robertus

Plany najlepiej ściągać jako jeden widok bez podziału na strony i wtedy drukować z Adobe acrobat reader w trybie plakat. Trzyma wtedy skalę, są znaczniki ciecia/łączenia.

Plany znajdziesz np tutaj: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1333878-**-Pics-with-links-to-600-plans-** http://rc-plans.com/catalog/1001 https://paper-replika.com/index.php/rc-foam-project?expand_article=1 itd. google twoim przyjacielem.

Planów pod depron jest multum, łącznie z tymi starymi co flite test udostępniał. W USA mają właśnie taką piankę z papierem to z tego robią. Ona jest cięższa niż depron czy podkład. Nic nie stoi na przeszkodzie aby z ich planów zrobić model z depronu tylko trzeba wziąć na to poprawkę i coś może wzmocnić.

Zawsze można zrobić na różowo ?

Pręciki dobra myśl. Pokrywki serw robię z karty telefonicznej od razu usztywnią to miejsce na około.

Pierwszy spacer Myślę, że start z asfaltu lub z równej trawy nie powinien być problemem. Nie wiem jak z lądowaniem ? Uwierzycie, że model ma koła przednie o średnicy 11,5cm? Na filmie jakieś takie malusie wyszły.

Absolutnie nic nie rób. Nic się tu złego nie stanie. Przy montażu ustaw esc aby miał dostęp do powietrza.

Ja pamiętam jednak dyskusję oraz dawno czytałem na rcgroups że lepiej przedłużać między ESC a silnikiem. Osobiście przedłużam tu i tu gdy potrzeba z tendencją jak w pierwszym zdaniu. W rozmiarach jakie mam nie widzę problemów. Najdalej mam w A-10, ok 60cm między ESC a EDF.

Dla mnie sensowne są edf od FMS. U nas rzadko dostępne a jak są to są sporo droższe.

W międzyczasie małe podsumowanie wagi. - Kompletne skrzydło waży 1660g - Kołpak, ze śmigłem: 300g - Pakiet 3000mAh 6S: 435g - Kadłub: 1730g Razem wychodzi 4125g Do tego trzeba doliczyć kabinkę i malowanie. Dla mnie to dużo, bo na początku chciałem 3,5kg, ale przez podjętą decyzję co do silnika i śmigła to musiałem wzmocnić model i tak wyszło. Pisałem, że martwię się o podwozie, bo może być za słabe, jak tak to ciągle się martwię. Najwyżej jak mi się wyłamie to kupię większe. Myślę teraz na łączeniu skrzydła z kadłubem aby wszystkie katy były jak trzeba. Rozpiętość to 210cm.

Spore te mechanizmy podwozia, podasz linka do nich?

Skrzydło już mam mniej więcej gotowe,. Przed połączeniem go z kadłubem muszę jeszcze ogarnąć napęd, bo na razie jest tylko skręcony do kupy. Próbowałem wyważyć element kołpak ze śmigłem, ale coś mi nie idzie bo to rozwiązanie co mam ma za duże opory i wygląda jakby było wyważone idealnie a to jest bardzo mało prawdopodobne. Śmigło z kołpakiem ma średnicę 44cm i waży ok 300g Na zdjęciu moja magnetyczna wyważarka, ale przez kołpak mam przewleczony pręcik węglowy i całość spoczywa na wycięciach w wyważarce. Jakbym nie obrócił śmigłem to trzyma zadaną pozycję Na pręcie magnetycznym nie utrzyma się ten zestaw. Myślałem o wysokich szklankach i na tym postawić, ale znowu nie mam tak wysokich szklanek ? Jak wyważacie takie duże śmigła?

Ja jestem uczulony na drewno. Jak za długo popiłuję balsę albo listewki, to mi naskórek schodzi z opuszków palców. No cóż, unikam. Poszukaj innego kleju, kiedyś nie było CA i się kleiło.

Pochwale się. Dzisiaj pojawił się stary wywiad ze mną na temat F302. Rozmowa była w czasie pandemii.

Taki chwalipost Stary wywiad z czasów pandemii pojawił się dzisiaj.

Kolejny kamyczek https://www.swiatdronow.pl/zdalna-identyfikacja-dronow-obowiazkowa-od-2024?

Do czego służy gps w radiu?

Doszły serwa JX 9180mg i to jest to o co mi chodziło, prosto z pudełka, na normalnym zakresie PWM mają wychył 180st 20231013_164450.mp4 A dzisiaj doszły extendery dla serw, które rozciągają sygnał aby pasował dla serw 180st sterowanych sygnałem 500-2500 Tak to działa, przed i po InShot_20231019_181304719.mp4 Zostawiam dla potomności takie info

Będzie też mocniej bo taka taśma klejona wzdłuż robi jakby dźwigar na zewnątrz.

Skąd pobierasz polski update, bo na edgetx nie widze polskiej paczki?

Duży ten model? jak rozpiętością podobnie do mojego Bronka to ja mam pakiety w kabinie a regle przy silniku.

Sygnał sterujący esc musi być wszędzie. Za to zasilający od esc do odbiornika ma być tylko jeden. Czyli odpinasz jeden czerwony.

15-20 cm kabel zasilający to nie problem. Co do przekroju to nie ma sensu dawać większy przekrój niż najmniejszy w obwodzie. To nic nie daje. Przedłuż takim samym przekrojem jak wychodzą z regulatora.

W B-17 mam 4 silniki i nie ma z tym problemu. Kalibrujesz wszystkie na raz.

W końcu udało mi się rozgryźć temat podwozia. Z serwami 180st znacznie łatwiej. Na razie wszystko mam zamocowane na plaster, ale musiałem się pochwalić bo rozkminianie tego zajęło mi ponad miesiąc. 20231015_160356.mp4