japim

Znam kilka osób które przynajmniej oznaczają liczbę cykli swoich pakietów. Ja pomimo corocznego - noworocznego postanowienia, że będę to robił i tak jakoś na lotnisku zapominam. Reszta danych to niestety marzenie ściętej głowy. Możesz posiłkować się opiniami Kenobiego (Krzysztof) z forum Epcheli czy jakoś tak (heli-team.pl). On testuje dogłębnie pakiety i ma o nich duża wiedzę.

Kondensatory na zasilaniu mają za zadanie ograniczyć szpilki napięciowe powstające przy gwałtownych zmianach wartości przepustnicy (czy to na skutek ruchów drążkami czy działania samego kontrolera). Zasilanie owszem masz 4S (~17V) ale przy szpilkach napięcie może zdrowo przekraczać i 50V. A to oznacza, że sprzęt który masz podpięty bezpośrednio do zasilania - np nadajnik video w wersji HV (high voltage) pomimo tego, że wytrzyma 35V to 50V może już nie wytrzymać. Dlatego kondensatory daje się właśnie najczęściej 35V np 850uF.

Aby ustawić kontroler wystarczy mieć USB. Ale aby widzieć sterowanie to odbiornik tez musi mieć zasilanie. Inaczej nie zobaczysz ppm bo bez prądu nie ma komu go generować.

Właściwie to w locie i na ziemi bierze podobnie w piku 70A, później ok 60-65A. PS. Masz błąd w tytule filmu - F14 zamiast F16 PS2. Taki nerwowy czy tak bardzo wiało - bo do prawdziwie jetowego lotu to trochę daleko

Bo jak w szczycie z malutkiego pakietu o pojemności 1300 - 1500 chcesz pociągnąć chwilowo 2.4 kW mocy to przy zasilaniu 4S jest to 160A a przy 6s tylko 108A. A to oznacza, że napięcie na pakiecie nie siada tak szybko...

Zakładasz zworke na 3i4, bindujesz z nadajnikiem i teraz na kanale 1 masz wyjście Cppm lub po prostu Ppm. I ten sygnał wpisz do kontrolera.

Wystarczy przecież odczytywać sensory co 0.5 sek a nie koniecznie co 0.05 sek i spokojnie nie przeciążysz wejść adc.

W tych kryteriach to ten EV peak wydaje się rozsądnym rozwiązaniem. Pamiętaj, że na lotnisko będziesz woził klocka/ładowarkę z własnym zasilaczem bez względu na to iloma modelami latasz. No i gdzie to położysz? pod maska? na przedłużaczu? Próbowałem - równie denerwujące jak 4 oddzielne ładowarki, które możesz położyć sobie oddzielnie lub wyjmować wtedy jak rzeczywiście ładujesz 4 różne pakiety. Zwróć także uwagę na maksymalną moc całkowitą jednoczesną ładowarki. Ładowarka 1200W ma owszem 4 x 300W, ale pod pewnymi ograniczeniami. Otóż pełną moc kanału ma przy zasilaniu powyżej 18V, a do tego jest ograniczenie na całkowity prąd wejściowy 25A!!!. Wynika to z ograniczenia grubości przewodów zasilających. A to oznacza, że realnie do dyspozycji masz 1x300W + 3 x 115W... (25A * 26V DC in = 650W) inaczej ugotujesz wtyczki zasilające. Tego niestety nie przeczytasz w manualu. Podobna sytuacja opisywana była tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/75673-isdt-608-pr%C4%85d-przy-4s/ I jeszcze jedno. Zadzwoń do RC4max i dopytaj się czy podana moc jest bez względu na zasilanie z sieci czy z zasilacza. Np tak jest w przypadku ładowarki D6 Duo. Przy zasilaniu z sieci ma 200W a z zasilacza DC 650W. Często specyfikacje podają maksymalną wartość, a nie rzeczywistą. Dlatego osobiście wolałbym obecnie ponownie 4 oddzielne mocne ładowarki. Ewentualnie 2 portowe. Jak jedna się zepsuje to spoko. Jak w 4in1 padnie 1 kanał to jeszcze ujdzie, gorzej jak padnie w całości - a jak wyślesz ją do naprawy to na pewien czas jesteś uziemiony.

Są różne szkoły. Kiedyś wyznawalem zasadę 1 pakiet 1 kanał. Miałem 4 ładowarki 4 portowe. Starcza na ładowanie 16 pakietów na raz. Teraz mam dużo pakietów ( juz nawet straciłem rachube ile - bo to moje dzieciaki je ładują na swoje wyjazdy) i jadę na ładowarkach 2 portowych max ale o mocy 200W- 300W na kanał i ładuję pakiety równolegle 6- 10 na raz (płytki równoległe łączone czasami równolegle ). Inaczej bym chyba oszalał. Zasilacz 12V o mocy 600W kosztuje 35zl - serwerowy. 1200W to już koszt 150- 200zl. Kupiłem ostatnio na allegro go 3 szt bo zawsze się przydadzą. Do ładowania równoległego podłącza się pakiety o takim samym napięciu (3s z 3s itd), takim samym stopniu rozładowania (0.2v różnicy na pakiecie ) i podobnej pojemności (1300 i 1500, 2200-2500 itd) i podobnym poziomie rezystancji. Ot co. Nie muszą być identyczne. Inaczej to żadna korzyść.

Ja części do takich zabawkowych śmigłowców kupowałem w Gimmiku. https://www.gimmik.net/?query=%C5%82opaty&show=search&go_advanced=search&mode=advanced Zawsze można do nich napisać/zadzwonić i pomogą dobrać odpowiednia cześć zamienną.

Kiedyś na Humble Bundle można było dostać Vegas Pro 14 za śmieszne pieniądze (70zl). Kupiłem i nie żałuję. Edit: możesz spróbować darmowej wersji Davinci Resolve 15 lub beta 16. https://www.blackmagicdesign.com/products/davinciresolve

Mnie lewy gimbal dopadł zarówno w 9XR jak i w samym Frsky X7. Tylko ze 9XR to były dawne dzieje. W X7 wymieniłem na Halla.

Zmierz rezystancję ogniw. Jak jest mała to nie przejmuj się puchnięciem.

Nie wiem co robisz tym pakietom ale z sls nigdy nie mialem problemu. A mieliśmy ich chyba ze 20. Przeżywały wyładowanie 103% nominalnej pojemności i smigały dalej bez puchnięcia.

Oj. Będzie się działo. Jak w serialu. "Francuska kaczka powraca"

A może tak jak Quickie Rutana? Tylko ze tam przedni płat był niżej od tylnego.

Jeżeli masz radio z openTX to bym dał po 1 serwie na każdy płat i potem ekspertował mikserami. Zobaczysz w której wersji lepiej się lata.

Damy rade. Tak jak z kaczką po francusku. Najwyżej wsadzi mu się w d... stabilizator i poleci jak F117

ILX-32 https://ilot.edu.pl/oblot-ilx-32/

UUU. Pokaż, pokaż, pokaż!!!

Hej, Ostatnio na rcgroups pojawił się wątek o nowym filamencie z firmy Colorfabb: LW-PLA. https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3305079-ColorFabb-LW-PLA W skrócie można go podsumować jako pieniący się PLA. Umożliwia to obniżenie masy drukowanego elementu prawie o połowę przy zachowaniu takich samych wymiarów. Oczywiście sztywność spada - ale pojawiają się możliwości hybrydowych konstrukcji (np wzmacnianych węglem). To trochę tak jakby drukować "pianką" Więcej info tutaj: https://learn.colorfabb.com/print-lw-pla/?fbclid=IwAR0aIMqiqQ4FpogSRkt27KQZfI4WqYK8dpGKOqAGQ11YsOPmivEdQ_G1A2Y Przykładowy wydruk: https://www.youtube.com/watch?v=oPVVkYpzDjE

Tak - oczywiście. rurka - nie pręt. Działa zadowalająco.

Tez w górę. Po co dawać skrzydła o takiej powierzchni aby niosły w dół?

Do tego potrzebny jest GPS a nie OSD. A do latania samolotami polecam kamery o obiektywie 2.8 - mają naturalne pole widzenia.

Ja w mojej p61 mam pręty 6mm w belkach.