Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 096
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    141

Treść opublikowana przez robertus

  1. Rewelacja
  2. Zapewne dałeś za dużo kleju i nie poczekałeś minuty zanim złączyłeś części.
  3. Zastrzał będziesz miał dekoracyjny czy pracujący?
  4. Naciągnij nieco wlot i zrób tylko tą część widoczną z zewnatrz. Stożek o podstawie jak srednicy silnika. Lub zamiast stożka zrób taki plusik z rzutów stożka. Wiem, nie bedzie makietowo
  5. Zmieniłem przedni silnik na Emax cf2812 ze śmigłem 7x4,5x3. Jest teraz więcej ciągu. Pogrzebałem też trochę w PIDach. Teraz lata bardzo dobrze. Przy starcie trochę przesadziłem z gazem, coś nie chciał mi się odkleić od ziemi. Ale potem to już bardzo stabilnie.
  6. Zakładając, że obapakiety masz takie same to wystarczy jak podepniesz buzer do jednego.
  7. Główny parametr przy EDF to jest pole powierzchni przez który przepływa powietrze. Po angielsku FSA. Obrazowo na czerwono Czytałem na rcgroup, że najlepsze efekty są gdy wlot i wylot ma 90%-100% FSA. Czyli może być nieco mniejszy niż FSA. Jednej wykładni nie ma na złoty środek. W większośći dobieraja eksperymentalnie, lub... się tym nie przejmują.
  8. Zwróć tez uwagę przy pomiarach, że przy mniejszym wylocie zwiększa się też pobór prądu
  9. Lepszy będzie promiennik podczerwieni z ukierunkowaniem ciepła. Z tego piecyku to ciepło pójdzie w górę i ucieknie przez szczyt nieocieplonego dachu.
  10. Ciąg samolotu to jak moment obrotowy w samochodzie. Im więcej tym ma większe przyśpieszenie do setki. Prędkość strumienia to jak konie mechaniczne, im więcej tym auto ma wyższa prędkość maksymalną. Akrobaty maja duży ciąg. mogą wisieć na śmigle robić dynamiczne ewolucje, ale ogólnie latają wolno. EDF z reguły maja mały ciąg, np 1:2 do wagi, za to mogą się rozpędzić do znacznych prędkości, z tym, że zajmie im to dłużej.
  11. Przymocuj sobie kamerke do daszku czapki. Uniezależnisz sie wtedy od kamerzysty.
  12. Nie może być szczeliny. Musisz połączyć to w jedna rurę aż do wylotu
  13. Środek cieżkości masz podany w planach
  14. Widziałbym też dwupłata w rodzinie z takimi pływakami
  15. Jest bardziej COOL
  16. Daj jakąś listwe po długośći lub parę pasków węglowych wzdłuż, po obwodzie kadłuba. Swego czasu przy kapotarzu ogonek mi sie złamał przy stateczniku od tego fajtięcia.
  17. Ja miałem. To była wina serw a konkretnie potencjometrów. Potrafiły się wzbudzić i tak drgały w neutrum.
  18. Stanisławie, stosujesz/ stosowałeś pierścienie ferrytowe przeciwzakłócające?
  19. robertus

    12,99 zł

    Mam i ja. wziąłem ostatnią.
  20. To ostanie zdjęcie to Twoje? Bo wygląda inaczej.
  21. Oddam drążek, drążek od siebie.
  22. Jakby to nie miało wytrzymywac dużych ciśnień to ja bym zakombinował z małym pojemnikiem na żywność.
  23. robertus

    :) :)

    Bo w robocie to się pracuje a nie siedzi na Youtubie
  24. Bardzo ciekawe rozwiązanie, przypomina zasilanie halogenów 12V podwieszanych bezpośrednio na drutach zasilających.
  25. Zgadzam się i popieram wszystko o czym piszesz, poza zmianą statecznika poziomego i połozenia silników. Zrobisz po prostu inny samolot.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.