Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 203
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    152

Treść opublikowana przez robertus

  1. Gdzieś tam w komentarzach jest napisane, że otwór do podłączenia goleni jest na 3mm a można i powiększyć do 4mm. Kawałek pręta 3mm i takie coś http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-i-akcesoria/Mocowanie-goleni-przedniej-Oslash-31-mm-z-orczykiem-MSP.html Pytanie: tylko jak ty to zmieścisz? W HK jest coś takiego http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8431__Front_Wheel_Steering_Arm_Mount_Set_32mm_5sets_.html
  2. Z tym, że śnieg śniegowi nie równy. Masz puch lub przymrożoną warstwę na górze np.
  3. Dach Ci wytrzyma? To nie są lekkie rzeczy.
  4. Aha i słusznie.
  5. To, że Ledy nie idą przez odbiornik to bardzo dobrze. Nie zrozumiałem wcześniej jak to opisałeś. Przy okazji pytanie. Silnik zasilasz z osobnego pakietu, ponieważ....To nie spalina przecież?
  6. Jako budowniczy latającego abażuru mówię, że nie trzeba osobnej baterii do zasilania ledów. Wystarczy osobny obwód z bezpiecznikiem na wszelki wypadek. Ile Ci ciągnie silnik a ile diody? Kropla w morzu.
  7. A w skrzydłach nie można? Pod natarciem, w okolicach zastrzału.
  8. Rewelacja
  9. Zapewne dałeś za dużo kleju i nie poczekałeś minuty zanim złączyłeś części.
  10. Zastrzał będziesz miał dekoracyjny czy pracujący?
  11. Naciągnij nieco wlot i zrób tylko tą część widoczną z zewnatrz. Stożek o podstawie jak srednicy silnika. Lub zamiast stożka zrób taki plusik z rzutów stożka. Wiem, nie bedzie makietowo
  12. Zmieniłem przedni silnik na Emax cf2812 ze śmigłem 7x4,5x3. Jest teraz więcej ciągu. Pogrzebałem też trochę w PIDach. Teraz lata bardzo dobrze. Przy starcie trochę przesadziłem z gazem, coś nie chciał mi się odkleić od ziemi. Ale potem to już bardzo stabilnie.
  13. Zakładając, że obapakiety masz takie same to wystarczy jak podepniesz buzer do jednego.
  14. Główny parametr przy EDF to jest pole powierzchni przez który przepływa powietrze. Po angielsku FSA. Obrazowo na czerwono Czytałem na rcgroup, że najlepsze efekty są gdy wlot i wylot ma 90%-100% FSA. Czyli może być nieco mniejszy niż FSA. Jednej wykładni nie ma na złoty środek. W większośći dobieraja eksperymentalnie, lub... się tym nie przejmują.
  15. Zwróć tez uwagę przy pomiarach, że przy mniejszym wylocie zwiększa się też pobór prądu
  16. Lepszy będzie promiennik podczerwieni z ukierunkowaniem ciepła. Z tego piecyku to ciepło pójdzie w górę i ucieknie przez szczyt nieocieplonego dachu.
  17. Ciąg samolotu to jak moment obrotowy w samochodzie. Im więcej tym ma większe przyśpieszenie do setki. Prędkość strumienia to jak konie mechaniczne, im więcej tym auto ma wyższa prędkość maksymalną. Akrobaty maja duży ciąg. mogą wisieć na śmigle robić dynamiczne ewolucje, ale ogólnie latają wolno. EDF z reguły maja mały ciąg, np 1:2 do wagi, za to mogą się rozpędzić do znacznych prędkości, z tym, że zajmie im to dłużej.
  18. Przymocuj sobie kamerke do daszku czapki. Uniezależnisz sie wtedy od kamerzysty.
  19. Nie może być szczeliny. Musisz połączyć to w jedna rurę aż do wylotu
  20. Środek cieżkości masz podany w planach
  21. Widziałbym też dwupłata w rodzinie z takimi pływakami
  22. Jest bardziej COOL
  23. Daj jakąś listwe po długośći lub parę pasków węglowych wzdłuż, po obwodzie kadłuba. Swego czasu przy kapotarzu ogonek mi sie złamał przy stateczniku od tego fajtięcia.
  24. Ja miałem. To była wina serw a konkretnie potencjometrów. Potrafiły się wzbudzić i tak drgały w neutrum.
  25. Stanisławie, stosujesz/ stosowałeś pierścienie ferrytowe przeciwzakłócające?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.