robertus

Nie masz czasem adblokera, albo czegoś podobnego, co ingeruje w strony? Ja miałem i film się regularnie przycinał co parę sekund. Usunąłem i zainstalowałem jeszcze raz, pomogło.

Kurcze spory, ze zdjęć nie wygląda na tak dużego.

trochę chyba są

O jakim zefirku piszesz, bo ja np znalazlem taki i tu krzywych nie widzę. http://www.saumodela...odel-d,314.html Chyba znalazłem http://www.alexrc.pl/old_files/zefirek_1.htm To takiego budujesz? W czym masz trudność w zrobieniu tych krzywych? Przecież to pianka.

Tys prawda. Jakoś trzeba ten temat ugryźć, aby było bezpiecznie nie popadając jednocześnie w paranoję.

Zważyłem to co widać, plus dwa aku 3S1300 i jestem zaskoczony jakie to ciężkie wyszło - 670gram, a dojdą jeszcze kierownice powietrza pod głównymi silnikami, no i w późniejszym czasie jeszcze docelowe body. Pewnie będzie ważył docelowo ok 1000g

Bo to jest tak. Statystycznie w 99,99% nic się nie dzieje. Ale Ty będziesz miał pecha i trafisz w ten 0,01% któremu zapali się nowy, nieużywany pakiet, bo ktoś w fabryce strzepnął popiól z papierosa na linię montażową. Bedziesz w pracy i dostaniesz telefon od strażaków, że własnie dogaszaja Twój dom, który właśnie dopiero kupiłeś na kredyt na 35 lat. I wtedy zadasz sobie pytanie. Czy 35zł na w sumie ładną skrzynkę to zbędny wydatek?

Mały postęp. Na razie sprawdziłem czy regulatory i silniczki się kręcą, pojedynczo.

Tak jak Rapier pisze. Gazów jest tak dużo, że ciśnienie rozsadzi skrzynkę, lub rozszczelni. Bez ognia. Ale jak już połączy się z tlenem to może wybuchnąć/zapalić się.

Niestety w moim brico tego nie ma, a mam je pod nosem:(

Jak działa ta sprężarka? Wygląda trochę jak pompka do samochodu.

Bardzo mi się podoba.

A co to za zasypianie w zimowy sen. W zimie można i należy latać. Problemem są tylko marznące palce i spadek pojemności wraz z temperaturą. Ale to drugie po minucie lotu ma mniejsze znaczenie bo pakiet ogrzewa się sam. Ja latam cały czas, po locie ładuję pakiet do storage i tak sobie czeka do następnego dnia lotnego. Przecież zima to nie -15 stopni przez okrągłe 4 miesiące.

Zamówiłem silnik. W moim przypadku będzie to Hextronik DT900. Szybszy (900kV) brat silnika, który zastosował Marek w swoim Spicie XXL. Na razie nie montuję elektroniki.Zobaczę jak się będzie wyważał, mam niejasne przeczucie, że będzie za ciężki na dziób. Wtedy serwa pójdą na sam ogon.

Dzięki Stefanie, ale malowanie mam już wybrane. Dorobiłem jeszcze trochę elementów. W epp gorzej wychodzą niż z depronu, ale chciałem aby faktura pokrycia była jednakowa. Obliczyłem powierzchnię skrzydeł. Jest tego około 22dm2

Jest. Nie ma co prawda eksportu do pdf jak w płatnej wersji, ale można to obejść, drukując na drukarkę-pdf.

Krzychu, a co byś chciał na tym V zrobić, tylko ster wysokości, czy kierunku też? Jeśli wysokość + kierunek to musisz mieć mikser w aparaturze.

W tej sytuacji co opisujesz przechył na prawe skrzydło będzie się odbywał wyłącznie przez podniesieniem prawej lotki. Spowoduje to utratę wysokości, bo na lewym płacie nie będzie zwiększonego parcia w gorę.

Najlepiej chyba pokazać na filmie jak to działa. http://youtu.be/m6iC7oa3_YI Moja interpretacja tego jest taka, że mamy dwa serwa na osobnych kanałach i mikser w aparaturze. W ustawienia nie wnikam, bo może to wyglądać rożnie w rożnych nadajnikach. Po włączeniu przełącznika klap, obie lotki wychylają się w dół jak klapy zmieniając profil skrzydła na stałe. Teraz jak dołożymy działanie lotek to powierzchnie sterowe wychylają się od tego nowego położenia zerowego. Trzeba tak to zgrać, żeby serwo miało odpowiedni zakres wychylenia dla włączonych klap, żeby nie brakowało dodatkowego pogłębienia dla wychylenia powierzchni sterowej jako lotki. Tak jak to zostało napisane wyżej może się zdarzyć, że przy włączonych klapach i operowaniu lotkami jedna lotka zrówna się z profilem a druga będzie wychylona. Jest to całkiem normalne i nie jest to jakaś szkodliwa sytuacja. Podobne wychylenia lotek mogą się zdarzyć przy różnicowym wychyleniu lotek. Trzeba na to spojrzeć właśnie od tej strony, ze po włączeniu klap zmienia nam sie profil na stałe i to jest poziom zero w którym działa lotka. Z mojego doświadczenia napiszę, jeszcze, ze klapolotki - flaperon nie dają takiego efektu jak klapy osobno, a to z tego powodu, że wychylenie dla klap z lotek nie jest tak głębokie jak dla klapy osobno. Efekt jest mniejszy a w samolotach wolno latających w ogóle tego nie widać.

Tak wyglądał pierwszy lot FunCuba Dj-a. Potrafi latać bardzo wolno, szczególnie jeśli dorobisz klapy. Myślę, że jak dużo potrenujesz na symulatorze i za bardzo trema Cię nie zje przy pierwszym locie to jest szansa, że zrobisz parę kółek i się nie rozbijesz. Aczkolwiek co to za nauka bez kreta

Pewnie napiszę oczywistą oczywistość, ale jakby coś nie pasowało przy wsuwaniu od przodu to możesz zrobić półeczkę ukośną.

Ruszyło się. Ponad miesiąc czekałem na części z HK i w dodatku trafiły do Urzędu Celnego. Ale teraz do rzeczy. Spojrzenie na części Silniki Serce - KK2.0 No i mam już ramę, z listewek 10x10[mm]

Sławek zwrócił mi uwagę, że garb za kabiną jest zbyt stromy. Faktycznie nie zauważyłem tego. Dzisiaj też trochę pociąłem piankę. Poprawiłem też wloty do chłodnicy.

Marku, nie chcę Cię dołować, ale masz źle zrobione znaki WX-M

A może mały quadzik - biedroneczka?