kojani

No i trzeba się uczyć całe życie Na dokumentacja technicznych tego typu oznaczenia zazwyczaj znaczą 6/10, ale jak widać tu inaczej.

No nie wiem czy taki mały skok - nie dopatrzyłeś do końca, to śmigło jest calowe czyli w mm to będzie 381x15,24

Sześć dziesiątych cala - czyli 6x2.54mm.

Z gipsem może być problem pęcherzykowania na powierzchni - chyba że dysponujesz pompą podciśnieniową. Ale myślę, że lepszym rozwiązaniem jest żywica.

Patryk - rozwadniasz. Klasycznie obserwator zewnętrzny na stole dwie kulki w prowadnicy (dla uproszczenia te same masy) popychamy jedną i co obserwujemy. Popchnięta się zatrzyma stojąca zacznie się poruszać. Odnieś to do układu skrzydło powietrze - ja wiem że pęd zostanie zachowany..

Patryk - OK - tylko ponawiam pytanie który obiekt przekazuje pęd, a który go odbiera. Przy założeniu ruchu powietrza sprawa jest prosta - cząstki gazu tracą pęd zyskuje go skrzydło, a w tym przypadku ??

Prędkości tak, ale mówimy o pędzie, a tu wchodzi w grę już masa i wektor, więc zaczyna mieć znaczenie co się porusza i w jaki sposób przekazuje pęd. Nie traktuj tego jako próbę negacji wątku!

"Tutaj już wygodniej jest rozpatrywać strumień gazu jako ośrodek ciągły - przyjmujemy więc, że w kontakcie z dolną powierzchnia skrzydła pewien wydatek masy zmienia swój pęd o pewien kierunek." OK Patryk spróbuj przymierzyć się do tego ze strony odwrotnej: Gaz jest nieruchomy (wiatru nie ma), rzucamy model - leci . Co i gdzie przekazuje pęd? Kojani

A ten import z pdf'a Was zadowoli? FiatCR32_Tavola3-Dime.dxf

Czemu uważasz, że wyjdą śmieci?

Narysuję wieczorem, ale możesz to sobie sam naszkicować - masz połączenie obrotowe. Siła pochodząca z dźwigni serwa działa stycznie to promienia obrotu otworu łączeniowego orczyka, i ta siła musi się rozłożyć na kierunek popychacza. Żeby ją "położyć" na kierunek popychacza, musisz ją rzutować prostopadle i ten rzut jest mniejszy o siły rzutowanej. Ponieważ interesuje nas siła w popychaczu, to w tych skrajnych położeniach należy mieć nadmiar momentu na serwie aby ją zapewnić na popychaczu.

Tak naprawdę zęby niszczy siła, a nie moment - faktem jest, że wynika ona z przenoszonego momentu.

Tak dokładnie - wystarczy rozrysować rozkład sił węzła dźwignia i popychacz.

Tu się z Tobą zgodzę, ale to producent powinien tak dobrać silnik serwa, aby maksymalny moment nie powodował niszczenia przekładni, z oczywistych powodów (miniaturyzacja) nie jest to takie proste. No i oczywista dokładają się do tego obciążenia chwilowe wynikające z np. twardego lądowania.

Krótkie dźwignie tak, ale sztywność chyba nie. Duże momenty na serwach powstają w skrajnych położeniach - wówczas powierzchnie lotek/klap są maks. wychylone i generują maks. siły w cięgnach. Natomiast rozkład siły na połączeniu ramię serw - cięgno jest w tym układzie najmniej korzystny, stąd wymagany duży moment na serwie. Jurek nie zrozumiałeś mnie - mnie chodzi tylko o to, że lepiej jest rozpatrywać jako obciążenie serwa właśnie moment, a nie siłę, bo to jest to co jest generowane na osi serwa.

A to ciekawe stwierdzenie. To co obciąża silnik serwa to moment, a nie siła! ( czyli siła w cięgnie x aktualna odległość jej punktu zaczepienia na dźwigni od osi serwa),

Wydaje się, że można zrobić to równie prosto metodą graficzną. Tylko trochę więcej zabawy. Wystarczy dla każdego obrysu trapezowego wyznaczyć SCA, a następnie je (SCA) potraktować jako kolejny obrys trapezowy, i tak do skutku. Myślę, że prawidłowo podchodzę do tematu. Oczywiście można to zrobić analitycznie.

Z tej wypowiedzi można wysnuć chyba nieco błędny wniosek. Model ze zwiększonym wzniosem jest stabilniejszy i można nim łatwiej latać na mniejszych prędkościach, ale nie znaczy to, że jest wolniejszy.

Z reguły pilot jest podwieszony punktowo na przegubie do konstrukcji lotni - jeśli opuści nogi to co się dzieje?Nie ulega zmiania waga pilota (czyli siła przyłożona do węzła lotni nie ulega zmianie), nie ulega zmianie punkt przyłożenia siły, jeśli założymy lot ustalony lotni czyli brak reakcji na trapez lotni to nie zmieni się również kierunek przyłożenia siły, więc co powoduje zmianę położenia SC? Tylko nie wikipedię proszę.

Jesteś pewny, że to powoduje przesunięcie środka ciężkości?

Jest już stosowane

Tutaj masz link do jednego z czołowych producentów odkurzaczy przemysłowych - https://industrial-vacuum.nilfisk.com/en/cases/about-industrial-vacs/Pages/Machine-types.aspx. Stosujemy ich odkurzacze i zapewniam Cię, że stosują zwykłe turbiny odśrodkowe. Stosowanie turbiny z Twojego pierwszego postu jest trochę przerostem formy nad treścią.

Czym podyktowany jest wybrany przez Ciebie układ wirnika? Będzie on bardzo drogi w wykonaniu, nawet w linku do YT zastosowano zwykłą turbinę odśrodkową dużo prostszą i zdecydowanie tańszą w wykonaniu. W odkurzaczach przemysłowych również raczej nie stosuje się tak drogich rozwiązań jeśli nie ma konkretnych wymagań, a w tym wypadku wydaje się to zbędne. Kojani

Trzeba było równolegle mały lodołamacz robić

Generalnie z punktu SC na profilu prowadzi się linię pod kątem 15-20 stopni od pionu do przodu i tu należy na kadłubie (pod spodem) umieścić hak, z możliwością regulacji.