jarek996

Ja tez nie, ale wstawie Savöxy ?

Wlasnie to wczoraj przemyslalem i serwa wymienie (tym bardziej , ze jedno z moich 4 jest niesprawne). Wstawie serwa CRONA DS 928BB , bo dwa posiadam, a dwa dokupie (sa w miejscowym sklepie). Moze to tez nie jakies luksusy, ale kiedys troche na CORONACH latalem i musze przyznac, ze spisywaly sie calkiem calkiem. Mam wiele lezacych serw SAVÖX, ale niestety nie ten rozmiar. Wow!!! Pogrzebalem teraz w garazu i okazalo sie , ze mam jednak 4 sztuki SAVÖX 0255MG !!! Sa tylko 3 G ciezsze, ale wymiarowo bardzo podobne. No i maja okolo 4 kG na ramieniu!!! Czyli beda Savöxy.

Pisalem juz wczesniej w watku "Christen Eagle", ze nabylem starego poczciwego Acro Lifta. Poniewaz chwilowo sezon rowerowy sie skonczyl ( wylapuje okienka, zby pojezdzic, ale pogoda nie rozpieszcza), wiec sprzatnalem modelarnie i zabralem sie za SIMPROPA. Widac ze model jest wiekowy i przelezal wiele lat w pudelku u Wlocha. Wszystkie srubki sa na plaski srubokret, kadlub jest z dosyc grubego materialu, ale jakosc jest ogolnie bardzo fajna. Jak juz pisalem, mam do niego wszystko, wiec w sumie wyjdzie "netto" ? Silnik TAHAMAZO (https://www.singahobby.com/index.php/tahmazo-er-282211d-brushless-motor.html) z jakiegos starego modelu (nowy) i mase roznych smigiel skladanych z pasujacymi kolpakami. Regulator sie tez znajdzie (60A), bo mam cale pudlo. Popodcinalem co bylo do podciecia, poregulowalem plaszczyzne wklejenia stat, poziomego, wkleilem czesc zamocowania pakietu (w oryginale na instrukcja , sa to stare klasyczne ogniw, polaczone w "pakiet"). Silnik chodzi na 3S-4S LiPo, ale poniewaz mam mase pakietow 4S, wiec raczej na takim bedzie latal. Wydlubalem styropia ze skrzydel celem wklejenia serw ( czekam na szersza koszulke termokurczliwa, aby je "opatulic" i wkleic), ponaklejalem jakies naklejki, ktore pozostaly z innych modeli, oraz nakleilem paski na dole skrzydel. Prysnalaem szpachlem golenie podwozia i maske pod silnikie. Pomaluje to pomaranczowym sprayem, zeby go troszke "rozweselic"

"Moim" ???

Jednak ma 146 cm. Dzisiaj wrzucilem na sprzedaz, bo zakupilem inne "projekty" ?

Dzisiaj ukazal sie anons z silnikiem ENYA V240 ( uzywka) za 250 EUR!!!! Napisalem zeby przyslal wiecej fotek i faktycznie przyslal jeszcze 4. Zapytalem, czy moge zaplacic z opcja OBEJRZEC przed zaplata. Odpisal, ze sie w to nie bawi .Pozniej napisalem (bo bylo to juz BARDZO podejrzane) , zeby przyslal fotke ,ale polozyl obok banknot 10 EUR . Napisal, ze nie ma 10 EUR. No to napisalem, ze 1 EUR tez wystarczy. Napisal, ze nie ma ? Zglosilem go jako podejrzanego sprzedawce. Teraz dostalem maila , ze widza ze bylem z nim w kontakcie i zeby nie kupowac, bo to jest oszustwo!!! Mialem nosa.

Dobry model (jak dobra wino) musi polezakowac ?

Wazna rzecz: mam w MINI HAWKu pakiet 3s 2200 mAh , a nie 4 s. Pomylilo mi sie duzym Hawkiem ? Jak mi bedziecie dobierali smiglo, to jest to chyba dosyc wazne ?

Chodzi Ci o popychacz, czy o ramie serwa Jurek? Tez tak uwazam, a juz te MP jet sa naprawde fantastico! Wspaniala jakosc odlewu i pewna zapinka. Tez jakos nie widze, zeby to "puscilo" w locie.

Mam TEN silnik : https://icare-icarus.3dcartstores.com/Peggy-Pepper-2221--5-5000KV--with-Micro-Edition-51NL-incl-Torque-Pinion_p_1036.html Czyli KTORE smiglo zaloyc na pierwsze loty ? Tak zeby nie bylo WILEKICH problemow ze starte. Na poczatek sie trzeba troszke do niego przyzwyczaic, a pozniej mozna isc dalej ?

No chyba. ze na ENYA, ale na Twoje szczescie nie maja boxera i beznzyny ? Po co sie zenic, skoro tylu sie rozwodzi ?

Kilka fotek i pytan : fotka 1 : moge zamienic oryginalne (metalowe i dosyc "brutalne") snapy , na dobre tworzywo? fotka 2 : zamienic ramie serwa na cos "powazniejszego (alu?) , czy jedziemy na oryginale? fotka 3 , 4 : zamienic "krowe" Castle na jakis mniejszy regiel? Ten jest wyjatkowo "niepasujacy" do malutkiego kadluba fotka 5 , 6 : jesli jednak zostaja oryginale snapy, to jak widzicie musze skrocic ich gwintowana czesc, bo przy maksymalnym skreceniu, sa i tak za dlugie (a ramie serwa mam juz z przodu). Jakis inny patent?

Dobra Panowie; do ataku! Kraze od 3 dni miedzy domem i garazem i czas cos zaczac dzialac z MINI HAWKiem. Czego mi brakuje? Checi (?) , lopat smiga i chyba niczego wiecej. Checi mi wracaja, a lopat smigla nie mam, bo tylu tu fachowcow, a nikt mi nie napisal JAKIE mam kupic do mojego napedu. Wczoraj wkrecilem silnik( na razie na jedna dziure ( zrobiona przeze mnie, bo moja przekladnia jest na 3 , a w oryginale (juz bylo wklejone) sa miejsca na 4 sruby. Majac wkrecony silnik , wiem juz , ze regiel NIE moze stac pionowo, ( po lewej stronie patrzac z gory) , bo nie wloze pakietu. Pakiet wloze, jak regiel bedzie lezal na "dnie" , a pakiet w jakis sposob na nim (na "plasko"). Jest takm jednak tak ciasno, ze nie manawet 2-3 mm , na zbudowanie jakiejs polki nad reglem( z wegla, czy jakiejs plytki) , bo moze juz wtedy nie wloze pakietu. No OK, jak plytka ( polka) mialaby 1,5 mm i lezala prawie na reglu , to moze wsune. Tylko jak to wkleje, to juz chyba nie wyjme nigdy regla ( TZN wyjme szybko po glebie, jak kadlub peknie ?). Chyba jednak moglem wszystko mniejsze kupic: silnik BEZ przekladni, mniejszy regiel i pakiet jakies 3S-1800mAh. Teraz jest za pozno i trza glowkowac. Kolejne pytanie do Konrada (on mi polecil serwa MKS). Ramiona oryginalne ( tylko przyciete) , czy jakies CUSTOMy ? Jak juz wkleje serwo (a raczej rame z serwem), to nie chce tego pozniej wykrecac. Zanim wkleje, to musze cyknac przewody. Dolutowac zwykle, czy silikony? Pozniej to wszystko bedzie zebrane w MPXie (przy kadlubie). Prosze o uaktywnienie sie tych, ktorzy sledzili temat, i wsparcie, zeby w tym roku zakonczyc temat MINI HAWKa

Przed chwila wciagnalem silnik ENYA 90-4C za 50 EUR. Niemiec pisze, ze sprzedaje jako defekt i do naprawy (bo dawno go nie odpalal), choc pisze tez, ze kreci i ma dobra kompresje. Silnik wyglada na prawie nowy (choc pewnie cos tam smigal). Pokaze go z bliska, jak dojdzie.

Moglbys opisac troche technike malowania(+ opisac "przyrzady" ktorymi to robisz)? Takich informacji NIGDY nie za wiele ?

Ja sie zyje w kraju, gdzie najwiecej slonca jest z polnocy , to chyba faktycznie niewazne ?

Benzyna ???

Laser (ulubione silniki Twojego kolegi z lotniska ?), tez ma ( albo mial ) DIESLA w swoje ofercie. https://www.rcscrapyard.net/laser-diesel-engines.htm

Marcin Ci pewnie wytlumaczy, bo ja sie niestety na Dieslach NIE znam ?

?? Ten to mam TYLKO jeden, ale jak wiesz, ja mam slabosc do R120 4-C. Chyba ze 4 nowe i 5 uzywek ? Dalej nie moge 35 zlapac. Dosyc rzadko ostatnio wystepuja. Walcze teraz o 240. Jest uzywka, ale Niemiec nie wysyla, tylko odbior osobisty. Kolega jedzie przez jego miejscowoc za miesiac i bylem gotow zaplacic teraz, a odebrac pozniej. Nie odpowiedzial na razie. Cena rewelacyjna : 400 EUR. Jest tez nowa we Wloszech, ale Pan Makaron chce 1200 EUR.

I jak tu zyc Panowie? Dobrze, ze tej cholernej balsy nie ma, bo musialbym budowac mojego IARa, a tak, to moge sobie rowerem jezdzic ?

Wojtek, wal smialo JAKA to firma, zeby sie inni nie sparzyli.

Oj przydadza sie ! Podwozie strzela jak Aircobrowe dzialko ? Jednak nigdy nie nalezy pisac recenzji, przed obejrzeniem filmu (co chcialem uczynic). Chcialem napisac, ze do pelni szczescia fajnie byloby zamienic dwuuuwa czterosuwem. Zapomnialem, ze Lucjan zmienil na ELEKTRYKA ? Co za pogoda!

Ten Pan ktory lata Corsairem, to Lech Walesa ? Nie wiedzialem, ze para sie modelarstwem ?