robas69

Kuba, uważaj z przeliczaniem masy ołowiu i akumulatora na masę samego aku. Ołów ma bardzo dużą gęstość i masa jest skupiona w niewielkiej objętości np. w samym dziobie, a masa aku jest rozłożona na jego sporej długości ok. 17 cm. Ja też tak zrobiłem. Wyrzucilem ołów i kupiłem aku z masą ołowiu i starego aku. I klops. Wróciłem do ołowiu i lżejszego aku. Mam za to problem ze sterowaniem wysokości z podwójnego bowdena. Bardzo ciężko chodzi. Niestety taki model kupiłem i muszę z tym żyć?.

Krzysztof, klasa!

Pięknie. Gratulujè.

Tak. Około 8,5 cm od krawędzi natarcia.

Paweł, w tej może być jeden błąd. Półka z serwami jest pod rurą łączącą płaty. Gdyby była bliżej kabiny byłoby lepiej, ale też nie tak by ją wyważyć i osiągnąć masę 3 kg. Mam silnik Ray 3548/900 i regulator Dualsky 80 A. Do tego 200 g ołowiu pod silnikiem i aku do wyważenia 551 g. W tym układzie ledwo się wyważa.

Paweł, a jak powinna być wg Ciebie masa do lotu?

Witam Was, mam tą Muchę wyważoną ołowiem i akumulatorem. Jaką macie masę do lotu? U mnie teraz bez docelowych konektorów wyszło 3600 g.

Ja pamiętam. Z Wrocławia leciały.

Jak renesans miał swojego da Vinci tak my mamy swojego Leonardo z Twoim sercem na dłoni i chęcią pomocy innym.

Andrzej, Ty jesteś modelarskim człowiekiem renesansu?.

Kuba, nie mam takiej piasty, ale wydaje mi się, że to powinna być śruba z łbem z podcięciem, aby schowała się w otworze piasty.

Tak Kuba, te mocujące łopatki. Może w modelemax mają? Albo napisz do Grzegorza kiedy będzie mieć 17 cali.

Super akwen i jeszcze lepsze modele.

Uwaga bo w tej pieście nie ma śrub mocujących.

Tak, ale nadal można tam latać.

Kamil, przeczytaj posty 12-16 maja tego roku. Tam Jurek mi pomógł w podobnym problemie. Jak zwykle niezawodnie.

Jurek jest doskonałym specjalistą od tego nadajnika. Na pewno pomoże. A na szybko to przypisz klapy do przełącznika/suwaka, który ma nimi sterować. Fabrycznie masz przypisane tylko drążki.

Masz rację. Tylko żeby przekładka pracowała jak napisałeś powinna być wklejona między pasy dźwigara, a nie na styk do jego boków.

Skrzydlo pracuje na zginanie, a przy takim kierunku słojów balsa się zacznie rozchodzić w dolnym pasie /pracuje na rozciąganie/. Gorny pas jest ściskany. Tyle z mechaniki belki.

Maciej, a balsa w dźwigarze ma jakieś znaczenie konstrukcyjne/wytrzymałościowe (zdjęcie 2 i 3)? Pytam ze względu na kierunek słojów.

Kuba, a jesteś pewny że masą silnika i tego aku wyważysz model? Ja Muszce 1/5 potrzebuję akumulator o masie ca 750 g.

Zbyszek. Bardzo dziękuję. Szkoda.

Nie wieccie co będzie ze Zlotem Gigantów?

Jestem z nimi w kontakcie. Jedne na koniec czerwca inne nawet na koniec lipca. Nawet w Reichu nie ma.