Lucjan

Cześć Adamie ! Kabina lepsza od prawdziwej !!!! Pozdrawiam - Lucjan :)

Witam ! Instalacji ciąg dalszy Na tym zdjęciu widać pneumatyczny zawór hamulców typ- ABS Pierwsze prace przy klapach podwozia przedniego C .D.N. Pozdrawiam Zamocowanie serwa jest O.K. sprawdzałem , to jest jakieś " złudzenie" optyczne .

Witaj Tomku !! Obserwuję ten temat z uwagą. Cieszy mnie że powstaje mniejsza ISKRA na impeler elektryczny. Ci którzy kochają "prąd " będą zadowoleni. Jest to piękny samolot i polski , więc warto go propagować. Życzę Ci powodzenia w budowie . Może się spotkamy na wspólnych lotach , duża i mała ISKRA. GRATULUJĘ ! I POZDRAWIAM LUCJAN

Cześć młody Kolego ! Bezpiecznym sposobem na przyklejanie japonki jest użycie wodnego lakieru akrylowego do parkietu . Rozrzedzony cellon lub capon nakładany cienkimi wastwami nie " zeżre " styropianu. Powodzenia Witam! Głównym narzędziem tnącym jest nóż krążkowy OLFA ,+ dobre nożyczki i podkładka do cięcia na stół z grubej tektury lub PCV. Tkaninę łączymy na zakładkę ok. 2 cm. Podczac szlifowania i szpachlowania połączenie stanie się niewidoczne. PowodZenia

Witam!!! Ciąg dalszy nudnej roboty przy instalacjach. Butla sprężonego powietrza do podwozia zamocowana jest na swoim miejscu . To jest zespół sterowani podnoszeniem i opuszczaniem podwozia Serwo napędzające dzwignię sterującą przednim kołem. Widok ogólny nosa z instalacją Pozdrawiam Lucjan

Witam ! Dobre lakiery - poliuretanowe bezbarwne produkuje FIRMA TROTON linia SEA LINE . Nie polecam żadnych Epidianów , bardzo długo się utwardzają i żle się szlifują . Na zdjęciu jest brdzo dobra bardzo wydajna żywica firmy ZAP, jet chyba w sprzedaży w MODELE MAX Na wyszlifowaną i odpyloną powierzchnię kładziemy tkaninę Rozrabiamy żywicę w ilości 20 - 30 g. można rozcieńczyć spirytusem 30 -50 % lub lakier poliuretanowy bez rozcieńczania. Na środku powierzchni liniowo wylewamy cienkim strumykiem żywicę i szybko rozprowadzamy starą kartą kredytową lub raklą . Krawędzie i zakamarki nasączamy pędzelkiem , nadmiar żywicy usuwamy ręcznikiem papierowym ,który działa jak bibuła .Powierzchnia musi być matowo jedwabista. Po wyschnięciu ostrożnie szlifujemy na mokro papierem ściernym 240. Nakładamy następną bardzo cienką warstwę żywicy . na drugi dzień szlifujemy papier 240, 360 na mokro. Natryskujemy podkład akrylowy , ----- szlifujemy na mokro papier 360 Ubytki ,nierówności itd szpachlujemy szpachlówką poliestrową lekką ! -szlifujemy Natryskujemy następną cienką warstwę podkładu i tak powtarzamy procedurę aż uzyskamy zadowalający nas efekt. Powodzenia!!!! Pozdrawiam Lucjan

Zdecydowanie tkanina plus żywica lub lakier poliuretanowy .Następnie podkład akrylowy samochodowy 2K.

Cześć ! Taki drucik to bez problemu wygina się na zimno !

Witam Kolegę Jerzego ! Dziękuję za słowa uznania, miło mi bardzo. Kabinę wykonałem we własnym zakresie , t .j. zrobiłem kopyto i wytłoczyłem. Ramki kabiny i nne elementy można wykonać z cienkiej 0,2 - 0,4 mmm miękkiej blachy aluminiowej . Imitację nitów można robić na kilka sposobów ; zamocować do lutownicy rurkę odpowiedniej średnicy i wygrzewać na pomalowanym modelu, nity wypukłe wykonuję z kleju typu wikol nanoszonego pipetką . Pozdrawiam Lucjan

Witam sympatyków ISKRY ! Nareszcie przyszedł czas na wyposażanie ISKRY w instalacje. Będzie ich sporo : hamulcowa -hydrauliczna, chowania podwozia , paliwowa ,sterowania turbiną , instalacja RC ."Kilometry" kabli , złączek, przewodów paliwowych z filtrami, przewodów do pneumatyki it.d.,i t.d.. Na zdjęciu pompa paliwa , sterownik turbiny i półka na zbiornik Tutaj widać makietę zbiornika paliwa na półce A tutaj ogólny bałagan , który stopniowo będę porządkował Pozdrawiam Lucjan

Witam ! W modelach o napędzie tunelowym kanały wlotowe jak i wylotowe powinny być gładkie ! W Twoim modelu możesz zrobić to w następujący sposób : przeszlifować nierówności , zaszpachlować ubytki ,polakierować błyszczącym lakierem wodnym ( n.p. do parkietów ) i wypolerować !! wykonać kanał z cienkiego +/- 0,3 mm tworzywa n.p. lexan, hips, abs , it.p. i wkleić do kadłuba. Powodzenia Lucjan

Tak to bywa że człowiek czasem się "poplącze".......Lub coś zmaści ..

Tak jak Ci pisałem używam do tego celu folii maskującej, a napisy eksploatacyjne drukuję na papierze do kalkomanii. Pozdrawiam Lucjan

Witaj Wojtku ! Numerki i napisy będą. Model z zamontowaną turbiną ,serwami ale bez podwozia, zbiornika paliwa , akumulatorów i i drobnych akcesoriów waży 7,5 kg !! Pozdrawiam Lucjan

Witaj ! Użyj tego kleju który jest na zdjęciu . Jest to profesjonalny klej , używam go , jest mocny , skleja prawie wszystko , ja przyklejam nim także końcóweki do popychaczy !! . Na stronie www.multibond.pl znajdż lokalnego dystrybutora i zamów u niego. Powodzenia Lucjan

Witaj Wojtku ! Co ma być zrobione z tego aluminium , podaj szczegóły . Pozdrawiam Lucjan

Witam mojego imiennika z Mielca !! Tak spróbuję nauczyć go latać .Ponieważ to jest prototyp, to z tą nauką może być różnie ...... Pozdrawiam Lucjan

Witaj Adamie !!! Oj !, i będzie jeszcze galaretka w nogach. Ale poważnie to szczerze podziwiam twój kunszt pracy. Wspaniała robota !! Tylko nie zagalopuj się w szczegółach , bo model ma służyć do latania , czyli musisz go w miarę szybko skończyć. Powodzenia Lucjan

Witajcie Koledzy ! Przyszła pora na malowanie. Ponieważ jest to prototyp modelu , wymyśliłem sobie własny schemat malowania . Szybki i prosty w robocie . Połączenie czerwieni ze srebrnym daje w miarę dobrą widoczność na niebie.Oto kilka zdjęć. Pozdrawiam Lucjan . C.D.N.

Witajcie Koledzy ! W nowym roku życzę Wam zdrowia , pomyślności i dużo czasu na modelarstwo a także : słonecznego , niebieskiego z białymi chmurkami nieba , umiarkowanej temperatury, lekkiego wiatru wiejącego zawsze wzdłuż pasa i samych udanych lotów !!! Poniżej kilka zdjęć z postępów w pracach w 2015 roku : Musiałem skorygować luki i pokrywy podwozia głównego Skrzydła otrzymały prowadnice strug powietrza Lotki wyposażyłem w zawiasy i zamontowałem do skrzydeł W statecznikach poziomych wkleiłem uszczelnienia steru wysokości To na razie tyle . Idę do pracowni działać dalej .

Cześć Arku! Musi pasować ! Zrobiłem szkice , może to coś wyjaśni. Dobierz te kąty doświadczalnie i musi grać .Ja to rysuję w skali 1:1 potem przenoszę na sklejkę , montuję i wszystko działa . Pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę . Lucjan

Witaj Robert ! Takie rozwiązanie jest idealne , ale w kadłubie robi się ciasno ------w tym miejscu krzyżują się : zbiornik paliwa , koło o dużej średnicy , dżwigar skrzydła z obsadą , zawiasy i napędy pół -klapy podwozia .Jeżeli moje rozwiązanie nie zda egzaminu ,to pozostawię otwory we wnękach podwoziowych . Zwiększy to dopływ powietrza przy starcie ,lądowaniu i wolnych przelotach. Pozdrawiam Lucjan

Ciekawa funkcja z tą rurką pitota - jak będzie kasa to pomyślę o GYROBOT. Jak skończę Iskrę to zrobię próbę podciśnienia w kadłubie i wtedy okaże się czy wloty są o.k. .Z przeliczeń wynika że takie wloty wystarczą. Właśnie skończyłem prace nad napędami lotek i klap w skrzydle , oto kilka zdjęć : C.D.N. Robert zajrzyj na stronę Eagle Tree , Guardian ma też wiele ciekawych funkcji i ustawień.

Witaj Robercie!!! Cieszę się że dałeś znak życia !! Fajna rzecz to żyro tylko trochę drogie ..... Ja testuję od dłuższego czasu Guardian 2D /3D firmy Eagle Tree działa bez zarzutu .Przekrój chwytów na wyjściu to +/- 50 cm 2. Pozdrawiam Lucjan

Można wklejać tak i tak ---- ale prawdę mówiąc wygodniej Ci będzie wycinać wnęki i wklejać po oklejeniu skrzydła balsą . Obszar zamocowania podwozia wzmocnij warstwą tkaniny 80 gr./m2 ,a na to i na całe skrzydło tkanina 25 lub 50 gr/m2. Kąty zamocowania podwozia robisz następująco; Rysujesz rzut skrzydła od spodu 1:1 i ustalasz kąt zamknięcia podwozia następnie w miejscu zamocowania rysujesz przekrój (żebro ) i na nim wyznaczasz kąt wyprzedzenia po otwarciu podwozia .Aby model nie kapotował na rozbiegu oś koła powinna być w linii krawędzi natarcia skrzydła lub lepiej przed nią. Powodzenia Lucjan