Shock

A dziś fajnie wieje, byłem w Opolu to mnie z A-4 chciało zdmuchnąć

No, poważne masz problemy

A ja się cieszę że Stefan naprostował "pomówienie" do Piotra który chce zrezygnować totalnie z forum. Mam nadzieję że jednak przemyśli i zostanie a wszyscy tu dyskutujący załapią że nie tędy droga ....

Witaj na forum .

Powyższy kask na wcześniejszej fotce to pomysł na nagrywanie filmików jak się jest samemu na zboczu. Pierwsze próby okazały się takie sobie, bo trzeba dostosować kąt widzenia tel. oraz mieć świadomość aby za modelem ruszać całą głową a nie tylko oczami.Sama konstrukcja jest banalna -kask do którego wkrętem przytwierdzona jest część uchwytu samochodowego do telefonu .Do tej lepkiej części przykładamy go wyświetlaczem i siedzi bezproblemowo Wklejam dwa filmiki/wycinki z ponad 16 minutowych filmów Nie są idealne,model się po prostu gubi w kadrze ale zainteresowani pewnie coś wypatrzą . Następne powinny być lepsze

Ponoć bite lepiej lata -tak gdzieś słyszałem i by to się potwierdzało. Wycieczka na hałdę w celu oblotu Respecta udana ,3 godz. wylatane ,do porzygu... Model lata tak samo,bardziej skupiałem się na poprawnych lądowaniach .Nie wiało za mocno od 4 do 6 m/s w porywach. Jakaś tam fotka i będzie filmik bo coś pokombinowałem .... (ta fota z kaskiem)

Panowie ,wtrąciłem się trochę wyżej w celu rozluźnienia atmosfery... Jeśli będzie tak dalej, to coś trzeba będzie zrobić -od personalnych ostrzeżeń/ograniczeń pisania do czasowego zamknięcia tematu zanim ochłoniecie ... Postarajcie się wyluzować i nie udowadniać że racja jest moja i tylko moja. Tak samo proszę nie walcie do siebie personalnie takich tekstów jak Stefan powyżej bo to takie dolewanie oliwy do ognia . I nie będę już prosił...

Spoko Poczekamy na szersze info. z czystej ciekawości. Jurek zapowiedział dość ciekawie ten model w tym temacie a nawet nazwy nie chce powiedzieć http://pfmrc.eu/index.php?/topic/42352-latanie-f3f-w-okolicach-wroc%C5%82awia-rozpoczynamy/page-24

Bardziej interesuje mnie (nas) co za tajemny model a nie kto kim był w Waszym układzie . Nie to nie ,nie musicie pisać...i tak wcześniej czy później się dowiemy .

Maciek to pochwal się co to oblatywaliście ?

Dzięki za słowa pocieszenia ,chociaż tak smutno to mi nie jest i model tak naprawdę bardzo poważnie nie ucierpiał . Ale jednak trzeba mieć świadomość iż latanie zboczowe akurat obfituje w "przygody" szczególnie przy lądowaniu -niewidoczne kamienie (najgorsze),nierówności terenu,przygodni widzowie na linii lądowania,niespodziewany deszczyk czy nagłe zakręcenie kurka z wiatrem Jednym z fajniejszych uczuć jest zejście z hałdy ze świadomością iż model jest nieuszkodzony (z reguły ) i oczywiście że człowiek znowu nabił w palce odruchów. Oby dziś też tak było... .

Wygląda to tak ( przy okazji kszczech proszę uzupełni imię w profilu ) Jakby ktoś miał problem z dostaniem tego (w castoramie i tym podobnych na pęczki) to mam kilkanaście .

Kiedyś się różne rzeczy pisało... Wnioski niestety są takie że model na zbocze ma latać ,nie wyglądać,ma być dobrze ustawiony a latanie do bólu ,poznawanie go to podstawa.. Przyszło z czasem . Za to Toxic electro ma wyglądać, jest na pikniki ,pokazy,lądowania na trawce (przynajmniej w moim układzie). Wiem też jedno -Respect na takie pierd... cie jest mega wytrzymałym modelem i co lot lata szybciej .

No i pierwsze sznyty są... W ostatni piątek wiało rewelacyjnie na hałdzie. Niestety szybki wypad po pracy szlifować umiejętności zakończył się mocnym lądowaniem w postaci cyrkla... A było tak. Po wyjściu na szczyt wskaźnik pokazał średnio 12 m/s idealnie prosto w zbocze . Model doważyłem od 3100g - 3,800g Wykonałem 4 loty ,każdy po pół godziny ,momentami model latał jak szalony,nigdy nie doświadczyłem takich prędkości Respectem i co jakąś chwilę robiłem zdecydowane przerwy czyli wyjście na wysokość ,szukanie termiki i znowu po chwili typowe latanie na bazach. Uparcie ćwiczyłem dalekie nawroty by kiedyś na jakichś zawodach nie robić niedolotów do baz... Trzy lądowania całkiem udane ,w czwartym ,mocno rozluźniony,mocno wyczerpany skupieniem,prędkością zbyt optymistycznie chciałem szybko siąść. Model na jakichś 2/3 m zatrzymał się i rzucony bocznym podmuchem uderzył skrzydłem w ziemię i zrobił cyrkla...Trochę byłem zaskoczony ale to był moment jak mówią ... W sumie straty jak na takie przyziemienie na pierwszy rzut oka niewielkie ale z bliska już troch mina mi zrzedła -urwana klapa w jednym skrzydle,nadłamany bagnet,wyrwany kołek i kawałek natarcia w drugim. Kadłub i motylek nietknięty .Załamka... Ale minęły 3 dni i dziś Respect dotarł do mnie jak nowy . Kolega Kazek (na forum amks22) dokonał profi reanimacji i model nic tylko zabrać znowu na latanie. Polecam zdecydowanie jego usługi przy ewent. naprawach powypadkowych modeli-na konkretnych materiałach,szybko,profesjonalnie. Model wygląda tak ,niebawem będzie polakierowany w kolor a jutro znowu hałda bo wiatr ok . 6-7 m/s Wnioski-skupienie do końca ,aż model wyląduje ,kolor modelu na zbocze jak najprostszy,euforia do upustu jak model w pokrowcu

Nie no żartuję ,trochę trzeba zluzować tą napiętą i sztywną atmosferkę. Tytuł tematu jest bardzo fajny i zachęcający do przeglądnięcia a zszedł na mocne przepychanki . Ja tam chyba jednak wolę zbocze.Trochę szybciej i model nie ma chyba aż takiego znaczenia .

Skomplikowane to F5J jak czyta się ten temat ... Nieraz tak sobie wyobrażam aby wszyscy dyskutujący w takim (lub innym) temacie spotkali się w realu i udowodnili swoje racje w przykładowym locie .Ciekawe jakby to było....

Artur ,a może ciut więcej o sobie ? Nie prywatnie a w sensie modelarskim .

Witaj na forum .

Daniel ,chodzi o avatar Piesek ładny ale Nas średnio to interesuje...

Przykro mi Daniel . Nie mogę zaakceptować Twojego powitania na forum. Jest niezgodne z obecnym regulaminem .

Witaj na forum .

Do południa może i tak ,potem same niedobitki

Jak najbardziej . Bardziej chodziło mi o fakt, że kupując tak poważny model co nieco już powinno się widzieć w temacie... Zmiana aparatury choćby na Futabę za 14 tyś .nie spowoduje faktu że możesz pominąć menager zasilania w takim modelu....

Chyba jednak nie , jest dokładnie na odwrót . Po jeździe ,pałowaniu, katalizator ma pod 700 stopni ,na postoju się schładza...

Witaj na forum .