robertus

Czy w strumieniu zaśmigłowym to sprawa dyskusyjna, w końcu daleko jest. Na pewno to, że siła jest ciągnąca ma znaczenie, co widać na początku, gdy jeszcze nim miotałem. Z czasem wyczułem model i już nim tak nie rzucało. Może też środek ciężkości trzeba przesunąć nieco do przodu. Chcę do niego wstawić edf, ale najpierw chcę go poustawiać aerodynamicznie i potestować, aby nie było dużego zaskoczenia po przesiadce na edf.

Załadowałem film jeszcze raz

Tak, lotka jest przecież integralną częścią skrzydła Ale nie rób stopnia na lotce. W tej delcie można uprościć.

Hura, poleciał. Dobrze, że zrobilem go na śmigiełko, jest lekki i lata bardzo wolno. Na razie jest bardzo czuły na wychylenia, muszę ustawić jakiś DR lub/i expo. Ma też tendencje do driftu w zakrętach, trzeba poprawic stabilizatory pionowe. Ale lata i słucha się jak trzeba.

Od strony aparatury jedynie wybierasz czysty model, bez miksów, epo itp. Myślę,że tu leży bardziej problem w tym, ze masz windows7 i to w wersji 64bit. Ja mam XP32bit i Win732bit, na obu działa. Z tego co czytałem to jest spory problem aby to odpalić na 64bit i nie wiem czy komuś się udało na 100%

Jak zrobiłeś zakupy jak z tej listy, to polecieć poleci na pewno, ale jak rakieta. Trzeba ostrożnie sterować gazem.

Oj trzeba było poczytać wątek o funbacie.

Ja używam polimerowego. Standardową metodą, posmarować, przyłożyć, odsunąć a po minucie przyłożyć.

Ten silnik jest przeznaczony do mocowania za wręgą, Jak ty chcesz go zamontować z drugiej strony skoro tył wiruje.

Świetnie, będziesz mógł porównać. Liczę na opis.

Możesz spalić elektronike jak podłączysz 7.2V do instalacji na 5V. Podłącz przez stabilizator 5V

Tak, na oko chyba dobrze.Skoro wszystkie stopnie masz 6mm to grubość profilu masz 18mm. Procentowo nie powinien być grubszy niż 9%. Ty masz cięciwę na końcówce 208mm, więc będzie dobrze.

I bardziej akrobatycznie, profil symetryczny, a delta wiadomo, równie dobrze lata normalnie jak i do góry nogami

Czy SPP instalowałeś w trybie generic, czy dla fms? parę ekranów Ja mam cos takiego a w samym rcdesk mam

kfm4 jest bardzo dobry do akrobacji, mam go w ultimate , a Motylasty tez zrobił z nim swojego akrobata. i jest bardzo zadowolony. Stopień kfm4 powinien być na 50% cięciwy po całej rozpiętości. Wyznacz 50% przy kadłubie i 50% przy końcówce skrzydła i poprowadź linię.

Na deltę to raczej KFm4 lepiej zastosuj. W stylu rysunku B. 50% cięciwy.

Przymierzam się do zbudowania tego latadła. Znalazłem kiedyś film na youtubie, pewnie znacie. Zrobił go Native118. Wywarł na mnie bardzo duże wrażenie. Nie ukrywam, że chcę zrobić coś podobnego. Skontaktowałem się z Natiive118. Wiktor udzielił mi wielu ważnych wskazówek oraz podzielił się swoim doświadczeniem z budowania HKA za co mu w tym miejscu serdecznie dziękuję. Do tej pory robiłem tylko samoloty, teraz chcę spróbować coś z multicopterów. Pod elegancką obudową kryje się zmodyfikowany T-copter. Dwa silniki główne i jeden dodatkowy ukryty w kadłubie. Wszystkie silniki są przymocowane na sztywno. Nie tak jak ruszający się silnik na ogonie w klasycznym Tcopterze. Z resztą układ jest odwrócony bo pojedynczy silnik jest z przodu a nie jak w Tcopterze na ogonie. Aby zapewnić obrót Wiktor zastosował sterowanie ciągiem głównych silników. Zamontował kierownice na wylotach, które kierunkują wylatujące powietrze. Za sterowanie odpowiada multiWii. Ale wszystko po kolei. Najpierw chcę zbudować ramę z patyków i nauczyć się latać, potem opracuję kadłub. Chcę zastosować poniższy sprzęt. Waga docelowego HKA powinna wyjść ok 1000g Kontroler KK2.0 Silniki główne Emax GF2215/15 KV1450 ze śmigłem 8x4,5x3 Regulatory Blue Series 30A Silnik ukryty HD2613-KV1900 ze śmigłem 7x4x3 (silnik taki jak u native118) Regulator 12A Dwa serwa do sterowania ciągiem Pakiet 2x1300mAh 30C Odległość między głównymi silnikami to 600mm Odległość do mniejszego silnika 400mm Wszelkie rady mile widziane. Jeszcze nie złożyłem zamówienia. Plany w poście #102

Malowałem jedną warstwą, mimo, że taki wodnisty to dobrze kryje. Te wszystkie lakiery były na bazie wody, rozcieńcza się je wodą (nie rozcieńczałem), nie powinny rozpuścić styropianu.

Testowałem pod kątem wzmocnienia depronu na lądowania w trawie przez lakierowanie takim lakierem. Powierzchnia jest trochę bardziej wytrzymała, ale tylko trochę. Spodziewałem się czegoś w stylu skorupki, ale nic takiego się nie uzyska samym lakierowaniem. Lakier jest dość wodnisty, nadaje się bardziej do nasączania, gruntowania depronu czy styropianu. Stosowałem go po lakierowaniu lakierem wodnym w sprayu na Hammerhadzie. Dobrze kryje, jest przezroczysty, wzmacnia kalkomanię. Spód modelu i tak okleiłem folią przezroczystą. Po roku nic się nie łuszczy, a depron jest elastyczny. Zapewne lepsze efekty uzyskasz laminując takim lakierem niż samym lakierowaniem. Możesz też poeksperymentować z sidoluxem do paneli jesli chciałbyś np zaimpregnować styropian przed malowaniem "sprayami żrącymi".

Dokładnie. Dla mnie quad jako taki, czyli taki patyczak to trochę nudny jest. A w ciekawym body, czemu nie Native118 ma bardzo ciekawe projekty, zainspirowały mnie do zbudowania jednego z nich w przyszłości.

Nie mu tu żadnej filozofii, zwykły quad przecież. nawet masz insturkcję

Tak myślałem. Przy depronie testowałem poniższe. Żaden nie wyżera depronu. Mi najbardziej podpasował ten 3V3

Będą wystarczające.

Eko, czyli rozcienczany wodą?

Wydaje mi się, że same te wewnętrze będą za małe aby sterować modelem.