f-150

Miałem taką i nigdy mnie nie zawiodła.Zasięgu wystarcza całkowicie.

Niestety nie pasują DSM2.Ten nadajnik nadaje w systemie DSM.Odbiorniki są dostępne ale cena to 256 zł jak to Spectrum. I najważniejsze aparatura to parkflayer,zasięg 400m- 500m Oprogramowanie lepsze niż Turnigy,przynajmniej działają wszystkie mixery.

Dyfer z modeli benzynowych 1:5

Normalną pocztą nie wejdą ze względu na wymiar.Za kilka paczek niewielkich rozmiarów o wadze łącznej 110 kg płacimy 700$. Jedyne wyjście to kontener za 2000$ załadowany do pełna.Wtedy będzie tanio na szt.

Nie jestem "znafcą" ale realistą.Trzeba mieć trochę w głowie a nie patrzeć tylko na cenę towaru. Gdybyście trochę się zastanowili jakim cudem frajer w Angli ma tańszy towar z przesyłką niż HK u siebie w domu,to teraz byście nie płakali. Po drugie zawsze sprawdź co gość do tej pory sprzedawał,i za co dostał komentarze. Po trzecie jest takie powiedzenie "..............nie sieją sami się rodzą"

A akumulator do zasilania na kablu na ziemi.Policzcie sobie wagę wszystkiego.Na dwóch 55 nie uzyskasz 900g ciągu.

Skoro ty znasz się tak świetnie,to po co używał kołek?Oglądnij film do końca i zobacz jak zatrzymuje się śmigło i w którą stronę jest założone. A jak tak dobrze znasz się na silnikach ,to po co pytasz sprzedawcy?Powinieneś wiedzieć co chcesz.

Zapomnij.Nie wyślesz tego za rozsądne pieniądze do Polski.

:rotfl: i :ass: Panowie.Nie zobaczycie paczki ani kasy. Gość działa na zwłokę i jedyne co po nim pozostanie to nr.IP z HotSpota

Z tego co pamiętam model do 25 kg nie wymaga uprawnień.Ale najlepiej w tym temacie poczytać w przepisach LOK i Aeroklubowych.Popatrz też w temacie licencji AP.Był tam chyba poruszony ten temat.

A ja nie widzę tutaj żadnej możliwości napędu,a 60 to już na pewno.

Tak szczególnie odpalając w drugą stronę.Poza tym Cox nie nadaje się do RC ,ponieważ nie posiada regulowanej przepustnicy,no chyba że ktoś lubi latać na pełnym gazie. Miałem WASP'a.Nie było z nim problemu,wymagał paliwa min.16% i mocnego uderzenia w śmigło.Jedyna wada to mocowanie tłumika na drucie sprężynowym powoduje iż połączenie nie jest szczelne.Nadaje się do modeli do max 750g.

Wydaje mi się że zginiesz w tej klawiszologii.

Po co pytasz?Masz ochotę to przyjeżdżaj.

To spróbuj a się zdziwisz.

Powinieneś zmienić nick na BAD WAY.Lotniskowiec RC to przy nim pikuś.

Może przyjadę Ci pokibicować.

I już wiesz dlaczego nie działa.

Podłącz wszystkie serwa i zobaczysz że nie będzie działać.SW będzie się wychylać raz do góry raz do dołu na pełne wychylenia.Nie ma możliwości dokładnego procentowego domiksowania.Po prostu badziewny soft,zachodzą konflikty. Wszystko natomiast działa jak zrobisz na Y kablach.

Tak ,ale w tej aparaturze tego nie zrobisz.

Zgadzam się że są mocniejsze od OS,ale są problemy z poprawną regulacją.Wszystko zależy na jaki egzemplarz trafisz.Miałem 46 i było różnie.Dwa ,trzy loty i już nie chciała pracować jak należy.Natomiast z 52 nie miałem problemów.Ale sprzedałem i powymieniałem na 4-takty.

Raczej kiepskiej jakości i nie ma deklarowanych 30C.

Mniejszy akumulator,mniejsza masa do lotu.Pytanie jak latał?Mógł być strzelany z katapulty,ale wtedy miałby hak.

Czterotakt 61.Dwutakty nie mają dobrej opinii i mogę to potwierdzić.Czterosuwy mają stosunek ceny do jakości przyzwoity,bardzo trwałe.Nie ma z nimi problemów.A dodatkowy bonus to mniejsze zużycie paliwa w stosunku do "kosiarki" i ten dźwięk ;D Najpierw zrób model i zważ w całości.Znam pipery które np.przy rozpiętości 1,7m z ASP 61 waży 3kg a drugi 2,12 z ASP 70 waży 3,4 kg.Zachowanie w locie odmienne. Ten mniejszy Ten większy Silnik el.3542 powinien dać ok.2,2-2,5 kg przy 4S ,3548 2,8-3,2 kg przy 4S.