jarek996

Dzisiaj dol plata uzyskal moce piekelne. Okazalo sie, ze mialem jakies resztki folii z HK, ktora wystarczy na wszystkie szostki (na plat i kadlub). Wzor cyfry znaleziony w necie , wielkosc dobrana aby pasowala na placie. Na kadlub pojda duzo mniejsze. Po naprasowaniu wszystkich cyfr, pojde poswiecic model do miejscowej parafii i mozna bedzie rozpoczac loty ?

Sprzedam prawie nowy (10 min na hamowni) silnik OS FS SURPASS. Cena 750 zl + przesylka w Polsce.

Niezle sie splukales : cena 15 000 zeta ? Posiadam jeden z nich (chyba srodkowy) i Piperka z gornego zdjecia ?

Czyli gorale nie byli pierwsi w zameczaniu koni, pierwsi byli LOTNICY ?

Do czasu kolego, do czasu ?

Dlaczego KIEDYS ? Kupa starych silnikow spokojnie moze napedzac nasze modele i dzisiaj !!! Stare OSy i ENYE sa trwale, niezawodne i moga smialo krecic smiglami jak za swoich najlepszych czasow !

No wlasnie z oslona, to nikt nie bedzie widzail, ze sie za nia NIC nie dzieje. Ja juz za stary na "popychanie" ?

Mozesz zdradzic JAKA turbina go napedzales ?

Krzysiu zbudowal w sobote oslone popychacza, a ja zrobilem zimowe 118 km na rowerze. Gdybym umial, tez wolabym zrobic oslone popychacza, ale umiem niestety tylko jezdzic rowerem.

Chlopaki z ZG to sa FAJNE CHLOPAKI !!! Dobrze ze FW 190 prezentujesz gdzies w krzakach, schowanego przed wsibskimi oczami. Sa koledzy na forum, ktorzy NIE LUBIA krzyzy na lotnisku ? Lucjan ; zbudowales (samodzielnie) prawie tyle, ile ja rozbilem. Tyle ze moje to byly zwykle ARFy, wiec w sumie nie tak bardzo ich zal,

Pojdz w zamiane. Pawel ma fajne fanty ?

No i AXI (z reglem) ktory kupilem za 18 EUR niestety ma za duza srednice ! Teraz jak juz mam model w domu, to widze jaki ma waski "dziubek" . Srednica wregi silnikowej, to tylko 30 mm i nie "rozchodzi" sie w szersza od razu, wiec silnik musi miec mniej. AXI ma az 35 mm srednicy. E-Max o ktorym myslalem wczesniej ma 28,5 mm srednicy, ale (bo zawsze jest jakies ALE) musze miec jeszcze miejsce na kablektore wychodza z przodu silnika. Wiec raczej tez odpada ? Chociaz moze i nie. Kable moge pociagnac dolem!!! Storlek (diameter x längd): 28.5 x 33.5 mm DUALSKY o ktorem rowniez myslalem, ma 28.8 mm srednicy. Popatrze jeszcze czy nie ma czegos co ma okolo 25-26 mm.

Odpowiem za Ciebie Krzysiu ; model NA PLYWAKACH !!!!!!

Uderz w stol. a nozyce sie odezwa ? [JUNK]ENYA R120-4C GP Cycle R/C Moteur Modèle Avion Moteur Ancien Vintage Rétro | eBay Szkoda ze uzywka ( choc raczej niewiele uzywana, a moze nawet nie byla latana). Moglbym w sumie wrzucic pompe do mojej nowej i udawac, ze oryginal ?

Dzisiaj odebralem wygrana w zeszlym roku na "Ebaju" ENYe 35-4C (open rocker). Moglbym powiedziec, ze jest to ostatni silnik ktorego mi brakowalo, ale poniewaz apetyt rosnie w miare jedzenia, poszukam jeszcze "dizelkow" i 120R z pompa. Nie bede jednak szalal, bo wypelnilem w 100% postawione sobie zadanie. To beda bonusy do kolekcji. Bez pospiechu, bez placenia milionow Euro (czy innych twardych jak skala walut). Bedzie klasyczne POLOWANIE na okazje. Jak znajde czas, zrobie zdjecie rodzinne mojej kolekcji i oczywiscie zamieszcze w naszym ENYowym kaciku.

Najwazniejsze, ze rower sie czasem "wkadrowuje" ? Zapytaj w najblizszej przychodni ?

Ja bym sie zastanowil nad jednym do silnikow. Po dobrym ustawieniu silnikow powinno sie sprawdzic. Mam tak w UGLY TWINie , ale trudno mi cos powiedziec , bo jeszcze nie latal ?

Dawid ; co Ty bys bez tego"brzydala" zrobil ? ?

Poszedlem wyciac uszczelki (wychodza mi juz jak fabryczne ?) i skrecilem, to co bylo do skrecenia. Zamowie gaznik i silnik bedzie gotowy. Podocieralem tez i ustawilem zawory i kompresja jest jak w nowym! P.S. Pan Niemiec latal na nim BEZ uszczelek, bo jak rozkrecalem, to nie bylo nawet resztek ?

Dzisiaj odwiedzil mnie kolega z Berlina i oczywiscie dostarczyl przy okazji kilka fajnych pozycji. Zaczniemy od "dozwolonej" pozycji, zeby nie draznic naszych kilku kolegow. Po obejrzeniu pierwszego zdjecia, koledzy nie lubiacy krzyza moga isc ogladac telenowele. Reszta niech naleje sobie niemieckiego piwa i oglada dalej! Zdjecie 2,3 i 4 nie wymaga komentarza. Pozycja piata,to ksiazka ze WSZYSTKIMI pilotami ktorzy zdobyli zelazy krzyz. Oczywiscie NIE lubimy tych panow, ale interesujac sie ich samolotami, warto wiedziec KTO nimi latal . Ostatnia pozycja (ponad 800stron) to po prostu cudenko !!! Bogato ilustrowana z masa fajna zdjec z "tamtych" czasow. No i jeszcze jedna ktora mi umknela . O panach ktorzy tworzyli smaoloty z krzyzami. Co ciekawe, te dwie najstarsze pozycje kupilem chyba po za 15 EUR (jedna 10 , a druga 5) !!! No i zapomnaialbym o NAJWAZNIEJSZEJ pozycji !!! Ciezka do zdobycia za "tanie" pieniedze . Mnie udalo sie ja kupic za 65 EUR !!! Tom II oczywiscie juz dawno na polce ? No i doszly jeszcze ksiazki z Austrii ( 20 EUR za wszystko na zdjeciu!!! ). To jest juz klasyczna literatura MODELARSKA ! Niechcacy zamowilem drugi egz. ksiazki w gornym lewym, rogu. Kupilem za 10 EUR (nie wiedzac, ze mam ja juz w austriackim "zestawie"). Jest na sprzedaz, jesli ktos bylby zainteresowany.

Albo : zastal ENYE ujeb......na, a zostawil odjeb......na ? Troszke sie poczyscilo:

Dzisiaj ENYA ( z powyzszych zdjec) dotarla do mnie (wczesniej widzialem ja w Berlinie, ale lecialem tylko ze szczoteczka do zebow, wiec nie moglem zabrac z powrotem). Silnik w BDB stanie (faktycznie , to jeden z czysciejszych jakie "rozbieralem") Zostanie teraz wyczyszczony, zamowie mu gaznik (z Japonii) , dostanie nowe uszczelki (lozyska sa w idealnym stanie), nasmaruje i pojdzie lezec w szafce ze swoimi bracmi.

Sprzedam silnik MAGNUM XL .46 . Silnik kompletny (wydech OS , nypel do paliwa w gazniku zamowiony). Stan BDB, bardzo czysty bez nagarow ETC. Cena : 280 zl + paczka w Polsce.