robertus

Ja to okleiłem po obu stronach płytkami ze sklejki a od góry wkleiłem dopasowany trójkąt z twardszej balsy. Wszystko na klej dwuskładnikowy. Tak, że powstała jakby kieszeń na te rurki.

Jak chcesz tak eksperymentować to zrób pomniejszoną rzutkę, powiedzmy 1:3 i tu eksperymentuj jak szybuje przy rzucaniu. Mniejszym nakładem sił i środków dobierzesz zadowalające rozwiązanie. A potem możesz zbudować normalnej wielkości model i zobaczyć jak wyszło w praniu.

O MACu nie myślałeś? Ja nie mam, ale w pracy biurowej ludzie mają maci i są zadowoleni. Sprawdź dla mnie czy te zdjęcia po przesłaniu nie zmieniają daty, nazwy albo innych atrybutów, bo spotkałem się z tym u siebie przy kopiowaniu iphone-windows i mnie to bardzo zirytowało.

A... bo mały model ? Teraz siedzę i szukam malowania, to jest ładne

Jak wyobrażasz sobie łączenie dwóch rurek pod kątem? Możesz ten pomysł narysować?

Serwo od steru wysokości dałem tutaj Pojawiły się "kółeczka" chronią też orczyki serw Taki eksperyment na montaż silnika na piankę. Zamontowałem silnik do balsowej wręgi, ułożyłem taki zespół wstępnie ustalając skłon i wykłon i psiknąłem troche pianki. Po wyschnięciu okazało się, że nawet trzyma.

Filip, modelarstwo to nie jest tanie hobby a Ty się rzuciłeś na taki duży model. Może jednak zrób z jednym EDF, będzie taniej ?

Obie pianki są spoko. Jak szukasz Dialla to poszukaj tego 9mm.

Mylisz wytrzymałość skrzydła na zginanie z wagą modelu (i to jeszcze z obciążeniem w centralnym miejscu). To tak nie działa. To zdjęcie z mlekiem jest dla zabawy, w życiu tak nie działają siły na skrzydło. Myślę że moje skrzydło spokojnie obsłużyłoby podwozie i większą wagę samolotu. Nie wiem z czego chcesz budować, bo w sumie od tego powinieneś zacząć analizy. U mnie skrzydło jest z grubego 7mm depronu więc również bierze udział w przenoszeniu obciążeń i generuje sztywność jako taką. Mógłbym porównać to trochę do konstrukcji skorupowej, ale ze mnie teoretyk żaden. Buduję, na bieżąco analizuję to co widzę i wprowadzam rozwiązania. Co innego kadłub wg mojego pomysłu, ten jest cienkościenny i nie utrzyma wagi pakietów i edf, albo uderzenia takiej masy przy lądowaniu.

Powoli go uzbrajam. Serwa lotek wkomponowałem w charakterystyczne dla Iła gondole kół Będzie napędzany silnikiem Emax CF 2812 i śmigłem składanym 8x4 Środek ciężkości wyliczony, myślę że ok 60mm powinien być dobry

Multiplex jest drogi, ale samoloty robi bardzo dobrze latające. To jest jakiś sylwetkowy model? Ile waży? Złóż go na sucho. W opisie widzę, że oryginał jest pod 2S 450. Leciutko.

Szukaj podwozia wleczonego na wszystkie trzy punkty. Np takie To jest jeden z modów jaki użytkownicy freewinga robią. Lepiej do startów z trawy. Na twoim miejscu nie kupowałbym nic więcej poza serwami. Dopiero jak będziesz miał zbudowany model to bym dobierał do tego co juz mam. Zmieni ci sie koncepcja po drodze i zostaniesz z gratami.

Statecznik poziomy. Takie małe oszustwo zrobiłem i połączę połówki na spływie a nie ja zwykle sie robi przy osi obrotu. Widać wycięcie na statecznik pionowy, który jest odrobine mniejszy. Łączę kadłub do skrzydła Przyklejam boczki. Na razie nie przyklejam górnych elementów. Przykleję je gdy dodam elektronikę A tu dolny element kadłuba pod skrzydłem

Wg skali moich planów Golenie muszą być oczywiście dłuższe bo "wychodzą" z wewnątrz kadłuba

Freewing nie robi wg skali modeli a szczegół ie podwozia. Np w mustangu 1700 są koła 80% w stosunku do tego jak miałoby wyjść w skali. . Jak chcesz mieć model w skali to nie sugeruj się freewing iem i lepiej sprawdź samemu.

Z googla. Poszukaj planów dla modelarzy plastikowych.

A może 2x6na statecznik?

Skrzydło możesz zrobić dokładnie jak ja. Widziałeś ile kartonów mleka na nie postawiłem? ? Plus wzmocnienia ze sklejki tam gdzie będą mechanizmy podwozia.

Wrzuciłem plany do mojego wątku. Zobacz może coś Ci pomogą.

Proszę, oto plany, z których zbudowałem swojego A-10. Jak zwykle zwracam uwagę, że nie uwzględniają grubości materiału z którego buduję. Trymuję na bieżąco. Miejcie to na uwadze. a-10-centralwing-eng.pdf a-10-fuselage1-eng.pdf a-10-fuselage2-eng.pdf a-10-boots-eng.pdf a-10-tail-eng.pdf a-10-wing-transition-eng.pdf a-10-sidewing-eng.pdf

Wiesz, że te plany są pod 2x50EDF? Z jakichkolwiek planów nie skorzystasz i tak będziesz musiał sam pewne kwestie przemyśleć i dostosować plany pod siebie. Powiększyć, zmienić materiały itd. Na tym polega modelarstwo. To zwróciło moją uwagę. To jest bez sensu, zamiast wywinąć po prostu poszycie to takie akrobacje ze sklejaniem w blok i szlifowaniem. To deska z dwóch warstw depronu

Taką ciężarówkę kup

I jest to bardzo prawdopodobne. Prawdziwy A-10 ma niesamowicie duży kat zaklinowania statecznika, potrzebny pod profil swój skrzydła. Julius zrobił profil skrzydła jak w oryginale, ale statecznik dał na zero. Pisałem mu to, ale odpisał, że to przez wektor ciągu...hmm może też bo w oryginale sa kierownice do góry. Może wszystko po trochu. U siebie zrobiłem skrzydło na Clarky i statecznik deska na zero i lata jak marzenie. Dlatego rozrysowałem po swojemu od podstaw. Kadłub i skrzydło są proste. Mocowanie silników i ich ustawienie względem kadłuba może sprawić więcej trudności. W kadłubie mam tylko dwie listewki jako wzmocnienie. sama ta rura/skrzynka robi sobie wzmocnienie. Przy cięższym modelu pewnie trzeba bardziej wzmocnić.

Czołem, pytanie tak jak w temacie. Szukam odpowiedzi jaki szybowiec piankowy ma największą rozpiętość. A jak go znajdę to szukam wymiarów jakie ma cięciwy przy kadłubie i na końcu i jaki gruby profil ma. Ktoś może ma i zmierzy mi wymiary?