jarek996

W slkali 1:2 to prawie kazdy kowal potrafi cos odtworzyc , ale 1:200 to juz niekoniecznie .....

Super ! Spie u kumpla na Dabrowie , wiec rzut beretem ........

Jaki jest adres "lotniska " w Chwarznie ? Moze bede w przyszly weekend w Trojmiescie , to bym podjechal pokibicowac .... Nie polatam z Wami , bo przylatuje samolotem ( ale prawdziwym) tylko ze szczoteczka do zebow

Co to za koncoweczka mocy na podlodze ???

To jest chyba oczywiste

Dzisiaj tylko 2 godzinki . Wkleilem dalszy kawalek sklejki do "domku" serwa od silnikow , oraz wyprowadzilem rurki bowdena ktore ida z w/w serwa do gondol , wycialem szczelinki po 10 cm z kazdej strony ( w najgrubszym miejscu w profilu ) na sklejke 2 mm ( beda to laczniki ) ktore polacza centroplat z "uszami" , no i nie wytrzymalem i okleilem dol plata :-) Kleilem na poliuretan . Zobaczymy co wyjdzie . Docisnalem dwoma paczkami plytek i 2 workami czegos-tam ( bedzie razem z 70 kG ). Przod musialem podeprzec linialem , gdyz na samym przodzie bylo troszke wiecej wypalone ( na szczescie nie w skrzydle ) i balsa troszeczke odchodzila . Tam gdzie widac wyciety styropian bedze wchodzila gondola silnika i wlasnie widac rurke bowdena. Bedzie ona dalej wklejona i ustabilizowana w gondol i dalej przez wrege silnikowa do gaznika ( bowden polutuje z drutem , a regulacja bedzie przy serwie ) Centroplat z "uszami" postanowilem polaczyc TYLKO lacznikiem ( po 10 cm w centroplacie i uchu ) , solidnie skleic i nie laminowac na laczeniu . Mysle , ze jak sie postaram przy klejeniu ( pelne wypelnienie , dobry docisk + lacznik wklejony na zywice ) nie powinno sie nic dziac . P.S no i scialem jeszcze koncowki plata ( o polowe wzniosu ) po to , aby sie centroplat z uchem perfekcyjnie "zszedl" . Uszy tez podetne o polowe wzniosu i powinny sie trafic calymi powierzchniami.

Wlasnie caly czas mysle o laczniku , jako alternatywie dla laminowania . W koncu bede musial podjac jakas decyzje

Wolabym jakos ( nie myslalem jeszcze jak ) powalczyc i okleic SKLEJONE na gotowca skrzydlo z uszami , ale z tkanina POD balsa. Nie wiem tylko czy to ma sens i czy cos wzmocni ( TZN tkanina pod balsa ) . Myslalem wstawic nawet jakies wzmocnienia ( za dwa na strone ) ze sklejki ktore wchodzilyby ok 10 cm w centroplat i 10 cm w uszy .

Pod balsa ?

Dzisiaj wycialem plat ( w sumie to CENTROPLAT ) . Nie jest idealny , ale tez nie musi byc . Ni oklejam papierem , tylko raczej balsa . Cialem sam , pierwszy raz w zyciu wiec efekt mysle jest OK . Ponizej moja ramka . To ze sa jakies tam slady po drucie nie ma znaczenia , bo wypelni to i tak klej pod pokryciem . Zaczalem ciac otwory na serwa ( na centroplacie jest serwo gazu i serwo lotkek ). Musze jeszcze wydrazyc kanaly na bowdeny od serwa silnika , ktore ida do gondol . Dzisiaj wycialem plat ( w sumie to CENTROPLAT ) . Nie jest idealny , ale tez nie musi byc . Ni oklejam papierem , tylko raczej balsa . Cialem sam , pierwszy raz w zyciu wiec efekt mysle jest OK . Ponizej moja ramka . Centroplat ma 110 cm , a uszy ze wzniosem po 28 cm kazde , Mysle ( tak jak w planach ) polozyc jakas tkanine na laczenie centroplata z uszami ( po kazdej ze stron ) . Chcialbym zrobic to POD balsa , aby moc lepiej wykonczyc plat . Chyba nie bedzie to bledem ? Czy jednak tkanine na balse ( nie da sie tego ladnie ofoliowac niestety :-( )

Buduje wg planow , a tam NIC nie ma w centroplacie ..........

Krawedz natarcia i splywu jest przewidziana z balsy . Wg planow centroplat jest sklejony z "uszami" i na ok 10 cm ( na centroplacie i uszach , czyli razem 20 ) jest polozona cienka tkanina . Mate chcialbym POD balsa ( lub fornirem ) , bo bedzie mozna ladniej ( i latwiej ) wykonczyc pow. plata. Mysle jeszcze wzmocnic to jakims "wtopionym" na zywice kawalkiem sklejki . Z SOUDALEM pod fornir to czytalem ,ze jest troche walki. Mam inne kleje na oku . Prostsze nakladanie , dociskanie ITP. Zadnego puchniecia, a trzyma tak samo . Ten : https://www.paintpro.se/lim-fog-kitt-och-spackel/kontaktlim-3m-scotch-weld-30 Lub ten : https://shop.svenssonsbeslag.se/product/Kontaktlim-3880-1-ltr-Casco-1140 Trzeba probowac nowosci ..........

Wlasnie przed chwila watek o tym czytalem . Jest to tez jakas opcja.

Angielska wersja

Tak sie teraz zastanawiam , czy aby wzmocnic to skrzydlo , nie polozyc PRZED balsa maty 25G/m2 i na to balse ....... W tym modelu ciezar raczej ma srednie znaczenie ( mam na mysli , ze to zaden szybowiec ). Mozna tez "odlzyc" skrzydlo wycinajac cos ze srodka profilu . Nie wiem czy jest sens , dlatego pytam . Drut 0,5

Dzisiaj odpalilem ramke do styropianu i nawet wycialem kawalek skrzydla na probe ! Bylem sam i udalo sie pociagnac rowno , ale we dwojke bedzie duzo latwiej. Do napedzania ramki zamowilem w koncu cos takiego ( fotka nizej ) . Ma wszystkie regulacje w "sobie" , pokazuje ile czego pobiera i oddaje , wiec dla elektrycznego idioty jakim jestem wspaniala zabawka ! Polutowalem dwa "banany" do kabla 1,5 mm i wszystko pieknie zagralo ( ramka ) . Zdjec nie mam zadnych , bo spieszylem sie strasznie ( corka czekala i wydzwaniala KIEDY w koncu po nia przyjade ). Skrzydlo w UGLYm ( prosty odcinek ) ma 110 cm , ale na szczescie moja ramka jest regulowana i bede mogl taka dlugosc wyciac ! Do tego dochodza uszy ( po ok 30 cm kazde ) . Rozpietosc calego skrzydla chyba ok 168 cm . Styropian mam szwedzki w formatach 240 x 120 cm ( grubosc 10cm ) , wiec moge walic skrzydla do prawdziwych samolotow . Mam nadzieje wyciac to do weekendu i wtedy przesle troche fotek .

Niemiec sprzedaje dwie sztuki ( nowe ) za 140 EUR , lub pojedynczo po 80 EUR ...... Jak ktos chetny to na PRIVa.

Ja za kazdym razem jak wchodze , to czuje sie troszke "nieswojo" widzac Kadillaca , ale powtarzam ; jak to ma jakis ukryty cel , to niech zostanie. Nie podejrzewam , ze Patryk napisal tak , bo nie wie jak sie pisze , a jak to byla jakas prowokacja , to UDANA ! Mnie razi( lo ) za kazdym razem

No to przepraszam ! Temat sledze z wielka uwaga , a wiedza Jurka w tej materii mnie zwyczajnie powala ......

Jurek , byloby milo gdybys zmienil temat na CADILLAC . Ten KADILLAC strasznie "bije" po oczach ( no chyba , ze jest to jakis zamierzony "manewr" ).

Gondole poszpachlowane i oszlifowane. We wtorek-srode powinien dotrzec transformator i zaczynamy wycinanie plata !

Dla mnie bez dwoch zdan .........

Jedyne co mam do powyzszych modeli , to ich wielka popularnosc. Sa fajne , ale sa tez WSZEDZIE widoczne i na kazdym lotnisku jeden na 95% stoi. Dlatego proponuje Ci Robert znalezc cos , co moze nie bedzie az tak popularne . Zawsze przyjemniej latac czyms , czego nie za wiele sie spotyka ...... To i tak sobie polatales . Moj trwal moze ze 3 sek ! Stare czasy , bez symulatorow . Klasyczna nauka na wlasnych bledach

Zdazylem odwolac ten z ALLEGRO i zamowilem u siebie podobny do tego , jaki mi podeslales. Bede mial "pokretelka" i "wyswietlaczyki" U nas nazywa sie to LABBAGGREGAT ( czyli znaczy to samo ) . Szukalem wczesniej jako TRANSFORMATOR i wyskakiwaly wlasnie transformatory ( ale gole ) . Mam nadzieje , ze w srode pierwsze skrzydla zejda z tasmy ....

Dzisiaj znowu udalo sie troszke podlubac. Skonczylem gondole silnikow. Maja zamocowane podwozia , zbiorniki paliwa i wkrecone loza silnika. Wrega silnikowa zostala oklejona juz teraz , gdyz pozniej ciezko byloby wlozyc do zbiornikow przewody paliwa i okleic z juz przelozonymi. Unikne w ten sposob komplikacji , a i wyglad bedzie ciekawszy. Gory nie moge jeszcze zakleic , gdyz po wklejeniu gondol w centroplat , bede musial poprowadzic bowdeny do "gazu" silnikow no i przede wszystkim same gondole skleic porzednie z platem. Dopiero wtedy bedzie mozna to zakleic , choc coraz czesciej mysle o jakiejs klapce rewizyjnej , ktora ulatwi ewentualny "przeglad" zbiornikow , bowdena lub zalozenie wezyka ktory spadnie ze zbiornika ( oby nie w locie ). Dol postaram sie zakleic jutro. Na drut podwozia nalozylem i zagrzalem czarna koszulke termokurczliwa , co pozwolilo uzyskac prawie makietowe podwozie .