darod07

Przecież to jedno i to samo lądowanie nagrywane wieloma kamerami z różnych ujęć i zastosowaniem różnych filtrów, prawie dałem się nabrać... ??? A na poważnie... szacun, widać, że model masz opanowany do perfekcji No i fajnie się ogląda bo nie trzeba przewijać jako że na filmach oglądam tylko starty i lądowania. Nie mam co prawda tego modelu ale mam 2 inne piankowce PnP, używam przez ponad 5 lat, obydwa były nawet moczone w wodzie (elektronika zabezpieczona ale serwa nie) i nigdy nic nie wymieniałem. Latają do dzisiaj.

Mam podobne podwozie z amortyzacją na zasadzie sprężyny w P-47 ważącym ok 1,5kg. Mogę jedynie powiedzieć że po grubo ponad 100 lotach takie rozwiązanie sprawuje się znakomicie. Lądowania były czasami bardzo twarde ale takie golenie się nigdy nie poddały i nie uległy żadnemu odkształeniu, czego nie mogę powiedzieć o podwoziu bez amortyzacji...prostowanie goleni czeka mnie prawie po każdym lądowaniu.

Z racji założonych już pływaków nie za bardzo mogę pokazać Ci rzeczy o które prosisz. Niestety jest to jedna z wad modelu dlatego staram się to przewozić w stanie złożonym. Za dużo jest potem zabawy z przykręcaniem wsporników i odciągów z żyłki. Podłączenie wtyczek serw i napędu klap też do łatwych nie należy z racji ograniczonego dostępu po zdjęciu klapek na górze i z dołu. Jak sprawdziłem jest to ten sam model co Flyzone Turbo Beaver. Na rcgroups masz cały wątek dotyczący tego modelu. Nie wiem jak u Ciebie z angielskim ale jest tam tyle fotek, że wyjaśnią Tobie wszystko i nie potrzeba czytać opisu Dodam, że silnik spokojnie daje sobie radę, w końcu to turbo...???? https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3146604-Flyzone-DHC-2T-Turbo-Beaver-1-5m

Mam taki model, przemalowany żeby przypominał trochę makietę ale bez ingerencji w wyposażenie. Od początku zainstalowałem pływaki i latany tylko z wody. Jest to drugi model (po Pionierze II) na którym uczył się latać mój syn. Samolot bardzo przewidywalny i ładnie prezentuje się na niebie. Jakich informacji potrzebujesz?

Obiecuję że przywiozę model w przyszłym roku na chwarznieńskie lotnisko. Czy uda się go tam ulotnić....kto wie.

Jest i film: https://www.youtube.com/watch?v=jakxqgu-VRw&feature=youtu.be Silnik został wstępnie dotarty na mniejszym śmigle 2-łopatowym. Na filmie założone 3-łopatowe makietowe do wstępnej regulacji.

A paliły tylko dwa "gary"... Na lotnisku nie udało mi się wyjaśnić przyczyny usterki "niepalenia" cylindra nr 1 ale po powrocie do domu i odkręceniu pokryw dźwigni zaworów się wyjaśniło - popychacz dźwigni zaworu na dolocie się ześlizgnął i zawór był cały czas zamknięty. Wczoraj regulowałem luzy zaworowe i pewnie nie dokręciłęm dobrze śruby blokującej. Ech zachciało mi się 4-suwa... 2- suwowe są jednak prostsze w obsłudze.

Ja widzę, że Ty już zawody rozpocząłeś...taka wrzutka na obniżenie morale konkurentów ???? Powodzenia i życzę zdobycia pucharu PCEMW.

Jeżeli to czujnik od Spektrum to śmiało możesz lutować jak i zastosować przedłużacz. Testowałem w swoich modelach obie opcje i nie było problemów.

Wg mnie problemem jest w tym przypadku ujemna stateczność początkowa modelu, środek ciężkości jest powyżej środka wyporu. Im wyżej nad wodą bedą boczne pływaki to przy przechyle moment przechylający będzie się powiększał.Filip, może dodaj trochę ołowiu jeżeli się da jak najniżej w kadłubie w okolicach SC. W końcu model i tak niewiele waży jak na swoje wymiary więc parę set gram nie powinno stanowić problemu.

Gratulacje????????????. Zdobyłeś tym modelem chyba już wszystko co możliwe. I co dalej? Jaki następny projekt?

Jeżeli ten film kręciła bliska Ci osoba (może małżonka?) to tym postem wiele ryzykujesz....jak przeczyta Ja kiedyś nieopatrznie skomentowałem jakość filmu kręconego przez moją połowicę i wpakowałem się na minę - "to sobie sam nagrywaj, ja już więcej nie będę", taka była odpowiedź....No i nie ma mi kto teraz uwiecznić moich poczynań, czekam aż dzieciaki podrosną

Piszesz, że się wygięła goleń czyli mechanizm nie ma nic do tego. Czytałem, że ludzie narzekają raczej na działanie mechanizmu, który lubi paść po niewielu cyklach pracy. Tobie też się to przytrafiło. No nic, będę się musiał jeszcze zastanowić. Robarta brałem pod uwagę ale ich golenie nie są już takie makietowe niestety. Sierra ma lepsze ale znowu ta cena....

Gdybym miał taki silnik to zamiast w modelu zainstalował bym go sobie w ogródku na stałe i odpalał z rana przy porannej kawie żeby się pozytywnie nastroić na resztę dnia

Adamie, co do rozważań odnośnie silnika: Oprócz 90tki Saito do mojego zero z Top RC, ja jeszcze biorę pod uwagę dwu cylindrowy Saito FG 61 TS. Moc taka sama jak w radialu 60. Z tego co wiem to ulepszona i rozwiercona wersja 57. Nie znalazłem wielu wątków dotyczących tego silnika na forach zagranicznych i nic o problemach. A mniemam że raczej niezadowolony użytkownik pragnie podzielić się swoją frustracją z innymi, zadowolony zajmuje się lataniem.... Wiem, brzmienie jednak nie to co gwiazdy ale też nie jest najgorsze. W końcu i tak żaden nie odda "gangu" prawdziwego Sakae.

Mariusz, a mógł byś zapytać ile kosztuje u nich zestaw podwozia do zero? Może też bym się skusił i cena przesyłki była by przez 3.

Silnika jeszcze nie mam, nie podjąłem jeszcze decyzji na 100% czy to będzie ten. Miałem w planach mniejszego radiala Saito 60. Jest o 500 euro tańszy i byłby w sam raz bo zależy mi na makietowym lataniu. Ale po wnikliwej analizie forów zagranicznych raczej sobie odpuszczę, za dużo z nim problemów. Co do maski zera Top RC to były 2 wersje, mniejsza i większa. Ja mam tą większą i 90tka wchodzi bez problemu, zrobiłem szablon silnika i wygląda że się zmieści. Tak przy okazji Adamie, Twoje Zero to prawdziwa perełka, szacun za kunszt wykonania. Mó pilot będzie drukowany po znajomości. Właśnie kupiłem projekt 3D, koszt 39$. https://www.cgtrader.com/3d-print-models/miniatures/figurines/zero-pilot Jest też pilot do Mustanga: https://www.cgtrader.com/3d-print-models/miniatures/figurines/p-51-mustang-pilot

Ten sam FG 90...i dzięki za to info bo planuję przenieść serwa od wysokości z ogona do przodu- informacja o konieczności doważania utwierdza mnie w przekonaniu o słuszności mojej decyzji. Czy wiesz może jakie podwozie było w tym modelu? Top Rc czy inne chińskie?

Czy robiłeś jakieś modyfikacje w Mustangu odnośnie napędu sterów w ogonie? Jakie wstawiłeś serwa na wysokości?

Tak, mam Zero z Top RC. Na razie "nitowałem" i przemalowałem kadłub. Laminat cienki i trzeba uważać żeby nie podziurawić. Żeberka w skrzydłach też z cieniutkiej balsy i pękają po lekkim naciśnięciu- trzeba wzmocnić. Ogólnie za cenę prawie 1000€ jestem trochę rozczarowany, ale porównując z Zero Top Flite'a to i tak nie jest źle bo to w końcu pełny laminat. Zamierzam pochować wszystkie popychacze sterów do środka bo uważam, że przy tych rozmiarach modelu to nie przystoi aby tak ordynarnie wystawały na zewnątrz. Niby ARF ale trochę pracy mnie czeka żeby przypominał prawdziwe Zero... Na razie wygląda tak Jak zrobię więcej to może założę nowy temat

Masz na myśli słabe jakościowo czy słaba siła mechanizmu? Mam zamiar nabyć takie dedykowane do do mojego Zero i zastanawiam się czy może ograniczyć się tylko do goleni przednich i mechanizmu z kółkiem ogonowym (są w miarę makietowe) a na mechanizm podwozia głównego dać np.Electrona.

Ten silnik jest naprawdę mocny. Miałem go w 5.3kg Sbach'u, używany przez 3 sezony w wyścigach wodnosamolotów- 15minutowe loty na maksymalnym gazie i jedyny problem jaki się pojawił to wypalona uszczelka pod tłumikiem. Po wymianie uszczelki dalej śmiga aż miło. Niestety tylko silnik, Sbach poległ...

DLE 20 RA użytkuję już od paru lat. Testowałem różne śmigła ale najlepsze osiągi uzyskałem przy 16×8. 16×6 chyba ciut za mały skok. Czy aby na pewno masz dobrze wyregulowany gaźnik? Jeżeli po nabraniu prędkości przez model silnik się dławi i gaśnie(zakładam że masz otwartą przepustnicę na 100%) to obstawiam że iglica od wysokich obrotów jest za mocno wkręcona. Jakie max obroty uzyskujesz na śmigle 16×6?

Robert, silnik ten chodził na Motul 800 2T Racing. Odpalałeś już?

Ja się piszę, bo rozumiem że chodzi o pilota oblatywacza. Kwestia zakupu nie wchodzi w grę ale wypożyczenie jak najbardziej, co do ceny na pewno się dogadamy....????