Shock

Ode mnie kilka fotek "na gorąco" czyli rozpakowanie kartonu pod garażem na miejscu ,w Polsce . Ogólnie modele przepiękne wizualnie, bardzo ciekawe pod względem rozwiązań konstrukcyjnych,inna filozofia niż w Pilocie i Gold Wingu,świetnie położona folia. Gratisy w postaci czapeczek i koszulek Sebartu to taka wisienka na torcie (dorzucona od sklepu)... Gratulacje dla Marcina i Jacka. Oj, w nowym sezonie będzie się działo . Nie ukrywam iż nuta zazdrości jest ale taka pozytywna,wyprawa po nowy model i kupno to zwykle duże emocje dla właściciela(i) co było widać . Jako że Su-29 2,2 m z Sebartu to rzadki model na lotniskach, jestem -pewnie nie tylko i ja , ogromnie ciekawy jakie właściwości lotne zaprezentuje ten model. Ogromna powierzchnia skrzydeł,teoretycznie dobra waga do lotu powinny zagwarantować banana na twarzach Marcina i Jacka . Fotki Marcinowego Su -wersja v2 ,prosimy Jacek o kilka Twoich fotek.

No, grube mody . Świetnie ,nie mogę się doczekać kiedy pomacam i pierwszy odpał .

Niby tak, na zdrowie, ale już po drugim razie Marek wsiadł do Passata i pojechał po hol .

Paweł,wyciągarka jest profi ,Marcin pewnie wie coś więcej na jej temat. Kolejne starty były już dużo lepsze -o wiele wyżej,lepsze wyrzuty. Temat ogólnie do ogarnięcia,trochę na hura te próby bo mokro,brzydko,mżawka . Problem to bieganie hektar po oczko ze spadochronikiem .

Ode mnie jakaś fotka z dzisiaj oraz filmik z "odpalenia" zapomnianej wyciągarki .

Przekroczenie 8 kg w modelu 2,2 m to teoretycznie jak magiczna bariera 200 tyś km w aucie-wielu Polaków mimo świetnego stanu dyskwalifikuje auto... Jak najbardziej masa ponad 8 -8,500 g da pewne właściwości lotne ale...wiem jak latasz,wiem do czego dążysz i możesz odczuć pewien niedosyt w "lekkości" modelu,owszem akro będzie latać taki model świetnie ale 3 D może iść z oporami . Na pewno DLA 58 da Ci odpowiednią moc do ok 8 kg ,to widać po Grześkowej Extrze ,powyżej będzie jak u Marcina w byłym Yaku,leniwie... DLE 55 zwykły czy RA będzie miał co robić -te silniki są ewidentnie słabsze . Boxery wg mnie odpadają,szału z mocą nie ma,waga ciut wyższa,obsługa bardziej wymagająca,charakterystyka pracy inna jak jednocylindrówka ,wolniejsza reakcja na gaz. MVVS -wielka niewiadoma..nikt nie miał u nas ,rzadkość,duża moc i masa .Pytanie tylko czy aż tak duża moc jest potrzebna ?. Taki MVVS 58 napędzał Extrę z krilla 2,3 m.o wadze ok 9 kg i zamiatał nią zdrowo,w modelu Corvus będzie jeszcze większy nadmiar. Trudny wybór....

Tu się zgodzę w 100 % ,nawet doświadczyłem tego niedawno na Matysce . Pan zadał właśnie takie pytanie ,jak te modele utrzymują się w powietrzu...

Ale dałeś zdjęcie,dla nie siedzących w temacie to czarna magia.. Dawaj to złożone i świecące

KOBUZ .

A po Ci te gumy amortyzujące ?? Z reguły to się nie sprawdza...a drgania silnika na wolnych są o wiele większe niż na "sztywno" mocowanym silniku.

Możesz być pewny że Andrzej to fachowiec . Nasz kęcki gość od laminatów .

No mi też to się średnio widzi ale nie widzę innej opcji. Może coś by upchał do kadłuba ale to parę gram . Zostaje tylko coś na zewnątrz

A ja dziś bawiłem się w odlewnika (w sumie mój wyuczony zawód to modelarz odlewniczy ) Odważniki ,bo będzie kilka, ważą ok 320 g szt. i są praktycznym balastem do Virusa na zbocze w razie potrzeby dociążenia modelu. Jako że nie ma opcji zrobienia tego profesjonalnie czyli balast w bagnet ,odważniki będą doklejane na piance dwustronnej w środku ciężkości ,pod skrzydłami,jako płoza itp.Czy będzie miało to sens -się okaże .

Czysto ,solidnie, "lekko" ,przyjemnie popatrzeć na tak wykonany model . Malunek elegancki,prosty ,nic na siłę,nic nie przedobrzone. Powodzenie w oblocie.

Piotrek , "dobija" mnie ten Twój profesjonalizm... Filmik fajny chociaż po 3 minutach przeskoczyłem dalej ,na lądowanie które na klapach było wzorowe. Najbardziej urzekł mnie ten dobrany kolorystycznie dywanik z ułożonymi kabinami ,pełna reżyserka . Myślę że P.Suchocki wiele Ci zawdzięcza-mocne,dobre promowanie jego produktu. A niby panuje opinia że dolnopłatami lata się dużo ciężej i gorzej jak górnopłatami......

Fajny ,weż jutro przewietrzyć na lotnisku,oblukamy .

Świetne to coś - jak to nazwiesz ?? Zastanawia mnie tylko jak Ty przykręcisz silnik do tego wielkiego otworu we wrędze

Tak ,przynajmniej ja a widząc jak ma być pogoda to pewnie trochę ludzi przyjedzie . Pakuj model i przybywaj .

Jeszcze mam ciekawe info . 11 listopada wybieramy się na zakupy (głównie Marcin ) do sklepów za granicę... Jeśli ktoś jest zainteresowany jakimś towarem z poniższych sklepów a jest na stanie to proszę o kontakt i kasę z góry na towar . Po prostu możemy przy okazji coś przywieść bez kosztów wysyłki. http://www.nataair.sk/ http://www.modelarstvoimi.sk/

W związku z wcześniejszymi informacjami odnośnie latania na hali to informuję że hala w Kętach odpada. Grześkowi udało się zaklepać halę jak w zeszłym roku w Bieruniu. Dzień to środa o godz. 21 . Kwota za godzinę to 50 zł dzielona przez ilość lataczy . Grzesiek myślę dopisze od kiedy do kiedy bo jest to czas ograniczony z możliwością kontynuacji (w razie zainteresowania). Szykować,budować,odkurzać halówki . Odnośnie powyższej "akcji" czyli mojego posta to liczę że większość zrozumiała przesłanie,to nie przeciwko nam a dla naszego dobra. Jeśli ktoś poczuł się urażony to przepraszam.

Mogę coś tu napisać ?? . Boguś napisał fajne słowa ale ja dopiszę coś mniej słodkiego. Prosto z mostu,bez owijania,bez znaczenia czy ktoś się obrazi czy nie ? Z MOJEGO tematu który miał promować nasze lotnisko zrobił się jarmark folwarczny,gówniana wymiana niepotrzebnych niczemu głupich hasełek,jazgot przez który faktycznie ciężko się przebić.Miały być foty,filmiki,krótkie komentarze,rozwiązywanie problemów technicznych a nie komunikator . Od tego macie PW,FB,GG,Shoutbox. Zamiast budować prestiż lotniska rozmieniacie to na drobne.. Nie dziwię się ludziom np. Kacprowi że stwierdza iż kiedyś był to fajny temat,popieram go tu w 100%. Nosząc naszą koszulkę na piknikach zawsze byłem dumny,teraz powoli chyba zacznę odczuwać lekkie zawstydzenie bo mogą mnie wytykać palcami że to ten od Andria co 10 stron oblatuje Su, Ci co żłopią soczek z gumijagód itp. Panowie temat nie ma być liderem pod względem stron ,wyświetleń bo ludzie przychodzą się pośmiać, tylko ma być czytany z zainteresowaniem, uznaniem i proszę o powrót do takiej formy a mamy ku temu ogromne predyspozycje. Gdybym był modem to na dzień doby z 10 stron poszło by w pizdu !! Andriu ja Cię nie zlinczuję ale może okazać się że latać to Ty będziesz miał możliwość tylko w Goczałkowicach Jakieś pieśni disco polo to Ty se wstawiaj wszędzie tylko nie tu i zluzuj majty bo twój bełkot jest męczacy.... Tyle Panowie albo aż.Nie mam do nikogo żalu bo jesteśmy świetną ,mocną grupą modelarzy ale pewien fason trzeba trzymać . Absolutnie nie mam zastrzeżeń co do lotniska ,nawet nie chce odnośić się ponownie do zarzutów Kacpra bo są idiotyczne. A teraz ,bo pewnie nastanie chwila ciszy ,informuję że forma na odważniki wysycha ale chyba coś przywarło bo nie chce wyjść .

Zupełnie poważnie, to ja tam nie widzę żadnych przeciwwskazań do startu i latania Su przez Andrzeja-wiem że dobrze lata,pewnie startuje i ląduje .Wystarczy zobaczyć film z oblotu Spacewalkera. Pewne obawy mam jedynie do lądowania Su -to trzeba zrobić dobrze aby nie zwalić modelu ,nie zostawić podwozia... Dobrze aby był ktoś z "zimną" głową obok.

Jestem mega zaskoczony Twoimi problemami z silnikiem. Dwie sztuki które posiadałem paliły i chodziły wzorowo. Jedna sztuka faktycznie była problematyczna ale tylko dlatego że kolega który nie miał nigdy do czynienia z benzynami postanowił "sam se go poregulować" .Po regulacji silnik wrócił do życia.

Andrzej ja tam Twoim Su nie polatam , nie potrafię......................................................................latać w mode 2 . Dlatego mam święty spokój z oblatywaniem modeli na lotnisku

A witaj Andrzejku .Jak nad morzem wieje to na klifach pewnie pełno zbocz(owców)eńców.... Kazek,wygrałeś !! Andrzej też był blisko. W nagrodę zapraszam do topienia ciężarków ołowianych i odlewania w formie .