Lech Mirkiewicz

Okazuje się, że dwa gaźniki są lepszym rozwiązaniem niż jeden. Początkowo stosowano jeden gaźnik ale zastąpiono go dwoma. Poczytaj tu: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2013796-Old-Saito-twin

Zarejestrowałem się z żoną przez konto e-pacjent 24go na 1go kwietnia. Mieli szczepić AstraZeneca ale akurat dowieźli Pfizera. Lepiej o tyle, że szybciej dostaniemy drugą dawkę (6/05) to może uda się gdzieś pojechać w lecie bardziej na luzie. Poza lekkim bólem ręki pierwszej nocy żadne inne dolegliwości nie wystąpiły ?

A nie możesz zmienić hasła logowania przez aplikację banku? W PKO BP nie ma z tym problemu.

Zgodnie z ostatnio modnym powiedzeniem „trzeba łączyć a nie dzielić” połączyłem starą modelarską technologię budowy modeli z nowym trendem . Dotychczas maski silnika budowałem z laminatów a tym razem wydrukowałem i maskę i atrapę silnika. Zajęło mi to mnóstwo czasu bo najpierw musiałem się nauczyć projektować .Silnik pobrałem z internetu ale wymagał wielu zmian aby go dopasować do mojej maski. Po wielu próbach i zmianach powstał wyrób finalny który wreszcie mnie zadowala. Następnym wyzwaniem są golenie, osłony kół i kabinka pilota. Łatwo nie będzie ?

Tłumik przyleciał piorunem pasuje idealnie. Teraz czas na maskę i atrapę silnika.

Kupiłem w RC Japan. przeszukałem "cały świat" i tam nie tylko był na stanie ale i znacznie taniej niż u innych sprzedawców. W polskich sklepach nie ma nigdzie a nawet gdybym zamówił to czas oczekiwania do kilku miesięcy nawet. Firma Nester pewnie by wykonała taki tłumik ale w końcu zaufałem konstruktorom OSa.

Wyczytałem, że rozstaw śrub w os91fx to 43 mm ale jest to do ogarnięcia. Gdzie namierzyłeś to zdjęcie? Problem jest jeszcze taki, że oryginalny tłumik i tak się nie zmieści pod maską silnika pomimo jej średnicy 235mm. Silnik trzeba by ustawić cylindrem do góry i wtedy tłumik wystawałby u dołu maski silnika co jest akceptowalne ale za to fajka świecy wystawała by u góry maski co już nie jest tak akceptowalne ( jak na razie) ? W między czasie znalazłem inne rozwiązanie. Tłumik dedykowany do silnika helikoptera tej samej pojemności i myślę, że to będzie najlepsze rozwiązanie (na dziś) ale szukam dalej ?

Silnik który ma napędzać ten model to OS 15 GT. Jest tylko problem z tłumikiem. Oryginalny niestety nie pasuje .Szukam jakiegoś odpowiedniego ale jakoś do tej pory nie znalazłem o rozstawie śrub mocujących 42 mm. Ostatecznie trzeba będzie dorobić samemu i tu jest problem bo nie mam pojęcia jakie powinien mieć parametry na przykład: objętość, średnica wydechu. Oryginalny tłumik ma jeszcze kryzę w środku. Ktoś ma jakiś pomysł ? ?

Nowy model na nowy sezon. Jako pierwszy powstał mały modelik do szybkiego latania. Więcej o tej konstrukcji można przeczytać w tym wątku: https://pfmrc.eu/.../12448-tachionek-ma%C5%82y-modelik.../ Pierwszy lot

I gotowy do lotu Waga z paliwem wyniesie 840 gram. Teraz czekamy na wiosnę

Gotowy do oklejania ?

Mirku , w tym modelu nie ma możliwości kombinować by go upodobnić do jakiegoś samolotu wwll ale chętnie wydrukuję kilka sztuk Kawasaki Ki61 jak tylko Przemek wypuści stl wersji spalinowej 2,5ccm i to byłby dopiero bodziec do powrotu do airkombatu. Tymczasem Tachionek 2 powstaje w miarę dobrym tempie, troszkę zmodyfikowany, troszkę lżejszy więc myślę, że z silnikiem OS15CV będzie latał nie najgorzej Tasiemkę można przyczepić do każdego modelu aby tylko byli chętni do wspólnej zabawy a z tym u nas kiepsko ?

Słońce nie ma szans mam poliwęglanowy daszek nad tarasem 20 lat tylko 8 mm i nie ma na nim śladu starzenia A swoją drogą eksperymentowałem dawno temu z tym materiałem w modelach latających ( patrz : historia mojego modelarstwa) ale to jakieś niemodelarskie moim zdaniem było jeszcze dzisiejsze zdjęcia ,na daszku tarasowym jest ze 20 cm śniegu i daje radę

Poliwęglan komorowy 4 mm

Podziwiam zaangażowanie w dodatkowe hobby modelarzy. Pięknie, pracochłonnie wykonane tunele. Musicie mieć dużo czasu na łączenie kilku hobby i ewentualną pracę Ja również zostałem "zobowiązany" przez żonę do budowy tunelu do uprawy warzyw. Teraz takie czasy ECO. Poszedłem na skróty i postawiłem takie coś . Koszt ok 1500 zł, wymiar 3x4 metry z możliwością rozbudowy modułowej po 2 m. Czas budowy - dwa popołudnia Żona zadowolona więc cel osiągnięty

Zwrot "odgrzewanie starego kotleta" ma się nijak do tego tematu To jest odhibernowanie . Konstrukcja Marcina po dwunastu latach ma ciąg dalszy. Zbuduję ten modelik z przyjemnością choćby dla sprawdzenia czy dam radę zapanować nad jego prędkością. Asekuracyjnie nie napędzi go jakiś wyczynowy silnik z rurą rezonansową ale silnik który też potrafi pokazać klasę, OS 15CV .

Dziękuję Marcinie za miłe słowa Co do malowania to pewnie przeoczyłeś zdjęcia z pierwszego postu. Model ma być pomalowany właśnie tak. Oczywiście literki i cyferki będą oznaczać rok budowy i numer kolejny mojego modelu. Nie mam doświadczenia w malowaniu foli , z kolei precyzyjne oklejanie na tych krzywiznach nie będzie łatwe więc zostawiam ten wybór wykończenia modelu na później Chwilę odpocznę i ruszę ponownie

Model nabiera kolorków. Na razie to tylko jeden , jeszcze nie zdecydowałem czy będzie malowany czy oklejany. Muszę trochę odpocząć od tego projektu choć pracy jest jeszcze ogrom należy to dobrze przemyśleć.

Pół roku temu po wydrukowaniu IŁ-2M3 napisałem, że kończę przygodę z drukowankami ale... jestem skłonny dołączyć tak jak Mirek do "tego drukowanego szaleństwa". Czekam tylko na zapowiedzianą wersję spalinową. Leżakuje u mnie niezatrudniony OS 15 CV, może się doczeka

W zasadzie można by już model oklejać ale to specyficzna konstrukcja i niektóre rozwiązania oczywiste w innych modelach w tym nie miały racji bytu. Taki problem miałem z umiejscowieniem panelu wyłączników złączek ładowania akumulatorów i tankowania paliwa. Nie chciałem aby ordynarnie sterczały na wierzchu a pod kabinką pilota się nie zmieści i do tego zbyt daleko za SC. W końcu zdecydowałem się na takie rozwiązanie ?

Tak przy okazji napiszę, że dostałem informację o kryzysie w imporcie balsy który może potrwać co najmniej do kwietnia. Jeśli ktoś ma zamiar kupić ten zestaw to na chwilę obecną możemy zrealizować tylko dwa zestawy. Kryzys balsowy pokrzyżował nam plany wprowadzenia oferty „części zamiennych” czyli różnych elementów modelu na specjalne zamówienie z indywidualną wyceną. Wrócimy do tego tematu w lepszym czasie o czym poinformujemy w ofercie sklepu „Majsterklepka”

Każdy silnik będzie dobry aby za bardzo nie wystawał poza osłonę. Z opisów kolegów wiem, że model lata na OS52FS, ASP60FS, OS72FS, SuperTigre g-51. Bez dodatkowego ołowiu raczej się nie obejdzie. Zamontowanie nakrętek kłowych do mocowania łoża silnika po zbudowaniu kadłuba będzie raczej niemożliwe. Budowa modelu zaczyna się od tych nakrętek. Zdecyduj się więc na odpowiedni silnik, Saito 82 moim zdaniem to zbyt mocny silnik do tego modelu

Dziś zakończyłem pracę w drewnie, to taki półmetek i prawie rok budowy. Mam nadzieję, że teraz pójdzie szybciej

Moje gratulacje!! Długo czekaliśmy na oblot i w końcu się odbył. Cieszę się że jesteś zadowolony. Podziwiam odwagę ,ja pewnie nie poleciałbym tak piękną makietą Gratuluję raz jeszcze i czekam na następne filmy.

Dziś "poczwarka"/"serdelek" rozpostarła skrzydełka ? Pięknieje z każdym dniem ?