Ares

Można dostać, poszukaj w Brico Marche są dostępne.

W pracach nad modelem regres ale to przez pracę i zmęczenie.Jak jest pogoda to latam więc prace się przeciągają. Zrobiłem kółko ogonowe oraz podwozie główne i dziś wieczorem chcę zamontować odbiornik. Jeszcze dwa wieczory i gotowe

Pisz i wrzucaj foty Damian, bo ja bynajmniej lubię bardzo czytać takie relacje .

Kurde ,profesjonalna robota? Piękna konstrukcja .

Super , dobrze ,że oprócz pracy przy koszeniu udało się jeszcze polatać. Może i nawierzchnia nie jest super idealna ale za to atmosfera i klimat Leszczyńskiego lotniska jest niepowtarzalny Uwielbiam latać w Lesznie. Cieszę się ,że się rozwijasz i kibicuję

Pewnie masz rację,w sumie to obiekt wojskowy .Nie pomyślałem w pierwszej chwili o tym. Też jade w Niedziele? Być może gdzieś tam się spotkamy. W sumie też tak średnio zorganizowali bo na każdy dzień jest potrzebny oddzielnie bilet więc gdyby ktos chciał jechac na 2 dni to trochę drogo. No ale w dobie kryzysu to w sumie trochę ich rozumiem.

Jedzie ktoś? Bilet dosyć drogi ale chyba warto. Dziwi mnie tylko jedna rzecz : przy zamawianiu biletu trzeba podać numer dowodu tożsamosci.W dobie Rodo trochę to podejrzane ,przecież to tylko piknik lotniczy. Też tak mieliście? Mam nadzieję że będzie fajnie https://facebook.com/events/s/sempair-optimi-show-official/736036248711108/

Zapowiada się naprawdę ładny i ciekawy model. Mało jest modeli Dromadera na naszych modelarskich lotniskach. Powodzenia .

Dzięki Wiesław za rzeczową i wyczerpującą opinię. Skoro model 1,8m ważył 6kg to dosyć dużo. Ja modele buduję sam i mam ten komfort ,że wiem jak każdy element jest wykonany i jak robię wszystko solidnie to potem jest pewność ,że nic się nie rozklei itp. Dlatego do gotowców podchodzę jak do jeża ale wiadomo, czasu w sumie mało a skoro serwa i silnik leżą to można by w miarę tanio mieć ładnego dolnopłata , oczekiwania moje dotyczą głównie niezawodności: jeśli model jest prosty bez zwichrzeń i solidnie sklejony reszta tzn. estetyka wykonania czy wygląd nie ma dla mnie dużego znaczenia. Jednym słowem ma być niezawodny i mieć przyzwoite własności lotne. Wiadomo ,żę za 700zł nie można oczekiwać niewiadomo czego zwłaszcza ,że to treningowy dolnopłat a nie model z najwyższej półki. Generalnie zawsze byłem i jestem zdania ,że najlepiej sobie zrobić model od podstaw samodzielnie jednak nie zawsze jest na to czas i siły . Dzięki i pozdrawiam.

Amadeusz, jeśli będzie szybko latał to nie problem bo silnik 7,5cm który posiadam ma 1, 7 KM więc poradzi sobie z tym. Ja też nie boję się szybkości ale zastanawiam się jak to jest z jakością . Zestawy niskiej jakości potrafią się dosłownie rozkleić w powietrzu dlatego wrzuciłem zapytanie. Przydałby się model "pod Leszno" na podwoziu a budować od podstaw narazie nie mam czasu . Nie wiem czy go kupię ale w każdym razie biorę to pod uwagę.

Witam , Wiem ,że to na dzisiejsze czasy trochę przeżytek ale jako ,że posiadam w swoich zapasach prawie nowe serwa tzw. standard ( leżą już dobre 15 lat ) i wolny silnik o pojemności 7,5cm chodzi mi po głowie zakup takiego oto prostego modelu. Cena w sumie nie najgorsza ale jestem ciekawy waszej opini o tym modelu. Czy ktoś może posiada albo posiadał ten model i może napisać coś więcej szczególnie jeśli chodzi o jakość zestawu? Przydałby mi się taki treningowy dolnopłat z podwoziem ale nie wiem czy warto bo zestawy potrafią być różnej jakości. Wiele lat buduję swoje modele od podstaw i dlatego nie orientuję się jak to jest na rynku ARF. Każda informacja na temat tego modelu będzie pomocna , pozdrawiam. https://nastik.pl/produkt/seagull-40-low-wing-trainer-arf/

He , He dokładnie , szczelność ważna rzecz. Dzięki i pozdrawiam

Dawno nic nie pisałem bo pogoda była piękna więc zamiast robić model latałem innymi sprzętami. Ale dziś wolne popołudnie to przysiadłem na chwilę. Zamocowałem regulator napięcia pod zbiornikiem paliwa , zbiornik i wężyki też założyłem no i zamocowałem serwo gazu przy okazji ustawiając przepustnicę. Model jest sterowany prostym nadajnikiem Sanwa SD 5G także ustawiłem wszystko tak aby mechanicznie droga serwa pasowała . chwilę to trwało . Akumulator pójdzie z lewej strony kadłuba a odbiornik z prawej. W małym modelu jest bardzo ciasno i trzeba się nieźle namęczyć aby wszystko sensownie ułożyć i zamocować. A nie lubię prowizorek bo szczególnie w modelu spalinowym gdzie występują drgania można przez niedbalstwo doprowadzić do kraksy. Z tego względu zdecydowałem się zrezygnować z tradycyjnego wyłącznika ( podobno są zawodne szczególnie te tanie do mniejszych modeli) i zastosowałem zworkę zlutowaną z dwóch małych goldów . Teraz muszę to wszystko jakoś wcisnąć do kadłuba i zabieram się za kółko ogonowe.

Nie mam doświadczenia z wielosilnikami ale kilka osób na forum pisało że na Y kanlu latają i model idzie prosto. Oczywistą sprawą jest zastosowanie takich samych silników i regulatorów. No zobaczymy nasazie mam płaty zrobione a oblot planije na wiosne za rok.

Bardzo ładne resy?

No i super.U mnie śmigła będą się kręcić w tą samą stronę tak jest na planach w związku z tym jest zrobiony wykłon. Skoro u Ciebie model lata prosto to może i u mnie nie będzie tak źle? Mam nadzieje że bedzie ok a gdyby trzeba było zrobić śmigła przeciwbieżnie to też nie jest duzy problem. Model buduję od podstaw i chyba też zrobię gaz na Y kablu.

Model lata prosto bez problemu?Tzn.sprawdzałeś obroty każdego motoru przed lotem czy poszedleś na żywioł i jest po prostu dobrze bez sprawdzania?? Pytam bo buduję model dwusilnikowy i mam obawy co do symetrii ciągu obu silników.

A jak masz podłączone regle? Y kablem pod jeden kanał cz każdy z osobna i potem zmiksowane razem? Model piekny , gratuluję.

Aha , ok nie zauważyłem.

Tak podejrzewałem ,że to jest tylko różnica w naklejce ale lata temu kupiłem taką ładowarkę i służy mi do dziś. Jak już wspominałem moje potrzeby są skromne: ładuję tylko pakiety 3S max. do 3A i tyle. Ciekawi mnie trwałość tych tanich ładowarek bo kiedyś to było kiedyś inna jakość a teraz to wiadomo...... Fajna tylko ten ekran dotykowy do mnie nie przemawia.

Cześć , planuję zakup taniej , prostej ładowarki do użytku na lotnisku. Co sądzicie o ładowarkach tej marki , bo pakiety Lipol mają tragiczne i nie wiem czy warto iść w tą markę. Coś takiego np. https://modelarski.com/produkt/ladowarka-redox-alpha-v2-combo-z-zasilaczem-230v/ A może warto kupić Taką : https://modelarski.com/produkt/skyrc-imax-b6-mini-oryginalna-ladowarka-skyrc-zasilacz-skyrc-15v-4a/ Miałem kiedyś taką ale podczas pierwszego ładowania uległa awarii i się zraziłem. Ale to było z 10 lat temu może teraz się poprawili? Napiszcie co sądzicie i co polecacie. Do moich zastosowań maksymalny prąd na poziomie 5 A wystarcza ( ładuję max. 3A) dlatego nie ma sensu abym inwestował niewiadomo ile kasy. Pozdrawiam.

Tak , bardzo ładnie widac porównanie wielkości poszczególnych modeli na podstawie długości kadłuba.

Środkowe foto jest fajne?

Wiele czasu upłynęło od mojego ostatniego pobytu na gościnnym lotnisku w Lesznie. W tym sezonie po raz pierwszy wybrałem się na loty wraz z moimi przyjaciółmi Radkiem i Amadeuszem. Plan był taki aby wspólnie polatać oraz obejrzeć nowe sprzęty chopaków tzn. Yaka 54 2,7m oraz Wicherka 50 z silnikiem benzynowym 15cm. Po latania zabrałem dwa modele : treningowy górnopłat Kos i mój niezawodny elektroszybowiec Virgo. Wspaniała pogoda umożliwiła piękne loty. Amadeusz trenował pod zawody IMAC program Basic i zaprezentował nam piekne wiązanki a że były wykonywane tak dużym modelem robiły ogromne wrażenie. Widać potencjał pilota. Mam nadzieję ,że Amadeusz wystartuje w zawodach ( o ile oczywiście czas i pogoda pozwolą) i będę mu mógł służyć w roli pomocnika na starcie. Cieszy fakt ,że mamy zdolnego młodego pasjonatę akrobacji. Radek z kolei latał skutecznie na termice Jantarem a potem Wicherkiem który z silnikiem spalinowym również super się prezentował. Radek pokazał nam ładne realistyczne lądowania na trzy punkty . Po południu przyjechało jeszcze sporo innych kolegów: Marcin , Arek , Marian , Jacek , Piotr oraz Michał. Marcin z Arkiem latali wspaniałymi makietami szybowców . Marcin swoją Dianą robił piękne kosiaki , natomiast Arek miał pecha i niestety uszkodził swój ładny model podczas startu. Ale szczęście w nieszczęściu bo da się wszystko naprawić. Marian polatał Pilatusem PC-6: model ładny a ,że prowadzony reką doświadczonego pilota było na co popatrzeć , Jacek niestety miał defekt silnika i nie poleciał a Michał wykonał kilka ładnych lotów swoim nowym benzynowym akrobatem , Piotr zrobił 2 loty swoim Fun Cupem XL. Ja ,w dzień korzystałem z termiki która ładnie zabierała także wykręciłem się parę razy na całkiem spora wysokość a pod wieczór wykonałem 5 lotów Kosem kręcąc podstawową akrobację i robiąc niskie przeloty nad pasem. Ogólnie dzień byl bardzo udany , polataliśmy i pogadaliśmy co również jest bardzo miłym akcentem po długiej zimowej przerwie. Parę fotek : niestety nie udało się sfotografować wszystkich modeli ale zdjęcia dają namiastkę tego co się działo w Niedzielę na modelarskim lotnisku.

Na to pytanie to już musisz sam sobie odpowiedzieć. Reanimacja z pewnością również może dosyć długo potrwać , model z kita to też troszkę roboty........pytanie czy ci się chce i na ile masz czas na budowę.