jarek996

Dzisiaj 2, godz ( z zakupem balsy ) . Gondole prawie cale sklejone . Pozostaje montaz pierwszych wreg ( czekam na sklejke 6mm ) . Zapowiada sie mala przerwa ( do srody ) . Dojdzie tez wtedy drut do ciecia styro , balsa do oklejenia skrzydel ( kupilem platy o szer 300mm ; wystarczy jeden na strone skrzydla ) podwozie , kola , loza silnikow i zbiorniki , wiec dalej bedzie juz z gorki .

Jak ja widze co ludzie do koszykow laduja , to mnie czesto przerazenie ogarnia ! Rozumiem , ze nie wszystkich stac na prosciutto , albo jamon serrano , ale truc sie pseudowedlinami i jeszcze za to placic ? W Szwecji ( przynajmniej tutaj na poludniu ) zaginela kultura wytwarzania wedlin w domu. Jedzenie jest tak tanie , ze ludzie niestety odpuscili .Ja mam jedna pania na wsi gdzie chociaz jajka i podstawowe warzywa mam niczym nie napedzane . Mleko Szwedzi maja takie co tydzien tylko stoi ( nie UHT chyba ) , no i sery twarde maja WSPANIALE ( bez dodatku oleju ITP ).Poniewaz mieszkam kilkset metrow od morza ( i portu rybackiego ) , rybki prosto z wody ( lub ich wedzarni ) sa u nas na stole 2-3 razy w tyg. Jak sie troszke pokombinuje , to mozna jakosc jedzenia troszke podniesc . Czy to pomoze dluzej zyc ? Nie wiem , ale moze przynajmniej czlowiek lepiej sie czuje ....

Przynajmniej wiesz co jesz ! UWIELBIAM biala smazona na wolnym ogniu. Smakuje pewnie podobnie jak Twoja z piekarnika . Najlepsza biala w Malmö robi pewien Serb . Smakuje jak polska domowa ( no i zadnych "ulepszaczy" ). Robi klasyczna surowa biala , a druga czerwonkawa z mocna papryka ( tyle ze obie w cienkiej kiszce ) . Piecze tez prosiaczki ( mozna sobie kawalek zamowic ) .

No nijaki , to on na 100% nie bedzie

Hahahah ! Czyms pocwiczyc trzeba z dwoma silnikami . Pozniej bedzie cos polmakietowego i ladniejdszego ( choc niewiele ) . Dzisiaj okleilem BRZYDALA ( kadlub i reszte statecznikow ) folia . Czekam na drut do ciecia styro i zajme sie skrzydlem + gondolami ( tez czekam na matarial ) .

Model zaslugujacy na swoja nazwe Ksztalty "grubo ciosane". Sprobuje go troche upiekszyc innym oklejeniem ( na fotkach zazwyczaj caly czerwony ).

Dzisiaj posiedzialem ze 3 godz i cos tam modelu "przybylo". Znalazlem stare loze ktore pasuje do moich silnikow ( 35 mm , a ENYA ma 33 ) . Poniewaz zamowilem kilka dni temu ( z Anglii ) takie same , wiec moglem sobie na moim poeksperymentowac. Po lekkim tuningu okazuje sie , ze moje silniki beda "wystawaly" tylko ok jednego cm ! O tyle wlasnie skroce gondole silnika . Na zdjeciach nie ma jeszcze wywierconej jednej dziury do zamocowania loza ( oryginalna musiala zostac odcieta , bo tam akurat jest iglica gaznika ) To akurat najmniejszy problem ... Pozniej pobawilem sie ze statecznikiem pionowym ( ster kierunku udalo sie nawet okleic ) i kolkiem ogonowym. Po dogieciu drutu 2,5 wszystko sie ladnie spasowalo . Jak jutro znajde czas , to moze wkleje cale ustrojstwo , ale przed tym musze "ofoliowac" kadlub ( bedzie duzo latwiej wyciac paski na stateczniki , jak najpierw wkleic , a pozniej walczyc z folia ) . Nizej zalaczam kilka fotek .

Z poszyciem ??? To co on z nim zrobil ?

Jak zobaczylem pierwsze "skrobanki" to pomyslalem : niezla kaszana .... Final mnie mocno zaskoczyl ! CACKO . No i piekne prowadzenie aerografu. Ile gotowiec ( uzbrojony ) bedzie wazyl ?

Juz zmienilem Oczywiscie , ze to sa srednice ....

Zbudowalem dzisiaj rame do wycinania skrzydel ze styropianu ( lub styroduru ) . Dlugosc drutu ok 100cm , grubosci : 0,25 mm , 0,40 mm , 0,50mm lub 0,60 mm (takie zamowilem ) . Mozna to "napedzic" ladowarka do LiPo ? Jesli tak to jakimi pradami przy podanych srednicach ?

Troche spoznione , ale szczere GRATULACJE ! Latasz lepiej jak moje modele

Wczoraj i dzisiaj jakies male dlubania . Skonczony statecznik poziomy ( nawet oklejony ! ) i kadlub w 85 %. Okleje go tak jak wygladal ( w duzym przyblizeniu ) SKYROCKET bo on przypomina wlasnie ( tez w duzym przyblizeniu ) SKYROCKETa Mialem akurat resztki zoltej i niebieskiej folii , a dokupilem tylko srebrna . Wszystko idzie migiem , tylko czasu brak i tak troche z doskoku po godzince co trzeci dzien ...

Och te walki z malymi benzyniakami ! Mialem kiedys benzynowe SAITO ( z pierwszych serii ) . To bylo NIE na moje nerwy ! Sprzedalem cholerstwo. Teraz ponoc juz z nimi nie ma problemow , ale troszke sie wtedy wyleczylem z malych benzynek.

On mi ( z tego co pamietam ) krecil w NEMESISie ( diopuki NEMESIS nie dal rady ) . Odpalal normalnie i krecil normalnie . Pozniej lezal ze 3-4 lata w kartoniku. Dziwne jest to opisujesz ......

TZN on kreci w prawo , czy Ty go tylko odpalasz w prawo , a kreci normalnie ? . Ladnie go wypucowales tak na marginesie ....

Sledze Twoj watek i masz u mnie bezapelacyjnie tytul : BOHATER STYCZNIA .

To raczej " luzna interpretacja" ....... Thunder Tiger robi bardzo przyzwoite rzeczy ( uwazam ze ich dwusuwy nie sa gorsze od OS Max . Czterosuwa nie mialem ) . Robia modele "dmuchane" z ABS , co tez jest dosyc rzadkie w branzy. Napisz jak to lata ( oczywiscie jak ulotnisz ) . Ja kiedys chcialem sprobowac ich Jupiter Sport Pozniej polowalem na BEARCATa ( 160 cm rozp ) , ale sie wszedzie "pokonczyl" Znalazlem jednego w Norwegii , ale postanowilem , ze TYLE to im nie przeplace ( mieli o 60% drozej jak inni ktorzy juz nie mieli )

Dzisiaj sie u mnie "zaENYilo" ! Doszly w koncu do mnie 2szt 53-4C ( jedna normalna , druga "zrewersowana" do dwusilnikowca z ktorym zaczalem walczyc ) no i doszla rowniez 1.20 ( ale nie R ) ktora wygralem na jakims szwajcarskim odpowiedniku "ibaja". Nowa w kartonie , dobrze zaklejona smarem i z totalnie rozklekotanymi zaworami . Zawory ustawilem , ale bedzie porzadne "mycie" silnika , bo troszke sie klei ..... Bedzie mi ta 1.20 sluzyla jako 90 ( bo to jest w rzeczywistosci rozwiercona 90 ) i z tego wzgledu zakup prawdziwej 90 sobie odpuszcze. Na fotkach jak widac , Pan Dunczyk od ktorego kupilem dwie 53 ladnie zaznaczyl ktora jest ktora .....

Ja mam WIHA ( tez rowery miedzy innymi ) i sluza mi juz chyba z 10 lat ........

Dzisiaj male postepy . Nie czekalem jednak na balse o szer. 100mm , tylko skleilem 80mm do kupy i powstal z tego statecznik. Klej jakis wikolowaty , a pozniej na "dziurki" szpachlowka stolarska JOTUN z tubki. Zaznaczylem tez polozenie zawiaskow i za pomoca przyrzadu ze zdjecia "znalazlem" i oznaczylem os statecznika w celu naciecia pod zawiasy. Doszly tez dzisiaj silniki ( oznaczone NORMALNY i ODWROTNY ) . Silniki jak widac na fotce sa prawie nowe. Do tego PAn Dunczyk dorzucil mi w cenie jeszcze jakies GYRO . Moze sie kiedys przyda . Wycialem dzisiaj prawie wszystkie wregi kadluba i gondol ( te grubosc balsy okazalo sie ze mialem ! ) ,a jutro dostane reszte materialu na kadlub i gondole .

No to "nasze" ENYe sa wyjatkowe Marcin !

Nie wypadalo mi robic zdjecia glownego technologa Spal na lawce , choc byla to moze dopiero 12 godzina . My dojechalismy tutaj juz z niezlym szmerkiem , bo Panstwo u ktorych spalismy ( w Baia Mare ) dali nam takie sniadanie i popitke , ze nas lekko scielo z rana ! W gorzelni ( moze z 25 km od Baia Mare ) poprawilismy i reszta dnia nie byla najlzejsza ( a zaczynaly sie gory + upal ok. 30 stopni - koniec wrzesnia !!! ) . Ratowalismy sie reszte dnia rumunskimi piwami w kazdej napotkanej wsi ........

Enya engines that have the front crankcase separately attached (do current Enya still have this?) it is possible to "retime" the induction for reverse running by rotating the front crankcase 90 degrees one way (don't know which way though!) LASERy tez mozna "przestawic" . Pisza cos , ze male OS Maxy rowniez sie da . Bylem pogrzebac i znalazlem jedno loze , ktore w moim przypadku jest wrecz IDEALNE ! Problemem ( na dzisiaj ) jest to , ze mam tylko jedno. Kupilem je tydzien temu w moim modelerskim sklepie pod Malmö ( za 25 koron = 10 zl , znalezione w koszu ze starociami ) i wydaje mi sie , ze bylo jeszcze jedno . Jak nie bedzie to poszukam gdzies w swiecie . Fotki na dole . Nakretke z tylu zamienie na nakretke z "hamulcem" + dodatkowo LOCTITE na gwinty

Dunczyk od ktorego kupilem ( jeszcze niestety nie doszly ) twierdzil ( zreszta pisal to tez w anonsie ) , ze silniki sa LEWY i PRAWY. Pozniej wyslal mi SMSa , ze nawet zaznaczyl KTORY jest KTORY. Smigla na zdjeciu tez mial rozne ... Z tego co wiem , to nie ma problemu z przestawieniem czterosuwa na LEWY . On je wstepnie dotarl , to znaczy chyba ze chodza jednak w rozne strony Wczoraj wycialem pierwsze wregi , ale okazalo sie tez , ze balsa ktora mialem , to sa "platki" o szer. 800 , a nie 100mm . Model "przemyslany" jest na pod material o rozmiarze 100mm ( i kadlub i statecznik ). Mozna kleic , albo domowic nowe ........ Co do gondol , to bedzie trzeba je skrocic. Wczoraj ogladalem rozne loza silnika i przeciez dojdzie jeszcze ( na 90% ) koncowka loza ktora jest przykrecona do wregi. Czterosuwy w wiekszosci maja gaznik i z tylu , co powoduje , ze trzeba zamawiac dlugie loza i to powieksza jeszcze problem . Pomysle ( jako opcja ) o wklejenie loza z beleczek bukowych , ale to wymaga zmiany drugiej wregi ( jest z balsy ) na sklejke + jakies tam male dlubanka. Wtedy problem mam z glowy. Jasne ze to nie makieta :-) . Ma byc to cos do opanowania przyzwyczajen "dwusilnikowych" .... Tak jeszcze na szybko , to cofajac pierwsza wrege , zmniejszam tym odleglosc do drugiej , a tam jest zbiornik paliwa , ktory i tak wydaje mi sie jakis krotki. Nie mam planow przy sobie , ale teraz tak pomyslalem , ze jednak loze bukowe moze "skonfliktowac" sie ze zbiornikiem paliwa .....