robertus

Napiszę, że da się. Nie napiszę Ci jak bo nie pamietam, ale widziałem taki projekt w internecie. Piszę jak najbardziej poważnie.

Korzystałem z tej strony http://www.smartprop...56/Default.aspx http://www.smartpropoplus.com/dnn/SetUp/InstallationGeneric/Installing/tabid/112/Default.aspx

Wkleiłem wzmocnienia węglowe. Pręty 1,5mm w skrzydła a stateczniki i powierzchnie sterowe paski węglowe 4x1mm. No i skończył mi się CA Teraz się kleją zawiasy

Jeśli chcesz się uczyć to zacznij od czytania forum. Np od działu "od czego zacząć". Używaj opcji szukaj. Po prostu przeglądaj i czytaj różne wątki. W każdym dziale są podklejane wątki z ważnymi i ciekawymi informacjami. Chcesz się dowiedzieć czegoś o pakietach, proszę bardzo, wchodzi do działu pakiety a tam masz podklejony wątek. Dostajesz wędkę a nie rybę. Nikt się za Ciebie nie nauczy i nie poda Ci gotowego rozwiązania idealnego dla Ciebie. Poczytasz trochę to Ci się rozjaśni. Ja przez pierwsze dwa tygodnie nic nie robiłem tylko czytałem i czytałem.

Faktycznie, bardzo oryginalny watek. Ogórków nigdy ze skórką nie jadałem. Jadam jabłka ze skórką jeśli nie jest cierpka i pomidory też. Winogron i agrest jadam cały. Niektórzy tylko miąższ ze środka. A z arbuza nie wydłubuje pestek.

A myślałeś Bartku, że prowadzisz monolog do ściany Widownia jest i trzyma kciuki za powodzenie projektu.

Do modelu który waży 40gram chcesz dać silnik który waży 22gramy? dodaj do tego jeszcze pakiet, odbiornik, serwa i Ci wyjdzie minimum 200gram. Raczej to nie poleci.

Procedura jest taka. Najpierw uruchamiasz nadajnik a później podłączasz zasilanie w samolocie. A po locie Rozłączasz zasilanie w samolocie a później wyłączasz nadajnik. Gdy zasilanie masz podpięte w samolocie i wyłączysz nadajnik zachowanie modelu może być zależne od programu jaki ma odbiornik dla przypadku gdy straci sygnał z odbiornika - fail safe.

Wszyscy, którzy jesteście zainteresowani VTOLem zapraszam do wątku http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1814667 Jest tam nawet tutorial, krok po kroku w pdfie jak zrobić, zaprogramować KK2 itd. Tylko budować.

Bardzo duża waga jak na taki profilowy jet, a jeszcze nie masz przecież silnika. Mój ważył poniżej 400gram do lotu.

Jeszcze nie wiem. Wg skali śmiało powinno mieć średnicę 13 cali. Dobiorę coś pod koniec budowy.

Potwierdzam wszystkim, przed awarią było to nacięcie. Takie coś dyskwalifikuje ten napęd i nie polecam go kupować, chyba, żeby na dzień dobry wymienić wał na taki z cdromu - 3mm.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/754-ogniwa-li-pol-dla-poczatkujacych-lipol-lipole-pakiety/

W tych planach dziura na śmigło jest pod 6 cali niestety. Dobrym silnikiem wtedy byłby taki. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18198__Floater_Jet_Replacement_Motor_AXN_2208_2150_.html

nie masz na co pieniędzy wydawać? Odbiornik i nadajnik muszą być tej samej firmy, inaczej nie będą grały w duecie. Jaki masz nadajnik i odbiornik.

Coś się ruszyło. Skleiłem ogon (3) ze środkową (2) częścią kadłuba i wkleiłem półkę ze sklejki Skleiłem skrzydła i wyciąłem lotki. Zaokragliłem natarcia lotek.. Na razie skrzydło bez wzmocnień Na spodzie trzeba dopasować i wkleić kawałek kadłuba (8)(9) Będę chciał zrobić klapy. I stateczniki Będę je jeszcze zaokrąglał, jak w planach.

Ja miałem emaxacf2812 ze śmigłem 6x4 i szału nie było. Jak wiał wiatr to ledwo dawałem rade pod wiatr lecieć

Ale jeszcze silnika nie masz zamontowanego.

Nie potrzebujesz programów. Bierzesz pusty model lub robisz rzutkę w skali np 50% rzucasz i dowiadujesz się z jakim wyważeniem dobrze szybuje. Jak chcesz zbudować coś, to zbuduj rwd5, toto lub blu beagle

Po pierwsze zaizoluj wszystkie luty i wtyczki. Regulator wepnij do 3 kanału tak aby czarny przewód był przy krawędzi. Serwa również w ten sam sposób, czarnym do boku. Po drugie zaprogramuj zakres gazu w aparaturze.

Stary, największy problem to zaprogramowanie tego aby latał jak prawdziwy Osprey, ze zmianą nachylenia silników. Reszta to detale. Zobacz sobie w youtube ile jest projektów VTOL i dlaczego tak mało.

nadaje, jak masz to zastosuj, ale jak kupic nowy to bezszczotkowy. Silniki szczotkowe to stara technologia i odchodząca w przeszłość.

Mówię o Me262 z edfami, bo chyba mówimy tu o edfach. Jak Ci Me262 nie pasuje to wybierz MiG-15. Chcę Ci przekazać, że jeśli myślisz poważnie o zawodach edfów w stylu ESA to musisz pomysleć o kategoriach i zasadach. Bo walki MiG-15 z F-22 nie będą sprawiedliwe i dla kogo miałby być ten fun wtedy.

Taki f-22 o rozpiętości 80cm jest sporo większy niż mig-15 lub Me-262 o tej samej rozpiętości.

Tylko nie mów, że nie ma z tego filmu bo nie uwierzę. Zapodawaj!.