Lucjan

Witam ! Dorwałem trochę czasu i zrobiłem główny zbiornik paliwa. Wykonany jest z laminatu ,dziesięć warstw tkaniny 80 g. + żywica. Waga zbiornika 293 g. pojemność 2 L

Mam plany ale do wersji F .

Cześć ! Myślę że te zdjęcia pokazują wszystko to o co Ci chodzi

Witam Kolegów ! Dziękuję za miłe słowa . Otwory rewizyjne zaślepione są klapkami wykonanymi z z drukarskiej blaszki aluminiowej gr. +/- 0,15 mm i i przyklejone są kroplami gęstego kleju C.A .Aby otworzyć wystarczy podważyć skalpelem w kilku miejscach i klapka odskakuje bez szkody. Od lat stosuję tą metodę w miejscach gdzie nie można zastosować wkrętów . Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! Po dłuższej przerwie powróciłem do pracy przy Iskrze .A oto efekty : Rura wylotu spalin turbiny Po zamocowaniu rura wygląda "bojowo " Pozdrawiam Lucjan

Witam po przerwie ! Pracuję na wyjeżdzie ,więc czasu mało , a w domu jestem tylko w wekendy. Iskra stoi już na kołach, chociaż jeszcze bez osłon na goleniach. Oto kilka zdjęć .

Witaj Staszku !! Wspaniały pomysł ! Będzie Iskra i może " coś " nowego .....

Witaj Robercie !!! Oblot wstępnie planuję na czerwiec , jak wszystko dobrze pójdzie . Pozdrawiam Cię .

Tak jak Robert napisał Eurokit , nie polecam podróbek z H.K. bo są słabe .

Bartku ! Wejdż na stronę BVM jet , tam zapoznasz się z tą masą . Można też zastosować lekko rozcieńczoną masę krzemiankową stosowaną do uszczelniania kominków - ale jest cięższa więc można ją nakładać w przemyślany sposób . Pozdrawiam Lucjan Dzisiaj zamontowałem podwozie główne i pneumatyczny system hamulcowy. Nastepnie zrobiłem przymiarkę dodatkowych ekranów termicznych w komorze tyrbiny. I podpicowałem kilka szczegółów ..... Pozdrawiam Lucjan

Witaj ! Wręgi i gołe elementy drewniane będą powleczone masą ceramiczną ,a widoczna wręga za wylotem turbiny będzie dodatkowo osłonięta przez metalowy kielich rury wylotowej .

Witam Kolegów! Komora turbiny i pokrywa wyklejone zostały folią aluminiową , aby zmniejszyć nagrzewanie się kadłuba . Póżniej zainstaluję jeszcze dodatkowy ekran z bardzo cienkiej blachy aluminiowej. Jeszcze tylko ostatnie uzupełnienia wspaniałym klejem Multibond -15 i łoże turbiny wklejone . Po całkowitym utwardzeniu się kleju - nie do oderwania . Pozdrawiam lucjan

Witaj ! Chętnie bym Ci je odstąpił , ale trochę duże . Czy liczyłeś już środek ciężkości w swojej Iskrze ? Ciekawy jestem w którym miejscu średniej cięciwy płata się znajduje. Pozdrawiam Lucjan

Witam po dłuższej przerwie ! Tunele doprowadzające powietrze do turbiny zrobione i wklejone do modelu. Pozdrawiam Lucjan

Witam! Kleje CA nie nadają się do tego! Ja wykonuję nity z kleju typu Wikol . Z plastikowej buteleczki po kroplach do oczu wykonuje pipetkę , to znaczy w końcówkę buteleczki wciskam kawałek rurki mosiężnej o odpowiedniej średnicy ,nalewam kleju i już mogę nanosić nity . Trzeba trochę potrenować żeby nabrac precyzji i wpaść w odpowiedni rytm. Nie zauważyłem negatywnego wpływu nitów na własności lotne moich modeli.

Witam! Wiem o tym , jest to prowizorka żeby jako tako wnętrze wyglądało . Witam ! Po pierwsze model musi dobrze latać po drugie wyglądać !!!! Szkoda życia na próby odtwarzania wszystkich detali , bo to utopia. Dzięki za miłe słowa . Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! Dziękuję za cenne rady . Ja od lat , bez względu na to czy mam styki złocone ,srebrzone czy " inne " stosuję odpowiedni środek do styków i po kłopocie. Środek ten smaruje, konserwuje i czyści styki. Pozdrawiam

Witam ! Prace instalacyjne zbliżają się ku końcowi . Znalazłem fajne złącza z zabezpieczeniem do zainstalowania na styku skrzydło kadłub. Polecam !!! Pozdrawiam !

Witam ! Proponuję klej który jest lekko elastyczny i przeznaczony do metali n.p. Bison - klej poliuretanowy z utwardzaczem, do nabycia w Casto. Lyroy i t.p. Pozdrawiam Lucjan

Witaj !, W połowie długości linek skręcających kołem zamocuj do kadłuba małe odciągi , ja to robię z gumki lub sprężynki , aby po złożeniu koła zluzowane linki nie zahaczyły o coś w kadłubie i aby nie zablokowały podwozia. Ja używam linek plecionych grubości 0,3 -0,5 mm . Na H.K. widziałem płytki z elektroniką do podwozi . Pozdrawiam Lucjan

Cześć Adamie ! Kabina lepsza od prawdziwej !!!! Pozdrawiam - Lucjan :)

Witam ! Instalacji ciąg dalszy Na tym zdjęciu widać pneumatyczny zawór hamulców typ- ABS Pierwsze prace przy klapach podwozia przedniego C .D.N. Pozdrawiam Zamocowanie serwa jest O.K. sprawdzałem , to jest jakieś " złudzenie" optyczne .

Witaj Tomku !! Obserwuję ten temat z uwagą. Cieszy mnie że powstaje mniejsza ISKRA na impeler elektryczny. Ci którzy kochają "prąd " będą zadowoleni. Jest to piękny samolot i polski , więc warto go propagować. Życzę Ci powodzenia w budowie . Może się spotkamy na wspólnych lotach , duża i mała ISKRA. GRATULUJĘ ! I POZDRAWIAM LUCJAN

Cześć młody Kolego ! Bezpiecznym sposobem na przyklejanie japonki jest użycie wodnego lakieru akrylowego do parkietu . Rozrzedzony cellon lub capon nakładany cienkimi wastwami nie " zeżre " styropianu. Powodzenia Witam! Głównym narzędziem tnącym jest nóż krążkowy OLFA ,+ dobre nożyczki i podkładka do cięcia na stół z grubej tektury lub PCV. Tkaninę łączymy na zakładkę ok. 2 cm. Podczac szlifowania i szpachlowania połączenie stanie się niewidoczne. PowodZenia

Witam!!! Ciąg dalszy nudnej roboty przy instalacjach. Butla sprężonego powietrza do podwozia zamocowana jest na swoim miejscu . To jest zespół sterowani podnoszeniem i opuszczaniem podwozia Serwo napędzające dzwignię sterującą przednim kołem. Widok ogólny nosa z instalacją Pozdrawiam Lucjan