mecenas

No trochę nie rano, ale praca jest ważniejsza. No przecież na te nasze "zabawki" trzeba zarobić . Powiem tak, efekt nitowania wg mnie - znakomity . A tym bardziej że pierwszy raz stosuję tą technologię. Na żywo to naprawdę fajnie wygląda i przez to że podkład (poszycie pod folią) jest trochę miękkie, wokół każdego nita tworzy się menisk wklęsły. W efekcie patrząc pod światło wyraźnie widać, jakby blacha była "zassana" do wnętrza kadłuba. Podobnie jest w dużych samolotach. Zdjęcia tego nie oddają . To co na zdjęciu w poście #258 , to lekko ponad 1000 nitów i zajęło mi to 4 godz. łącznie z wykonaniem przyrządu do zaznaczania, czyli pasek blaszki z powierconymi otworami 0,9 mm o rastrze 6 mm. I jeszcze 2 małe detaliki i przygotowana 2-ga str. z podziałem linii szwów nitowych (to na dzisiaj) Co do malowania - pisałem o tym wcześniej .

Łapa mi odpada . Reszta rano .

Tak, Panowie Bajorowie wyjechali z zawodów wcześniej, nie uczestniczyli w sesji zdjęciowej i jako że w zawodach uczestniczyli, kolega "dospawał" ich do zdjęcia , coby był komplet. Nawiasem mówiąc, ten Fairey Battle to kopia modelu Mariana Kaziroda tylko wersja RC. Przepięknie odrobiony model.

Marcin, to już chyba wszystko co jest o mnie , nie jestem aż tak medialny .

Na razie "zaklajstrowane" do malowania tylne okienko kabiny . Pamiątka http://www.youtube.com/user/62JW?feature=CAwQwRs%3D http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=3&t=16825 Ale nie ściągam, bo na warsztacie jest następca w malowaniu Gabreskiego (może kiedyś dokończę ). A znasz słowo na 6 y? ..........wychylylybymy , może będzie okazja na jakimś pikniku , ale jak skończę model . Dobra, "2 zmiana" się zbliża, czas wziąć się do roboty (oczywiście przy modelu) .

Dobra, sami tego chcecie . Całość po zmatowieniu wygląda tak: A klapki rewizyjne tak: w P-11 i na modelu Klapa przedziału butli tlenowych Te przetłoczenia to przyciski. Po naciśnięciu zamek w klapce odblokowywał się i klapka odskakiwała. Były to klapki tzw. szybkiego dostępu, paliwo, oliwa, tlen, w przeciwieństwie do klapek inspekcyjnych nie wymagających codziennej obsługi samolotu, zastosowanych np na ogonie. Rozwiązanie zaczerpnięte z Biesa. Czy aby tak było w rzeczywistości? Trudno powiedzieć, ale coś musiałem "wymyślić". I na koniec klapa przedziału bagażnika i radiostacji No będzie na razie tego dobrego .

Radku, miło wspominam Częstochowę, zwłaszcza MŚ w 2010 r. ( z resztą z niezłym skutkiem - 7-me miejsce) Byłem również na kilku Memoriałach J. Ostrowskiego , zresztą Wasze środowisko zawsze słynęło ze znakomitych makieciarzy. Jest się od kogo uczyć, Marian Kaziród, a wcześniej Jurek Ostrowski to klasa sama w sobie, to artyści światowego formatu. Mam bardzo wielki szacunek dla takich ludzi, bo w tamtych czasach stworzyć takie dzieła (P-38, Lancaster) w zasadzie z niczego, bez komputerów, CNC i innych "wynalazków", to po prostu trzeba mieć talent i niesamowite zdolności. Ja jestem tylko marnym naśladowcą i ten pułap wykonawstwa jeszcze długo będzie dla mnie nieosiągalny. Czyli na nasz język - choć byś siadał i przykucał ... to i tak b..a, i tak b..a . Radosławie, bardzo żałuję, że pod wpływem emocji zamknąłeś swój wątek o RWD. Zamiast " walnąć kielicha", przespać się z tematem, uniosłeś się honorem i ambicją. Modelarza powinny cechować spokój, opanowanie i troszeczkę samokrytycyzmu. Znasz przecież doskonale modelarską zasadę - 3 razy przymierz, raz przyklej . Podobnie w życiu, 3 razy pomyśl, raz zrób. A tak, to taki piękny wątek przepadł . A wracając do Jastrzębia. Mam nieco mieszane uczucia, zwłaszcza po ostatnich "zawirowaniach" na forum dot. moderacji, czy wstawiać zdjęcia z każdą zrobioną "pierdółką", ponieważ wątek będzie trwał tyle co brazylijski serial "W kamiennym kręgu" i co niektórzy koledzy mogą powiedzieć "Kończ Waść! Wstydu oszczędź!". Ale żeby być całkowicie zgodny z regulaminem (licho [moderator] nie śpi), zeznaje co udało mi się zrobić przez weekend. A więc, 1. całe poszycie kadłuba zastało zmatowione (podchodziłem do tego jak pies do jeża, zakupiłem nawet specyfik do podtrawiania AL, ale po próbach nie zdał egzaminu. Ostatecznie matowienie odbyło się metodą mechaniczną). 2. wykonanych zostało kilka detali w postaci klapek rewizyjnych. (Ależ schodzi przy tym czasu ). Czy mogę załączyć zdjęcia, czy macie już dość?

, igła od strzykawki fi 1.2, pocięta i nawleczona na kawałek wiertła 0.9. No tak już mamy Lucjanie , niby kupa różnych szpargałów po pracowni się pląta, i nie znasz dnia kiedy mogą znaleźć zastosowanie . Tomek, dzięki, cała robota to "hand made" . Radku, pozwól że odpiszę Ci jutro. (" zasuwam" przy detalach ).

Ło żesz Ty ! Lucek, pockaj, bo mi scenka pod biurko wpadła..... (cy min. poźniej)..... dobra znalazłem . Niby cicho siedzi, .....a tu masz! cacuszko! Znając Twoje umiejętności, rozformowanie przebiegło bezproblemowo, super! No to pozostaje mi chyba tylko poczekać i zamówić skrzydełka do mojej Iskry u Ciebie (już mi się nie chce robić własnych, patrząc jakie cuda u Ciebie wychodzą) . A ten "dremelek" to do czego służy? Elenent do czujnika prędkości, "rurki pitota"?

Radku, chyba nie zdążę. Michale dziękuję za uznanie i cieszę się że przekazać trochę mogę wiedzy. Dzisiaj zaczęła się zabawa w detale, tak że tylko jedna fotka. Klapka wlewu "oliwy", jeszcze 4 podobne na ogonie (ale to jutro) .

Halo! Jest tam kto? Cisza na forum "jak w kosciole" - jak to mówił Pawlak . Blady strach padł na forum, wszyscy się już pilnie uczą polskiego? Czy się poobrażali? Może by kto jakiś kawał opowiedział dla rozładowania atmosfery. Może w Hyde Parku temat utworzyć, nie dość że będzie śmiesznie, to i potrenować pisownię będzie można. .

Aga, doskonale Ci to idzie . Co do kolorów proponuje zapoznać się z tą informacją: http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2007/05/stuff_eng_polish_colours.htm Ten zielony, to taki nie bardzo przypominający zielony Jeśli ma być "nówka nie śmigana" to bliżej FS34088, jeśli eksploatowany to bliżej FS30097, no i górne powierzchnie i ton jaśniejsze, farba szybko płowiała. http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=30097&size=l http://www.e-paint.co.uk/Colour_alternatives.asp

No jasne. I oczywiście nie wyrobiłem się z całością poszycia (jak planowałem wyżej). Pozostał mi do zrobienia najgorszy element - przejście kadłub-stat. pion. Tak to teraz wygląda: W tym stanie przybyło wagi 182g (folia+blaszki 0.2 mm na detale+ 250 szt śróbek M1.4)

Cześć, spróbuj jeszcze tego kalkulatora: https://www.ecalc.ch/cgcalc.php?deeplink=PZL-50;mm;540;508.6;448.3;352;195;0;11.15;25;38.3;64.2;123;335;264;254;218;45;0.8;171.5;171.5;277.8;214.6;162;0;0;6.6;53.2;77.3;157;32.5;28;197.4;102;44;1180;25;10;

Cześć. Poleci! co ma nie polecieć! . Kilka lat temu zamawiałem sprężyny robione na zamówienie. W Bielsku, albo w Andrychowie, kurcze, nie pamiętam , firmę znalazłem w sieci. Na stronce był nawet kalkulator do obliczenia siły, śred. drutu, ilości zwojów, itp. E: tutaj http://www.springs.com.pl/oblicz.php

Dzięki Rafcio, rozeznam temat, bo w tym zakresie zupełnie jestem zielony. Koło północy wrzucę fotkę jak wygląda pokryty cały kadłub , teraz walczę z "blachą" na stat. pionowym. .

Rafał, cieszę się że Ci się podoba Możesz coś bliżej powiedzieć nt. piaskowania tą sodą? Podaj proszę jakąś technologię jak to wykonać, wiesz, nie chciałbym na koniec coś spieprzyć .

Panowie, dzięki za uznanie, cieszę się że się podoba. Takie posty bardzo motywują do dalszej pracy . Natknąłem się na pewien problem. Pisałem o nim w poście #213, i dotyczy to matowienia tej folii. Ponieważ nie chcę matowić kadłuba mechanicznie (szlifowanie na mokro), mam pytania? Czy można zmatowić tą folię chemicznie? Czy jest osoba na forum która takie rzeczy robiła i ma doświadczenie w tym zakresie ? (podtrawianie, patynowanie AL) Czy istnieją jakieś gotowe środki chemiczne do tego typu zadania? No niestety, ale z tej dziedziny (chemia) jestem "zielony" .

Cześć Mariusz. Model zacny, rozmiar słuszny i mam nieodparte wrażenie że używałeś do projektowania DevFuse'a i DevWing'a . Widzę, że robota pali Ci się w rękach . Już Ci kibicuję. Czym będziesz wykonywał poszycie?

! Tomek Ty Łosiu , widzę że też spać po nocach nie możesz , no piękny szturmowiec, gratuluję. Masz jakiś kwit na to malowanie? to zapodaj , dla potomnych, wtedy będzie komplet - jest dokumentacja, jest samolot . Czekam na relację z oblotu .

Witam Kolegów. Widzę że w kolejnym temacie zaczyna się burza nt. pisowni. Przepraszam Marianie że w Twoim wątku, ale zanim obrazisz się jak Radosław i wątek zniknie, wtrącę swoje 3 grosze. Też nie jestem asem z ortografii i stylistyce, ale, jak napisał Marek w poście #111-, szanujmy j. polski. Jako modelarze, z natury jesteśmy dokładni i dążymy do perfekcji, więc również w posługiwaniu się naszym ojczystym językiem powinno to być naszą domeną. To że, "kapral Tomek" (przepraszam Tomku , tak mi się skojarzyło) robi porządek uważam za słuszne, zwłaszcza że czyta to forum mnóstwo osób. Pisanie na forum, jak i publiczne wypowiadanie się, idzie w świat i świadczy o naszej kulturze, wychowaniu i poziomie. Gdy piszę, a czytać to będą osoby trzecie, kilkukrotnie sprawdzam, czy abym gdzieś "byka" nie walnął, zwłaszcza że są do tego narzędzia, - to kwestia "chciejstwa" i profesjonalizmu. Poza tym, wstyd by mi było jeśli ktoś by mi zwrócił uwagę, że Polak - a po polsku pisać nie potrafi

Jeszcze kilka "smaczków". Klapka wlewu paliwa. Wylot z chłodnicy oleju. C.D.N.

Tych "Twoich" nie brakło, zastosowane są 4 rodzaje, a że w sumie jest ich blisko 300 , jak na razie, to brakło mi 2-óch rodzajów. Adasiu, i tu jest mały problem. Ponieważ pierwszy raz to robię (oklejam tą folią), zauważyłem pewną "wadę" tej folii. Otóż po zaaplikowaniu jej na docelową powierzchnię, na pozór wydaje się że jest ok, ale próba zmatowienia jej papierem 800, powoduje iż wychodzą pewne nierówności. I co dziwne, powierzchnia docelowa (kadłub) przygotowana jest jak pod malowanie. Podejrzewam że jest to związane z warstwą kleju jaki posiada ta folia (jest nierównomierny). Zacząłem "kopać" głębiej po internecie i zalazłem na to sposób : Tyle że już po niewczsie .

Coraz fajniej to zaczyna wyglądać, szkoda tylko że model będzie taki "mały" . Może tak 1:4? , zwłaszcza że planujesz składane skrzydła. Dla całej "logistyki" (transport, obsługa) super sprawa, 3 min. i model gotowy do lotu .

Spróbuj tu: http://www.mickreevesmodels.co.uk/~mickreev/Access/accessories.htm A nituje się tak: