robertus

Kadłub coś tam dodaje do powierzcbni nośnej .W przybliżeniu można policzyć kawałek kadłuba między skrzydłami i te trójkąty nad wlotami. Obciążenie skrzydła rzędu 60g/dm2 jest całkiem dobre.

Robiłeś format karty z poziomu kamery? To podstawa.

Złe myślenie. Nie rozmiar czyni model wolnym a obciążenie skrzydła. Mój Karaś o rozpiętości ok 60cm ważył 120gram i pomykał dosć szybko. Jakbym zrobił go w rozmiarze 80cm, lub nawet 1m to prędkosc minimalna by spadła i mógłbym się lansowac na małej przestrzeni. Jakiś lekki górnopłat, a najlepiej dwupłat, aby powierzchnia nośna była spora

Ile model będzie ważył z tymi pakietami i jakie będzie wtedy obciążenie powierzchni skrzydła? PS. Jak się nie pomyliłem to pakiet 4Ah da 70A przez 3,3minuty.

Pojemność jest wypadkową powyższego plus ewentualnie zużycie prądu.żeby chociaż 5 minut polatac. Jaki pobór prądu szacujesz?

Przede wszystkim pakiet ma być odpowiednio wydajny, czyli C. Najlepiej z zapasem, bo wiadomo jakto jest z danymi w katalogu. A potem SC. Jeśli da się wywazyc większym to czemu nie. Lot będzie dłuższy. Będziesz sstartować z podwozia więc nie musisz tak się martwić o wagę jak ja.

Mysliwiec z prękoscią wznoszenia 5m/s

Kupowałem w bangood i to jest tak jak z centrali HK czy innych sklepach spoza UE. Jeśli mała paczka to vatu prawdopodobnie nie będie, jeśli wieksza, powiedzmy powyżej 50$ to może przejść przez urząd celny na doliczenie vatu.

Jaki typ przesyłki masz? Lotnicza czy surface? Jak ta druga to będzie szło morzem.

Stosuję rozwiązanie dwa pakiety równolegle i rozladowuja się równo. Z tym, że oba pakiety są z tego samego zakupu.

Zawsze jest tak, że jedna będzie słabsza. Nawet przy jednym pakiecie. Jeśli jedna cela mocno odstaje od reszty to i tak pakiet jest do wyrzucenia

A czy dwa pakiety równolegle cz jeden duży toteż znaczenia moim zdaniem nie ma . Jeśli będziesz miał dwa identyczne pakiety każda opcja będzie dobra.

W silnikach 3f : jeden regulator- jeden silnik.

Co za prędkość! W jakim trybie mierzyłeś, normalnym czy innym?

Niewątpliwą zaletą (przynajmniej dla mnie) takiej chałupniczej działalności jest to, że model jest unikalny. Zbudowałem P40 w rozpiętości 120cm w kosztach na gotowo za 700zł. W tej cenie mogłem mieć np FW190 z HK w takiej samej rozpiętości, elegancko wyskalowany i z chowanym podwoziem, cud malina po prostu,a jeszcze zostałoby mi sporo gotówki. Ale ja chciałem mieć P40 bo inne mi sie opatrzyły już no i chciałem zbudować go sam a nie zamontować tylko baterię. Natomiast większość woli kupić gotowca aby latać a nie budować. Dlatego myślę, że o produkcji wielkoseryjnej czyli z wykorzystaniem form wtryskowych na razie nie masz co marzyć, chyba, że jako podwykonawca dużej firmy. Aha, napisałeś jeszcze coś o kopiowaniu modeli innych. Nie polecam, bo to kradzież. Najwięcej czasu i pieniędzy idzie w projektowanie i testowanie. Potem wycięcie tego to już w sumie pikuś. Wymyśl jakiś model, aby wyjść na przeciw potrzebom modelarzy, zaprojektuj aby dobrze latał i łatwo się go wycinało w technologii jaką masz. Zrób relację na forum. Zobaczysz jaki będzie odzew. Jak model sie spodoba to będziesz miał dobry początek.

W sumie dobry pomysł. Dzięki. Dołożyłem obciążenia do patyczaka do 1kg. W sumie to taki lepiej lata niż taki lekki.

Ostatnie zdjęcie najlepsze. Zrobiliście sobie niezłą ławeczkę do grilowania

Chcesz z niego zrobić żyrandol? Bo wyważa się podpierając skrzydła, w dolnopłacie do góry nogami.

EPP to dość drogi materiał a jeśli wycinasz coś drutem z dużego bloku to jest sporo odpadów. Cena modelu tak wycinanego dość szybko rośnie wraz ze wzrostem rozmiarów bo objętościowo więcej się zużywa pianki. Stąd takie ceny modeli ciętych z EPP na polskim rynku, bo jest to robota małoseryjna, czy nawet jednostkowa. Modele Z Chin są robione w formach i przez masówkę mogą być sporo tańsze.

Ja się teraz pytam, czy można już zamawiać zestaw, bo od dawna siedzę jak na szpilkach.

Marcinie - szacun.

Bardzo podoba mi się ten duży, jak i ten mały.

Z kita to zrób sobie spacewalkera od Suchockiego.

Lubisz sie rozbijać? Może najpierw naucz sie latać.

Drugie piętro z listewką poprzeczną.. Tunel dla przedniego śmigła I przymiarka z tunelami silników bocznych Taka konstrukcja waży 280 gram. Do tego dojdzie jeszcze poszycie górne i dolne oraz ogon. Szacuję, że dojdzie mi jeszcze 100gram na piankę. Plus 600 gram elektroniki. Waga do lotu prawdopodobnie wyjdzie mi ponizej 1000g lub coś koło tego.