f-150
-
Postów
4 112 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez f-150
-
Raczej nie kupisz.Oryginalnie akumulator żelowy na ogół specyficzny płaski 12V.Trzeci przewodem wyprowadzone nap.6V do sterowania elektroniki.
-
Tego dużego TF będę składał z silnikiem gwiazdowym Evolution
-
"chłyt martetingowy" tylko ich są the best i będą miały nowe oprogramowanie.I tylko oni o tym piszą. W ogóle norma ta jest z 2012 roku więc o co to całe halo.
-
SE 5a z modelesuchocki.pl, rekreacyjna pół-makieta
f-150 odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Wzmocnienia,zabezpieczenia a mocowanie serwa mało poważne -
Ja powiększałem w taki sposób wycinankę http://debile.ugu.pl/forum/viewthread.php?thread_id=8 W ten sam sposób wykonałem kadłub do wilgi 1,5m .Nie miałem problemów z pasowaniem części ,ani poszycia.Wszystko zależy od jakości wycinanki.Dużo papierowych modeli jest na rosyjskim serwerze http://bommodeli.org/
-
Piaggio Aero MPA 1:8
f-150 odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Styropianem -
Mam do sprzedania E-flite Power 60 nowy w pudełku za 250 zł.
-
Tak
-
Nie widzę w wykonaniu tych stateczników nic dziwnego poza sklejką która jest przerostem formy nad treścią.Sam w ten sposób zrobiłem końcówki skrzydeł i kompletne stery.Sposób dość powszechny przy cienkim profilu.
-
Ja używam Sanyo Eneloop i działa.
-
Ja od dwóch dni latam ale "służbowo" więc nie ma co dokumentować
-
ok
-
Ten czop akurat nie jest monolitem,jest prawdopodobnie wstawiany na gorąco i punktowany (przynajmniej tak było w silniku w którym w sobotę wymieniałem łożyska). Paweł niestety ma rację w sprawie otarć.Kupowanie używki nie ma sensu,pomijam już cenę to nie wiesz co kupisz.Nowy wal kosztuje 60zł i przynajmniej wiesz że masz nowy.Wymień od razu łożyska,to kosz ok.28 zł za przyzwoite jakościowo EZO.Profilaktycznie wymienił bym też korbę,bo nie widząc przełomu nie wiadomo czy to stało się nagle ,czy było już mikropęknięcie i czop wyginał się już powoli a ty dokńczyłeś go rozrusznikiem.
-
I właśnie nie jest to to samo.Półwręgi były wstawiane w gotowe boki kratownicy.A u ciebie jak? Wstawisz wręgi między główne podłużnice i podoklejasz poprzeczki kratownicy? życzę Ci powodzenia,ale to nie wyjdzie.Dolna wygięta listwa zacznie ciągnąć górną i wszystko będzie się nadawać do kosza.Przedzwoń do mnie dzień wcześniej jak będziesz miał zamiar wybrać się do nas do sklepu ,to przywiozę kadłub RWD 9 i wytłumaczę Ci organoleptycznie o co chodzi.
-
A jak ją zrobisz jak masz pełny obrys wręg?
-
Przy tak zaprojektowanym kadłubie na listewkach 4x2 na pewno nie utrzymasz geometrii że o skręcaniu nie wspomnę.Dlatego papa Schier zrobił na kratownicy.
-
Nie myślałem o ilości części.Pomyśl co jest nie tak w tym kadłubie.
-
To "świeżynka " była
-
Tomek.Ciekaw jestem kto to poprawnie poskłada.Bo ja osobiście nie widzę takiej możliwości.
-
Ale również może to być Ryan PT-20.Kiedyś CMPro produkowało takiego z laminatowym kadłubem.Zrób zdjęcia lepszej jakości i podaj rozpiętość. Sprawdziłem to jest na 100% CMPro Rozpiętość 163 waga do lotu 2500-2700 zalecany silnik .40-.70 Kosztował 109$ Chętnie odkupię za rozsądną cenę
-
To jest Ryan ST
-
Sławek, komplet koła 3,9 http://www.marvio-rc.pl/kolko-ogonowe-z-mocowaniem-ii,3,35,2040
-
Wszystko fajnie tylko pomyślcie o podstawowej sprawie.Komu to sprzedacie w takiej ilości aby zwróciły się nakłady, że o jakimś zarobku nie wspomnę.
