Shock

Wiesiek zrozumiał w czym rzecz zgrania serw ,Ty Irek robisz swoim patentem... Nie ma opcji !! byś mechanicznie "złapał geometrię" 2 serw na lotce , dźwigniach, popychaczach . I choć w to mocno wierzysz, to pozornie ustawisz w neutrum, w skrajnych wychyleniach lotki i to będzie działało, do czasu. Serwa i tak będą się "gryźć" co w zależności od intensywności latania przełoży się na pogłębione luzy w całym układzie i w ostateczności do totalnego rozklekotania/ luzów serw, spalenia jednego z nich do flatteru włącznie. I to nie gdybanie a pewnik ... Sam zapłaciłem takie frycowe podobnież jak i niektórzy koledzy (droga ta nauka niestety) Oczywiście nie namawiam Cię na PB bo każdy robi jak chce ale trzeba mieć świadomość pewności działania, konsekwencji układu dwóch serw lotek/kierunku/wysokości sprzęgniętych mechanicznie jak i obciążenia prądowego 2 serw na kablu Y .

Raczej nie ma potrzeby zwiększać pojemności kadłuba bo jest wystarczająco pojemny na założone wyposażenie . Nie wiem też jaki cel miało by być stosowanie "dużych" pakietów bo 4S 2500/2700 mAh jest aż nadto. To nie model do za/rozbudowy tylko do dawania radochy z latania, jak już pisałem wielokrotnie to model do tańca i do różańca... ( co i potwierdza ostatni post Tomka)

Ładny, praktyczny modelik ....

Dokładnie tak. Szyte przez moją żonę Jak miło zobaczyć swojego Virusa, myślałem że zaginął na amen... Dziękuję za pozdrowienia i napisz coś więcej jeśli możesz ,gdzie nabyłeś, jak się nim obecnie lata, ile "przytył" ?

I oczekujesz że dostaniesz wytyczne, tabelki, wykresy, wiarygodne opinie itp ?? To budżetowe śmigło, niczym szczególnym nie wyróżniające się wśród innych tej klasy. Nie precyzujesz oczekiwań do jakiego typu modelu bo to chyba najbardziej istotne w doborze śmigła Miałem w małym rozmiarze do silnika 35 cm (Funtana 125) i nie robiłem pomiarów ale model latał podobnie jak np. na Fiali . A łamie się tak samo jak każde drewniane . Najbardziej charakterystyczną rzeczą przy tym śmigle jest fakt że jest niby lakierowane ale bardzo skromnie, wygląda prawie na surowe drewno... powierzchnia nie jest "szklana", taka jak np w Xoarze czy Fiali. P.S. Śmigłami Pelikana (starymi, nie Foxy) dobrze rozpala się ogniska i zakłada się je w akcie totalnej desperacji

W tego typu zestawach "bezpieczny" środek ciężkości jest na rurze skrzydeł, potem w miarę wlatywania się w model cofany jest do tyłu

Nie ma co panikować ale przy pierwszych lotach z nową kabiną trzeba zwrócić szczególną uwagę na jakiekolwiek "dziwne" zachowania modelu, szczególnie w lotach/ figurach plecowych . Oczywiście może nie zaistnieć ( i pewnie na 95% nie zaistnieje) żaden problem ale lepiej dmuchać na zimne ... Widziałem osobiście zaniki sterowania/krety w modelach z dużą ilością "węgla"

No i trzeba będzie dobrze rozłożyć anteny odbiornika żeby ten węgiel nie "przyblokował" zasięgu....

Kibicuję mocno ?. Zbudowałem kiedyś z wszystkim rodzajami końcówek skrzydeł . Ech to były czasy i jak radocha Książka Uniwersalny szybowiec Delfin chyba jeszcze gdzieś leży w piwnicy...

To słuszna uwaga ale osoba odbierająca nie może być z przypadku i musi być ogarnięta w temacie. Na co dzień widziałem na zakładzie jak jakiś "nowy" pracownik proszony był o odbieranie i czasem wychodził z tego dramat. O ile może nie całkiem przy cienkich listwach ale np .cięciu z kantu klejonki czół do szuflad mebli .Lepiej było omijać szerokim łukiem... . Nieumiejętne odbieranie cienkich listew czyli nie dociskanie do prowadnicy skutkuje z reguły poszarpaną krawędzią listwy. W tym wypadku optymalne jest stosowanie tzw. grzebieni i można samemu sobie poradzić.

Irek jesteś dobrym duchem tego tematu, za nic nie przepraszaj . Po prostu więcej luzu Racja jest jak dup..a każdy ma swoją

A to już wiemy od dawna ?

Czego oczekujesz od moderatora ?? Nie bardzo rozumiem Twoje pretensje o opis produktu ale oczywiście możesz mieć takie życzenie. Wystarczyło zapytać Marcina o technologię budowy zakupionego podwozia i ewent. wstrzymanie się z zakupem i kupno "firmowego" podwozia... Z doświadczenia wiem że podwozia niszczy pilot jakie by nie było.

Marcin walnij drina i luz ... Myślę że Irek nie miał złych intencji a jakoś tak mu się wyrwało, skoro wie że sam węgiel nie do końca się nadaje na podwozia Każde podwozie jest do zmasakrowania. I to nie wina podwozia a pilota ...

Irek a chciałbyś podwozie z samego węgla ?? Bo ja zdecydowanie nie...

Mój kolega ma 2 silnik w Tsunami

O, Jaś Fasola... sorki Fajne Mini ?

Jasne że mam. I nie tylko takie ale jeszcze inne

PISz który to próbuje Was POgonić ?

Do tej pory gdzieś w piwnicy leży Bismarck i bodaj Yamato . Chętny ??

Fajne ale ja znowu spokojnie

Tak trochę w zadumie ...

Ty nie musisz, ważne żeby Yak poleciał . Przecież to samo lata...

Jarek, taki ze mnie montażysta filmików że uciąłem moment wjazdu na przyczepkę . Niemniej sam wjazd jest bezproblemowy, przyczepka jest uchylna a już za drugim czy trzecim razem motor sam wjeżdza ... Mój motor waży ok 250 kg więc trzeba ciut pchnąć, lekko rozpędzić lub powoli jedyneczka i wjechać .Pierwszy raz asekurowała żona, potem już sam wjeżdzałem. Pewnie zarejestrowałbyś przyczepkę w Niemczech bez problemu, ma atest na Europę. Wiem że jeżdżą z takimi po całym świecie . Są takie też i niemieckiej produkcji, może ciut inaczej wykonana, lepiej choć cena trochę odstrasza polskiego klienta .

No i video nie zapomnij ...?