Czaro

Słuchając takich historii przypominam sobie, jakim jestem antyfanem złączek serwowych montowanych na sztywno po obydwu stronach skrzydła i kadłuba.

CAD jest super. Papier i nożyczki to przeżytek

Rysowałeś od podstaw i dopasowałeś pod skan, czy wprost z chmury punktów udało się wyciągnąć powierzchnie?

Po wynikach z precontestu widać, że piloci z Ameryki płd. świetnie sobie radzą. Szkoda, że mają tak daleko na imprezy w Europie. Sporo by zamieszali w tabelkach

A dobra termika w Warszawie na Chudoby jest cały rok Rafał, pisz w czym pomóc. Może nie mam Vertigo, ale trochę się znam na podobnych modelach.

Ja rozumiem, że trzeba mieć wykupioną licencję sportową zawodnika. Samo uczestnictwo w klubie sportowym nie wystarcza.

Aeroklub Polski wykupił polisę OC dla licencjonowanych modelarzy i tym samym z chwilą wykupienia licencji sportowej FAI na rok 2025, modelarz otrzymuje w ramach opłaty za wydanie LSFAI, ochronę ubezpieczeniową w postaci polisy OC. W polisie OC, w rubryce „działalność objęta ochroną ubezpieczeniową” czytamy: Odpowiedzialność cywilna licencjonowanych zawodników członków Aeroklubu Polskiego, sekcji, klubów modelarskich za szkody osobowe i rzeczowe powstałe w związku z posiadaniem oraz niehandlowym użytkowaniem modeli lotniczych (z wyłączeniem dronów tj. bezzałogowych statków powietrznych, które mogą odbywać lot autonomiczny (samodzielnie, z użyciem autopilota lub innego systemu na pokładzie) lub zdalnie sterowany (kierowany przez operatora drona) poza zasięg wzroku) o masie własnej nie przekraczającej 20 kg. Z wyłączeniem szkód wzajemnych, wyrządzonych między członkami sekcji. Z rozszerzeniem o zawody i pokazy, treningi. W odniesieniu do ubezpieczonej działalności nie ma zastosowania wyłączenie określone w par. 4 pkt 15 OWU OC. Suma gwarancyjna: 400 000,00 PLN na jeden i 400 000,00 PLN na wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia, tzn. 13.02.2025 do 12.02.2026. Plik polisy do pobrania: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/wp-content/uploads/2025/02/2025_polisa-OC-przy-LSFAI.pdf

Robert, ten link o karach wisi w tym wątku od połowy grudnia. Także czytaj również sam W skrócie: Największa zmiana dla wszystkich to taryfikator mandatów i nowe obowiązkowe OC poniżej 20kg, które już kiedyś w Polsce obowiązywało za krajowych przepisów z "Rozporządzenia wyłączającego...". Wejście unijnych przepisów niby je przykryło na kilka lat, ale są tacy, którzy twierdzą, że wciąż obowiązywało w częściach niesprzecznych z prawem UE. Dla OC minister musi wydać rozporządzenie, więc przynajmniej do tego czasu obowiązku nie będzie. W otwartej A1 - A3 niewiele się zmieni. Dla modelarzy w klubach z pozwoleniem niewiele się zmieni. Do ustawy będzie rozporządzenie precyzujące zasady wykonywania lotów. Będą konsultacje społeczne, więc zobaczymy co usmażą w propozycji i wtedy będzie czas dyskutować. Największa zmiana będzie dla klubów, którym pozwolenie wygaśnie i tych, które zawnioskują o pierwsze dla siebie. ULC musi wydać nowe wytyczne dla klubów i tam wejdzie np. analiza ryzyka lotów klubowych. Do tej pory kluby dostawały wszystko o co wnioskowały, ale promocja się kończy. Teraz będzie trudniej. Prace nad nowymi przepisami trwają i musicie mi uwierzyć, że ULCownicy mają pełną świadomość o naszym lataniu i na prawdę się starają, jak zrobić nam najmniej krzywdy, a jednocześnie spełnić wymagania dokręcającej śrubę EASA.

Pamiętaj, że po pierwsze zawsze masz obowiązek logowania się w systemie przed lotami. Po drugie warto sobie sprawdzić, czy nagle "jakaś strefa nie urosła".

Niestety nie mogę odnaleźć archiwalnych informacji o wprowadzonych strefach "powodziowych" z opisami, kto zarządzał ruchem. Można by wtedy zweryfikować, czy rzeczywiście był to dowódca akcji. Natomiast zwróciłbym uwagę, że bardzo pomocny może być w takich przypadkach Drone Tower. Kiedy nie jesteśmy pewni czy można latać, bo np. jesteśmy w miejscu, którego nie znamy, albo wiemy, że coś w okolicy dzieje się ze strefami, z dnia na dzień mogą coś wprowadzić, warto spojrzeć do DT. Tam są aktualne strefy w okolicy, są opisy tych stref, ich ograniczenia, a najważniejsze: jest podany kontakt do zarządzającego strefą. A jeżeli wciąż nie jest to dla nas jasne, warto zadzwonić na ASM3 w PAŻPie i tam po podaniu numerku strefy się wszystkiego dowiemy.

Czy tylko ja zrozumiałem tytuł, że chodzi o osiągnięcie prędkości 3 machy?

Czy ja dobrze widzę, że model RC do prób dynamicznych w locie był holowany przez samolot "z ludzikiem"?

Do tego służy strona cotulata.pl, o czym było wspomniane już w 2. poście wątku. Po podaniu lokalizacji można samemu sprawdzić na mapce, czy są w okolicy zgłoszone loty. Jeśli nie ma, można wysłać zgłoszenie o zaobserwowaniu podejrzanych lotów. Tylko w praktyce to nic nie zmieni

Nikt z mieszkańców nie służy w WOT? Oni mają jammery GPSa na wyposażeniu, może w ramach swoich ćwiczeń w terenie zorganizują "zasadzkę na intruza-BSP"?

Czy jest tam gdzieś napisane, że KST świadomie sprzedaje serwa ruskim?

Widać nikt nie ma Rekinka i trudno o nim cokolwiek powiedzieć

Profil skrzydła piankowego niekoniecznie sprawdzi się w skrzydle konstrukcyjnym. Napisz co chcesz osiągnąć? Zwiększyć czas lotu i zachowanie modelu w termice, czy może zwiększyć prędkość, by ułatwić fikanie podstawowej akrobacji?

To jest jakaś waga CG?

Czy w Vertico Cup można startować tylko Vertigo? Bo tak to wygląda

Tutaj znajdziesz dokładny podział na kategorie sportowe zrzeszone przez FAI: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/wp-content/uploads/2024/04/ciam_classes_1-1-2023_v1.pdf

Zdecydowanie lepiej między pakietem, a regulatorem. Masowo i zakłóceniowo lepiej.

Już chciałem Wam wysyłać zaproszenie na szkolenie z łapania termiki, a tu widzę, że to ja muszę się na termikę zapisać do Was Gratulacje!

Nie tu jest pies pogrzebany.

Tutaj jest cały wykaz na 2024: https://www.fai.org/sites/default/files/documents/2024_fai_awards_citation_v3.pdf Spośród polskich modelarzy w tym roku zostaną wyróżnieni dyplomami FAI: Stanisław Kubit, Leszek Małmyga i Krzysztof Przybytek.

Najbardziej współczuję Sebastianowi, że w przyszłym roku będzie musiał się kontaktować z tymi samymi osobami, którym teraz narobił koło pióra, w sprawie kolejnego wyjazdu na Mistrzostwa szybowcowe.