robertus

Wiem, że dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach, ale pytanko mam. Taki zestaw napędu EDF jest jeszcze tańszy niż odpowiedni jet, czy to inne powody masz, że wolisz prąd?

Masz rację, obserwuję go na YT (BUILT FAST). Wypuszcza nowe modele jak wściekły.

Czołem, rozpoczynam budowę A-26 Invader. Będzie to model, który zastąpi B-17 w robieniu zadymy na piknikach. W założeniu ma to być prosty model, w klasycznym układzie, bez komplikacji. Skrzydło będzie demontowalne. Zakładam rozpiętość 150cm. Na razie się rysuje

Kojarzy mi się z jakimś szybkości owym samolotem z lat 30 ubieglego wieku. Tylko jeszcze pływaki dorobić i żeby był czerwony. [emoji16]

Flitetest też zbudowali latający lotniskowiec. Jak pamiętam to wtedy stał się symbolem słomianego zapału.

Mi tą stronę blokuje jak zawirusowaną.

Czym kopiowałeś? Sklonowałeś wszystkie partycje? Partycja bootująca jest active?

@johnyP51 myślę, ze jest tu ekspertem w tym temacie

W Modelarnia sprzedają czeski extrupor cięty na kawałki. Extrupor to jest marka depronu na Czechy. To jest ten sam materiał co prawdziwy niemiecki depron. W warsztacie jest wątek o depronach gdzie robiłem tabelkę z właściwościami.

Wszystko jest lepsze niż podkłady pod panele. Piankę Diall stosuje w wielu grubościach, jest bardzo dobra.

Flight modes Polecam ten kanał

Ooo czyli myślisz na przykład aby te załamanie wydrukować i wsuwać skrzydła jak w kieszenie? No to by był super ułatwiający pomysł.

Skrzydło Corsarza raczej ciężko pasuje do kategorii "prosta konstrukcja" [emoji6] ale samolocik piękny. Trzymam kciuki.

Radiomaster boxer

Lot podczas wielkiej bitwy w Raciborzu 8 września 2024. Jak ja się stresowałem. Jako DSP mieliśmy zaczynać bitwę. Na treningu w piątek wszystko było super. na treningu w sobotę, jedna świeca się odczepiła od rzepa a druga nie odpaliła wcale. Na szczęście w niedzielę wszystko zagrało jak trzeba. Tak to wyglądało z mojej perspektywy.

Rozpiętość 150cm.

Ostatecznie wymieniłem wszystkie serwa na oryginalne Towerpro I taki oblot techniczny

Bo przez te 10 lat sporo się zmienilo. Sam ma Mustanga 400mm, daje dużo radości w lataniu, szczególnie w grupie.

Mam taką zagwostkę jak połączyć aluminiową goleń podwozia ze stalowym drutem na stałe. teraz mam to skręcone jednym małym robaczkiem. W pręcie jest wyżłobiony dołek, ale przy lądowaniu są takie siły, że robaczek nie wytrzymuje i pręt mi się okręca, Mustang przyklęka na kolanko.

VolantexRC Mustang 768-1 Rozpiętość 750mm Samolocik nie ma swojego wątku to tu napisze parę słów. Nie dało się go zbindować z Radiomasterem, chociaż malucha 400mm daje się. Zmieniłem zatem odbiornik na flysky. Nie ma stabilizacji, ale jest nie potrzebna. Przerobiłem go też na wersję MKIII

Oj sypie się mi B17, ze starości chyba. Padł mi regulator, wymieniłem. Wymieniłem też serwo na sterze wysokości. A tu w oblocie technicznym po przeróbkach zgubiłem silnik. Dobrze, że mam trzy. Na marginesie nie zauważyłem zmiany w sterowaniu przy utracie jednego z silników Pomału myślę o budowie nowego bombowca ,który będzie dymił na imprezach. A teraz gdy przyklejam silnik to widzę, że i serwo od lotki jest do wymiany

Kolejny lot, pętle i beczki.

Drugi lot z tamtego dnia. Więcej śmiałości w pilotażu, ale ciągle mam pietra, że "cos się znowu wydarzy"

To taki workaround. I tak coś masz nie tak, tylko że może w innym miejscu. Też mam samochód z auto światłami, co więcej z autostartem. Specjalny akumulator. Komputer steruje ładowaniem alternatora że jak trzeba to ładuje dużo jak nie trzeba to ładuje mało. To że nie odpala na ciepłym to nie jest dobry objaw.