Skocz do zawartości

Viper

Modelarz
  • Postów

    2 818
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    27

Treść opublikowana przez Viper

  1. Viper

    Real Flight 7

    Aby Real Flight działał przynajmniej tak jest w wersjach 3-6,5 Interlink musi być cały czas podpięty przy uruchamianiu programu, jesli nie jest to program sie nie uruchomi.
  2. Viper

    Real Flight 7

    Tak jakby Interlink (czyli załączony sterownik) nie był podłączony, czy to oryginalny program?. Po podłączeniu będzie się domagał podania seriali programu i drugiego znajdującego sie na obudowie Interlinka, po uruchomieniu podłączając przejściówkę do Interlinka podłącz aparaturę.
  3. Viper

    Kraksa na pikniku w Radawcu

    Ciekawe że wiesz ile się zajmuję. A tak się składa że dokładnie wiem o czym piszę, bo zajmuję się również drugą stroną, więc jeszcze raz proszę nie pisz takich andronów.
  4. Viper

    Kraksa na pikniku w Radawcu

    Przyznam że juz dawno nic mnie tak nie rozbroiło jak ta wypowiedź. Jako że mundial, to w tym samym stylu są wypowiedzi typu "nic się nie stało", po kolejnym zawalonym meczu, eliminacjach, mistrzostwach naszej reprezentacji pełzaczy. A tak na serio, profilaktyka jest lepsza niż leczenie, zwłaszcza że nie zawsze jest możliwe odtworzenie funkcji, czy zrekonstruowanie tkanek. Celem forum jest propagowanie zachowań służących poprawie bezpieczeństwa i samoświadomości, a nie upowszechnianie idei - jakoś to będzie.
  5. No i nie miałem racji pisząc o zainteresowaniu
  6. Zapraszam, wygląda że jutrzejsze popołudnie powienienem mieć wolne
  7. Dawno temu (teraz już to nie przejdzie) zamówiłem extrę 260 od PA bezpośrednio z ich sklepu intenetowego w Australii, a jednocześnie jakieś drobiazgi ze sklepu internetowego na południu Polski i paczka od PA (z Australii) w nienaruszonym stanie dotarła po chyba 4 dniach, a paczka z PL dzień później. A dlatego piszę że teraz już to nie przejdzie, gdyż próba złożenia zamówienia na stronie PA skutkuje emailem od Nastika z propozycją zakupu (aczkolwiek obiektywnie obecne ceny promocyjne są nienajgorsze, w przeciwieństwie do tego co było kiedyś).
  8. Oj, z tym zainteresowaniem to bym polemizował. Myślę że model circa 1,5-1,6 m rozpiętości zrobiony bardzo lekko i przede wszystkim dobrze latający byłby hitem.
  9. Nie będę przytaczał "ludowej mądrości" o drzwiach od stodoły
  10. Piotrze, to może i na naszym forum stworzyc wątek o imprezie i zamieścić tam fotki i filmy, dobrego nigdy dosyć
  11. "Będzie Pan zadowolony"
  12. Gratuluję nagrody Piotrze Liczę na filmy z całej imprezy i przegląd pokazywanych modeli.
  13. Całkowicie popieram, modele w powietrze, a ewentualne poprawki, odchudzanie i dopieszczanie po oblocie prototypów.
  14. To tym bardziej musimy się spotkać i pogadać
  15. Spoko, ja też miałem pracowity tydzień.
  16. Z tymi drewnianymi smigłami to prawda, w 1,5 m akrobacie którego od jakiegoś czasu wciąż nie mogę ulotnić, zastosowałem drewniane, które wydaje się dużo sztywniejsze i jest znacznie lżejsze od odpowiedniego rozmiarowo APC.
  17. No i dobrać podwozie
  18. Tak czytam i stwierdzam że chyba mam jakąś inną kamerkę (gopro 2), robiłem co prawda filmy tylko w odkrytym basenie, nad i pod wodą tak do około 2,5 m głębokości, ale jakość była super (w oryginalnej obudowie wodoszczelnej). I to zarówno przy przejściach znad wody do podwody jak i odwrotnie.
  19. Fajnie wygląda Długością silnika się nie przejmuj, najwyżej przedłużysz o parę milimetrów maskę (zgadzam się z przedmówcą troszkę dłuższa chyba by korzystniej wyglądała, ale może to zdjęcie przekłamuje). Taka lekka maska to chyba w wyważeniu niekoniecznie pomoże albo przeszkodzi.
  20. Podwozie cały czas czeka
  21. Absolutnie nie jestem ekspertem, ani autorytetem w tej dziedzinie, nie wszystko mi wychodzi, niestety, ale oczywiście chętnie położę łapki na modelu Bierz ten silnik polecany przez Andrzeja, kV niższe, waga 4 g mniejsza.
  22. Dualsky polecam, w tej cenie nie mają konkurencji, co do emaxów to niezbyt bardzo jestem ich fanem (wyjątek seria gt), słabe ośki, słabe łożyska, regulatory emaxa też nie za bardzo, w ciagu ostatnich 2 lat padły mi trzy. Stosunek wagi silnika do uzyskiwanej przez niego mocy w przypadku dualsky jest bardzo korzystny, jeden z lepszych, a same silniczki bardzo trwałe.
  23. Każdy ma swoje doświadczenia, ja np nie lubię zwykłych emaxów, ośka silnika jest bardzo łatwo wyginająca się, łożyska też mam wrażenie że jakies niezbyt trwałe, ale może to tylko ja trafiałem na takie egzemplarze.. Ale czego byś nie wsadził, buduj, testuj i lataj
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.