.

To była okazja: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3496011-5-OS-30-surpass 5 silników FS30 po 100USD/szt - a przy zakupie wszystkich pewnie po 90 :D Takie okazje trwają dosłownie chwilę - czytaj 25minut...

Raczej nie - mało popularny silnik = ciężko naprawialny w przypadku crasha. Jak uwalisz iglice lub cokolwiek to potem czekasz tygodniami na części zamienne. Kiedyś latałem Webra .21 ale zrezygnowałem właśnie z powyższego powodu.

Nie będzie 100%. Po ładowaniu programem lipo będziesz miał ok 90 - 95%. Obecnie prawie każdy pakiet lipo można próbować naładować do 4.35V/ogniwo. Niektore to wytrzymają niektóre nie... wg naszego skromnego doświadczenia pakiety lihv to zwykły pakiet który trochę lepiej toleruje przeładowanie. Wiec Twój pakiet LiPo 11.4 to pewnie Lihv lub przeladowany zwykły LiPo. Jeżeli masz program do LiHV to możesz nim ładować.

Możesz ładować zwykła ładowarka z programem lipo.

Wygląda epicko :)

Cześć. Czy byłaby opcja gdybyś narysował turbine w 3D in podesłał plik step, iges lub xt? W ostatrcznosci STL. Wrzuciłbym ja do Bielika.

Tu raczej rozchodzi się aby dla towarzystwa spotkać się z kilkudziesięcioma podobnie zakręconymi ludźmi. Pogadać. Pośmiać się. Popatrzeć na czym inni latają. Polatac po torze. A czas jaki się wykręci - to już zależy czy ci zależy czy nie.

Ja gdy podkrecam prędkość druku to zmniejszam w panelu sterowania Marlina wartość przyspieszenia i tzw Jerku. Szczególnie gdy drukuje duże elementy. Wtedy głowica wolniej się rozpędza ale do wiekszych prędkości. Ma to szczególnie znaczenie przy dużych wypełnieniach.

Zamiast bawić się na placu zabaw dla dzieci przyjechałbys na jakieś zawody

Ta maskę wystarczy drukować z 2 obwódkami max i 5% wypełnienia. Inaczej szkoda plastiku... Tylko dać 5 górnych warstw aby dobrze zamknęły się wloty do silnika.

Owiewki musiałbyś robić klasycznie - w formie negatywowej. Albo robisz połówki oddzielnie a potem sklejasz.

To są tzw techniki hybrydowe stosujesz wszystko co masz pod ręką. Ciekaw jestem jak wyjdzie maska w praniu. To będzie niezły kawałek wydruku a potem maski. Gdyby coś nie pasowało to daj znać - poprawi się. A owiewki na koła masz?

Wygląda bardzo zgrabnie. Ale gdzie ją sobie zamówisz? Czy wtedy to nie wyjdzie jakoś super drogo?

Byłem na MS w Chinach i za bardzo nie miałem kiedy rysować. Napisałem do FMS czy nie mogliby podesłać mi model 3D ich obudowy abym dopasował sobie otwory - ale zlali mnie. Narysuję sobie coś innego... a w potencjalnej instrukcji będzie info, że pasuje każda z wyjątkiem FMS...

Jak postępy?

W słońcu jest 15 - 17. Po zachodzie słońca temp spada do 6-7. Chodzimy z termosami. Paweł przeszedł. Staś spadł do looosersow a za chwilę leci Bartek.

Dwie krótkie wiadomości. Juz po kwalifikacjach. W top 64 mamy Pawła #3, Bartka #30 i Stasia #39. Michał na 79. Po kwalifikacjach nasza drużyna jest na 6 miejscu. A info nr 2 dla Jarka. Ze w tym Malmo faktycznie znają takiego zakręconego gościa

10 I 15 to oznaczenie pojemności silnika. 10 czyli .10 czyli 0.1 cala sześciennego czyli siliczek 1.5cm3. .15 to 2.5cm3 (tyle nie wychodzi z obliczeń ale silnik OS 15 LA ma 2.5cm3).

Gdyby ważył 3.5 - 4kg przy tej rozpiętości to tak. Inaczej daj sobie spokój.

Dokładnie. Nie ma co przesadzać. Jest większe zagrożenie ze strony Koreańczykòw czy ponownie Australii. Problem w tym, że oni akurat o tej porze roku nadal mają lotną pogodę a reszta świata nie. I pół Azji może sobie trenować do ostatniej chwili podczas gdy Europa śr juz jest uziemiona. Dluzsze relacje pojawiać się będą ma stronie AP ich FB oraz profilach zawodników. Ja niestety FB nie mam więc wrzucać tu będę skąpe opisy. Jak już wspominałem jest tu totalne odludzie. W hotelu jest tylko 1 sklep gdzie mona kupić różne gatunki ichniejszego piwa, 2 rodzaje mydełka, łopatkę do piasku na plażę - serio. W restauracji pierwszego dnia nie mogliśmy dogadać się nawet na migi. Na ladzie z lodem wystawione były dania ale opis oczywiście po chińsku. Tylko cena była w cyfrach arabskich. Teraz jest już lepiej ale gdy w restauracji jest 40 zawodników z zagranicy to po prostu widać obłęd i przerażenie w oczach chińskiej obsługi. Wczoraj sprawdziliśmy quady. Każdy miał możliwość polatania na mikrusim skrawku terenu. Trochę żenada. Oprócz gadania z innymi zawodnikami i chodzenia po plaży nadal nie ma tu nic innego do roboty. O 10.40 czasu lokalnego będziemy na oficjalnym treningu. Trzymajcie kciuki. Kwalifikacje zaczynają się w czwartek rano - po ceremonii otwarcia. O ile wiem to niektóre elementy zawodów będą transmitowane live.